HDP_GRX

Coche: Citroen C4 VTS 138C.V

Hola, he leido que de serie es imposible desactivarlo a mas de 50 km/h, pero en modelos superiores del Loeb es posible deshabilitarlo, por lo que pudiera ser posible en alguna actualizacion del ordenador de abordo o algo por el estilo.

¿ Alguien sabria decirme algo ?

Foro C4

 

LoGos V

Creo y estoy casi seguro que en ningun modelo sea LOEb o no es posible desactivarlo, es mas ese sistema esta pensado que se desactive solo cuando hay hielo y habiendo hielo no vas a ir a 100km/h, no?
Asique me da que no se desctiva en ninguna version, es mas en el libro de instrucciones no pone nada de que en versiones superiores se pueda desasctivar y sino lo pone el libro va a misa..........xD

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Antoni

La pregunta es: para que quieres desactivar un sistema que vela por tu seguridad y de los que llevas a bordo?

C4 16V 110 CV VTS NEGRO OBSIDIEN

DRAL

En el 180 CV se puede desactivar.

DjCamero_

Coche: Citroen c4 by loeb

En el mio se puede desactivar

SergiojoseC4

Y en todos pero salvo en el 180 se conecta solo al pasar de 50 km hora

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LoGos V

Exacto!

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Speed-monster

Yo doy fé de que en el 180 si lo desconectas no se conecta solo.

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Josete13

Creo si no me equivoco que tiene un boton cerca de la caja de fusibles, lo de que salte a mas de 50 es cierto?? porque lo veo un poco mal ya que a menos velocidad te puede derrapar el coche tambien.

El ESP viene muy bien desactivarlo, para salir en nieve o barro

:matrix: ¿Qué son 8 BocaBites? Un bocabyte

Speed-monster

El ESP funciona a cualquier velocidad, pero si lo desconectas tú, dándole al botón, solamente volverá a funcionar a más de 50 km/h (aprox.). En el C4 de 180 c.v. si lo desconectas tú, no se activa a ninguna velocidad.
Por cierto, que de lo que estamos hablando se trata realmente del TCS (sistema de control de tracción), que es el que evita que las ruedas patinen. El ESP (programa electrónico de estabilidad) lo que hace es modificar la trayectoria del coche cuando "detecta" que "se va" en una curva, por ejemplo.
El TCS y el ESP comparten la misma tecla de desactivación y el mismo testigo luminoso, en caso de que el coche tenga las dos funciones.

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Speed-monster

Seguro???

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jomaco

q yo sepa de ninguna forma, además es un gran invento i sistema de seguridad, si entras en una curva más rápido de lo tienes q entra, se nota mogollon como el contxe se modifica el tayecto

Josete13

He leido tu post anterior y puede que yo hablara del TCS, yo te hablo por experiencia con un cordoba q tenia un colega q cuando subia con el a la nieve pa sacarlo luego del parking o parabamos el sistema ese o no teniamos cojones a sacarlo

:matrix: ¿Qué son 8 BocaBites? Un bocabyte

LoGos V

En la nieve hay que desactivar el ESP, porque las ruedas patinan el ESP se cree que no hay donde agarrar y lo que haces esque la rueda patine mucho mas rapido con lo cual lo unico que hace el vehiculo es dar bandazos sin llegar a agarrar puesto que la superficie es lisa y esto te lño hace sobre arena sales enseguida, para salir de la nieve se dasctiva el ESP y se sale muy muy progresivamente y una vez que estemos a 10km/h o asi que el coche ya no friccione sobre el hielo se le sube la velocidad para no perder la adherencia..

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Josete13

en la nieve es muy muy recomendable salir en segunda.
Yo la primera vez que baje un puerto como conductor lo hice con nieve y hielo , gran bautismo, y sobre todo hay que ser muy muy muy muy fino, nada de mover el volante bruscamente , el freno lo mas suave posible etc etc etc

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Misobu

Anda, por eso cuando lo meti en nieve con el esp las ruedas patinaban y yo... ande ta el ESP???

misobu@c4atreros.net

feasder

El esp no hace milagros, no puede darte aderencia cuando no la hay, lo que hace es aprovechar la aderencia que le sobra a una rueda para colocar bien el coche cuando otra esta patinando. El tsc te suelta el acelerador o te frena la rueda correspondiente cuando esta patina porque te has pasado acelerando. En cualquier caso si superas el limiite de aderencia de las 4 ruedas el coche se va a ir, con esp o sin el.

A veces para sacar el coche del barro, de la arena o de la nieve, es necesario hacer que las ruedas patinen un poco, pq la aderencia es tan baja que sino no sales. Como el TSC no deja que las ruedas patinen es imposible sacar el coche. Por eso todos los coches te permiten desactivarlo, aunque en la mayoria se vuelve a activar bajo ciertas circunstancias. Pasar de 50, pisar el freno, derrapar mas de la cuenta etc..

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SergiojoseC4

a por si acaso no lo sabia is tb se desactica quitando el fusible correspondiente jejje ya lo he usado y funciona XD

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Spect

Si pero tambien desactivas otras cosas no?

SergiojoseC4

Pues si te digo la verdad no me acuerdo me suena el abs epro no se , de todas maneras no me gusta ir sin abs

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