Tema: Campaña XXS - Válvula EGR y junta de valvula EGR.

Ya sabía yo que esta campaña no tardaría en salir.....

Buenas...A mi me llego ayer la carta y cuando llame para lo de los amortiguadores (que me los cambian el dia 9 de Junio, ) le dije al del taller lo de la campaña XXS de la EGR pero el tio no tenia ni idea ni idea.
La verdad es que se veia venir que añareceria una campaña asi , pero me hace mas poquita gracia que me habran el motor...... Sobre todo cuando resukta que nos enteramos antes los usuarios de las campañas que loa que tienen que hacerlas .Acojonante...
Un saludo y lo que hare sera intentar juntarlo todo y ya os contare como va el coche

A los que os avisen para esta campaña ¿podéis decir que motorización teneis? Me da la sensación de que puede ser una campaña para los HDI 138.

Iniciado por Javi_Indy

A los que os avisen para esta campaña ¿podéis decir que motorización teneis? Me da la sensación de que puede ser una campaña para los HDI 138.

Casi todo el mundo que comenta problemas con la EGR, tenian esa motorizacion el 2.0 Hdi, asi que imagino que iras por buen camino al decir eso.

Sip yo tengo HDI 138CV

Si, porq casi todos los problemas con la EGR los hemos tenido los que tenemos el 2.0 HDI. A mi me cambiaron la EGR + la junta + reprogramacion de inyectores, así que supongo que no me afectará la posible campaña, de todas formas cuando haga la revision de los 30000 me enteraré

Pos a mi no ma llegao na toavia, supongo que ira por pasos y llegará tarde o temprano.

total a mi me la han cambiado y creo que se ha vuelto a joder...

Efectivamente la campaña xxs se sustituye la egr con su correspondiente junta en los motores 2.0 hdi (138CV) y se reprograma calculador en c4 y c5 con este tipo de motor pero no tengais ningun miedo puesto que el motor no hay que abrirlo para nada...esta situada en la parte trasera y esta un poco dificultoso acceder a ella pero el motor no sufre ningun problema.....os lo dice uno que llava unas 10 este año desmontadas

Iniciado por RAZOR

Efectivamente la campaña xxs se sustituye la egr con su correspondiente junta en los motores 2.0 hdi (138CV) y se reprograma calculador en c4 y c5 con este tipo de motor pero no tengais ningun miedo puesto que el motor no hay que abrirlo para nada...esta situada en la parte trasera y esta un poco dificultoso acceder a ella pero el motor no sufre ningun problema.....os lo dice uno que llava unas 10 este año desmontadas

El motor no sufre, pero los embellecedores del parabrisas si!!, los sacan y colocan sin ningún cuidado. A mi uno me lo dejaron todo lleno de microarañazos (incluido un trocito de aleta) y otro tuve que pedir que me lo cambiaran por que me habían roto una pestaña y no se ajustaba bien.

Yo creo segun me han contado q los hdi 138 son los q se le jode la valvula,ya q al focus y al 407 q usan ese mismo motor tambien les esta pasando,no se a q se debe el problema pero es una putada, ya podian haberse dado cuenta antes.

Iniciado por contapapo

Yo creo segun me han contado q los hdi 138 son los q se le jode la valvula,ya q al focus y al 407 q usan ese mismo motor tambien les esta pasando,no se a q se debe el problema pero es una putada, ya podian haberse dado cuenta antes.

Las últimas válvulas al parecer ya no están dando problemas. Yo antes a pesar de cambios de EGR, siempre arrastraba problemas de tirones a 2000 rpm, que se me quedase muerto como un segundo al cambiar de 1º a 2º y de 2º a 3º a bajas revoluciones, incluso a veces se apagaba sólo el motor.

Desde que me la cambiaron en septiembre del 06 (mi 3º EGR) con su correspondiente telecarga, han desaparecido todos los males. Incluso puertos de montaña del 6% donde antes no llegaba ni empujando a 160, ahora ya soy capaz de ver los 170.

Esperemos que dure.