Tema: Perdida de aceite por la junta de culata!!

Pff.. vaya p*tada, me temo que si has pasado los KM no te van hacer nada..

Pero lo de la pasta selladora no es mala idea para soltarlo rápido, no? supongo que no debería jugarmela para sellarlo y quedarme con el coche. uff, no os podéis imaginar la de vueltas me da la cabeza, entre arreglarlo o no, garantía o no, si me compro un coche cual me compro.....uff

gracias por las respuestas!

el problema es el sacarlo del taller en el que esta ahora, supondria rellenarlo de aceite, el cual lo soltaria casi por completo, manchando otra vez toooodo, es que mancha toda la correa de distribución salpicando el aceite por todas partes, por no decir que al tener aceite "baila" la correa sobre las poleas y rozan, lo que me supondría volver a desmontar todo pa limpiarlo, porque no creo q cuele en el concesionario del coche q me compre con el motor y correa pringados de acite.

Bueno pues a ver que me dicen en el taller sobre la pasta selladora, la verdad es q se ve competente el chaval. En cuantos a coches a mi el C4 es el que mas me gusta, pero por si acaso no me lo vuelvo a comprar, jeje. y tanto astra y megan tengo recelo porque son coches sacados recientemente, y no quiero hacer de conejillo de indias como lo hice con mi chikitin, ejejej.
Os iré comentando según me vayan informando.

PD: Si alguien sabe de algún sitio en Sevilla con coches km 0, me seria de ayuda, ejej

bueno, el lunes me pasare a primera hora por citroen a ver que me dicen, luchare como si fuera mi ijo!1 jaja.
Ya me estaba fijando en el focus, buena apriencia externa, y no esta mal del todod el acabado interior, es una buena opcion.
De momento me pasare el sabado buscando por si acaso no se hace cargo la garantia, y esque me va haciendo falta el coche ya!!.

Muchas gracias a todos!

Intenta que te lo pasen en garantía, y si no es posible que te paguen todo,intenta que te apliquen una deferencia bien en mano de obra o en los recambios

buenas! ya estoy aqui de nuevo!
a ver os cuento, me pase por el taller citroen de siempre y hable con el jefe de taller, ya parece q se porto bien la verdad. Según me comento se podría intentar que citroen se encargase parte del arreglo, lo cual me alegro mucho hasta saber que en citroen el arreglo eran 3500 € a diferencia de 1300 que me cobra en el taller en que lo tengo ahora.

Finalmente me he decido por arreglar el problema, esperando que al menos en los 3 años que me queedan por pagar de coche no surjan mas problemas de importancia, ya que también le cambio ya la correa de distribución y alternador.....

en cuanto me lo den quiero darle un lavado de cara al coche, arreglandole algunas cosillas, pintándole algunas otras, asique ya tendréis noticias de mi coche y las cosillas que le iré haciendo.

Espero no volver ha abrir un hilo diciendo que tio el c4 por un barranco, a menos q sea por culpa del euromillon!! jejej

Gracias a todos

e aki una persona que le tira mas un c4 que dos tetas (es así el dicho??). bien hecho chaval!! arregladito y a esperar que te dure mucho mas, que los otros coches son mu feos. en cuanto a lo de la garantia, me parece lamentable que una historia tan chunga que está claro que no ocurre por mal uso (creo yo), te pases los km y no te lo cubra. la garantia deberia ser por años, que es lo que pagas, y dar exactamente igual los km que le hagas. patetico. seguro que en todas las casas esto es así y poco se podrá hacer. ya podrian sacar coches como los de antes, de los que te duran toda la vida (124, 600, 850... xD), puros hierros!!

jajaja, si soy sincero me encanta mi coche!! pero si te das cuenta ni se me había pasado por la cabeza en volvérmelo a comprar, he sido uno de los que nos ha salio el coche gafao y me ha dado muchos quebraderos de cabeza. pero bueno espero el coche me responda por unos pocos de años!!!

te ha tocado el coche de los viernes. lo peor es que eso te puede pasar con cualquier marca. es una putada. conozco a un chaval que tiene un fiat grande punto que no ha tenido problemas de ningun tipo (cosa rara) y a otro que tiene un a3 y está desquiciao porque le da problemas a todas horas. es mala suerte

parece que es algo normal en los 1.4, el mio tiene 80000km y ya esta asomando el aceite por la parte del motor donde se encuentra la correa.Los que tengais este motor vigilarlo por si acaso tambien os toca.