Nés_WRC

Aqui os dejo unos videos de ambas temperaturas, cual eligiriais vosotros?? yo por estética, el de 6 mil, pero con eso de que es mas azul, o blanco con reflejos azules da mucho cante de que es xenón y para que cante menos y evitar en la medida de lo posible, los 300€ y los 2 puntos por llevarlo sin autonivelante y lavafaros me pillo el de 5 mil.
En los videos, el de 5 mil parece que da menos intensidad que el de 6 mil, no??

-6000K: YouTube - XENON ZZX PRO 6000K vectra b

-5000K: YouTube - Polo 9n3 xenon 5000k

Decir opcion y motivo porfa.

Salu2.

Focus WRC-S 2.0 136cv Nº218, only by Nés. Cumple 31.o8.'o7

Foro C4

 

feasder

Yo le pondria el de 6000k pero porque tengo xenon de serie con lavafaros y regulacion... Alumbrar alumbra mas el de 5000k pero muy poco, en cambio el de 6000 da una luz bastante mas blanca.

Citroen C4 1.6 HDI 110cv VTS Gris Fer+Techo Solar+Navidrive RT4+Reposapies aluminio+HDD Multimedia 250 Gb+Camara-retrovisor+Bateria auxiliar+Entradas A/V reposabrazos+Alarma original

Nés_WRC

aqui ves si es mas blanco o no es mas blanco, pero yo creo que el mas blanco será el de 5 mil, no e lde 6 mil.

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Zarech

una pregunta... por que se necesitan lavafaros para este tipo de luces?, a partir de que temperatura son ilegales?

Nés_WRC

por lo visto los lavafaros son necesarios para limpiar los bichos que se estampan ahi, los que van a la luz..etc, porq con una bombilla de serie, normal, cualquier bombilla se calienta bastante y los bichos se achicharran y al limpiarlos a mano, a presion o como sea, se limpian bien pero con el xenón, no se achicharran porq no se calienta tanto la "bombilla" y es mas dificil limpiarlos, por lo visto es por esa tonteria.

tengo entendido que el xenon sin eso y sin autonivelante está prohibido y es ilegal tenerlo asi, sin eso. La temperatura... si lo venden hasta 12 mil será porq es legal, no? no lo se.

salu2.

Focus WRC-S 2.0 136cv Nº218, only by Nés. Cumple 31.o8.'o7

Lord.buho

voy a hacerme mi propio lavafaros pa mercarme un kit de 6000 con unos angels's eye

Nés_WRC

y como harás los lavafaros? yo lo podré hacer en mi WRC?? porq me gustaria como el lavafaros de serie, pero tendré que ponerlo como el clio o como los mazda 6.. que no me termina de gustar :( info info!! :-D

ClioClub España :: Ver tema - ** brico ** instalacion de lavafaros en clio III

como éste? pero hay que soltar el faldon, no? una movida.... http://www.#############/foro/viewtopic.php?t=11800&postdays=0&postorder=asc&sta rt=0

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feasder

Jajajaja, que bueno lo de los bichos, que imaginacion. Los lavafaros son obligatorios porque la suciedad en los faros puede hacer que la luz se refracte hacia arriba con el consiguiente riesgo de deslumbramiento, lo mismo que la regulacion automatica de altura. Se que hay coches deportivos (tipo lamborghini y cosas asi) que trane de serie xenon de hasta 12.000 K osea que ilegal no sera. Otra cosa es que puedas cambiar la que te viene de serie sin tener que homologarla. Aunque si te montas un kit vas a ir ilegal igualmente asique lo mismo da...

En cuanto a la temperatura de color:
Temperatura de color - Wikipedia, la enciclopedia libre

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Nés_WRC

claro, lo de los bichos me referia a eso, que como posteé hablando por el movil xD se me piró el ponerlo, pero si, para que no refleje en un bicho estampado, todavia verde :P y deslumbre...se hecha un chorro de agua xD

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superc4

yo le pondriala de 6000, es mas bonita

Afrodestrus

Efectivamente es por eso.

Los venden si, pero ilegales. Digamos que esas cosas las hacen para coches de exhibicion, no para circular por vias publicas.

Lord.buho

pos tengo que mirar unas cositas primero. pero el mecanismo del lavafaros es muy sencillo, un surtidor de agua escondido en el paragolpes, y con la misma presion del agua vence la fuerza del muelle y al exterior y cuando no hay presion el muelle le hace retornar a su posicion de reposo. tengo que estudiarlo aun pero ya os informare

Nés_WRC

guay, porq eso es l oque me interesa, no tener que poner ahi el aspersor del capot o de otro modelo que no sea el mio.

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JAVICASTE

bueno, yo pondria el 6000º, da la luz un poco mas azulada y a mi parecer resalta mas las lineas y señales de trafico

Nés_WRC

al final me he decantado por el de 6mil K, espero no tener problemas con la GC...

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JAVICASTE

esperemos que no... buena eleccion!

Bittor

Yo lo he llevado 1 año en el C4, y me han parado varias veces y ningún problema.

El de 6000ºk es el más similar al color e intensidad de los Xenon de serie, ahora bien, yo si tuviera que comprar de nuevo, compraría uno de 4300º, es el que más luz da, y el que menos canta...

Nés_WRC

y ya no los llevas bittor? pero tu faro era sin lupa, no? el mio la lleva por lo que se notará menos.

aqui un video de un 4300k para ver diferencias..
YouTube - Renault Megane 16V Xenon 4300K Video Part 2

es un canteo! se ve debuti! a que me cambio al cinco mil?

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