elvix

Pues eso chavales, que ya lo tengo (Premier HDi 110CV). Ayer por la tarde me lo dieron. Gracias a vosotros la espera se ha hecho un poco menos insoportable.

Solo le he hecho unos 80 km así que tampoco puedo aportar demasiadas cosas que no hayáis dicho ya.

Yo vengo de un 205 con carburador así que el cambio es brutal, aunque voy a echar de menos ir jugando con el cambio como antes...

Más o menos lo bueno ya lo sabéis todo y solo voy a poner lo qué no me gusta y algunas preguntas. Un día de estos le haré unas fotos para que veáis un Premier por dentro, ya que no hay mucha información de ese acabado.

- No lee MP3 y lleva dos pegatinas en el botón, una azul clarita y otra negra.
- No me gusta que los retrovisores se plieguen tan poquito. Prácticamente no se mueven (aunque la verdad es que tienen muy buena visibilidad)
- En los giros prácticamente no veo, las barras del armazón del coche llegan hasta "muy alante" y quitan visibilidad. Parecido cuando intento "cruzar la vista" y mirar hacia atrás
- La visibilidad del portón es un poco justa, aunque pienso que mejor que el Xsara
- El separador del maletero pilla la alfombrilla y es difícil colocarla o levantarla para sacar la rueda. La tapa del hueco de la izqda es una jodienda.
- Hay cosas bastante bien rematadas y otras no tanto (debajo de los asientos, de la palanca de cambio...)
- Los mandos al volante de la radio son muy escasos, y sin embargo hay botones un poco estúpidos (circulación del aire)

Ahora un par de preguntas

¿Cómo se apaga el clima? ¿Bajando el ventilador a tope?
¿Habéis encontrado algún buen escondite para el tornillo de las llantas?

Foro C4

 

JoseC4

Pues tú muy bien lo has dicho, el clima se apaga bajando a tope el ventilador y los tornillos de seguridad los tengo en un hueco del contenedor de las herramientas que viene con la rueda de recambio, jeje , se nota que no la has visto

elvix

Gracias Jose, pero prefiero tener el tornillo en algún "escondite", y no en el primer sitio donde un chorizo miraría.

La verdad es que me parece un poco chapuza que el clima no se apague dándole otra vez al botón de AUTO.

JoseC4

Tienes razón, en lo de como se apaga el clima..pero es lo que hay,
en cuanto a lo del escondite, el otro día leí un post que decían que en los asientos de atrás había un agujero "generoso", ahí puedes guardarlos.
Saludos

chainlube

Yo tb creia que el clima se apagaba dandole al minimo al ventilador, pero finalmente he descubierto que se apaga dandole al boton que dice A/A, cuando tocas alguno de los botones como el de subir o bajar ventilador, o el de redirigir el aire, en la pantalla pone A/A y se borra lo de AUTO, eso quiere decir que el climatiador no esta funcionando, o sea que no es automatico, si le das al boton AUTO vuelve a funcionar como climatizador. En cambio si se aprieta el boton de A/A, se apaga del todo el aire y el clima, lo he notado porque, además de que se borra de la pantalla lo de A/A y Auto, cuando le aprietas de nuevo, si mantienes la mano derecha encima del pomo del cambio en contacto con el, notas un clack que he intuido que es porque se enciende el aire (yo almenos lo he notado tocando el pomo en ese momento de apretar el boton), si estoy equivocado en el funciomiento que alguien me rectifique, pero yo creo que es ese.

Pues nada Elvix, a disfrutar del coche como lo hacemos nosotros y a hacerle km por un tubo!!! (y ... ¡¡¡el rock existe!!!)

JoseC4

En eso tienes razón, que puedes poner solo el AA o únicamente aire caliente, pero apagarlo todo has de tirar de ventilador, es decir no hay botón On/Off
Saludos

elvix

Buscaré el hueco ese de los asientos de atrás...
A ver si me empollo un poco lo del climatizador, xq lo del A/A no lo domino mucho.

Salu2

etgovac

Que envidia elvix, ahora a disfrutar y vivir esos momentos increibles descubriendole cosillas al coche.

Ya estamos aqui de nuevo...............
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Desde lo profundo de la cueva