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Antiguo 01-sep-2008   #281
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Predeterminado Re: C4 By Loeb de Spect, nuevas fotos a petición popular


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Coño pues 50 pavos todos los tornillos no estan mal....ademas todos en 17......donde los has pillado?Y o le quiero meter unos delante pero me da a mi que 2cm va a ser mucho.....seguro....no se si le pondre delante de 1.6 pero me da yuyu pillarlos y que despues me rocen......
Los he pillado en una tienda racing de aqui del bierzo.
Alante si llevas eibach no te va a rozar, aunque si te quedas más tranquilo mete 1,6 que la diferencia tampoco es tanta.


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Antiguo 01-sep-2008   #282
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Predeterminado Re: C4 By Loeb de Spect, nuevas fotos a petición popular


Pues voy ahorrando y cuando bajes te mando la pasta y me pillas los tornillos que por 50 luris con 4 antirrobo no esta nada mal....

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Antiguo 01-sep-2008   #283
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Predeterminado Re: C4 By Loeb de Spect, nuevas fotos a petición popular


40 leros, que te debo 10.
Y no me los ingreses q te cobran comision, los pillo y cuando baje ya me lo darás


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Antiguo 01-sep-2008   #284
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Por cierto me venden 4 planchas de policarbonato de 3mm por 195 leros.
Si cambio los cristales por ésto, ahorro unos 40 kg "de cintura para arriba" que es donde más se nota.


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Antiguo 01-sep-2008   #285
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David, estas enfermo tio, lo del policarbonato me parece excesivo... xD

Cuentanos en que consiste exactamente la cura completa de adelgazamiento.



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Antiguo 01-sep-2008   #286
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David, estas enfermo tio, lo del policarbonato me parece excesivo... xD

Cuentanos en que consiste exactamente la cura completa de adelgazamiento.
pues las tecnomagnesio pesan 8,0 kg justos.

las de serie pesaban 13,6 así que he adelgazado 22 kg por el camino, más 22kg de la rueda de repuesto gatos y tal, pues ya se notan en un 1.6 que notas hasta cuando vas con medio deposito y el deposito entero.

Los biltein tambien son bastante mas ligeros que los amortiguadores de serie y lo mismo el RC Racing con respecto al pedazo bombo de escape de serie que lo tengo en una estantería y me la tiene doblada de lo que pesa.

El sistema de admision de aire tambien es mucho mas complejo que la admision por campanaque tenemos porque tiene una caja pal filtro enorme y luego otra caja anti-turbulencias y todo eso se ha eliminado por la campana de aluminio y plastico que no pesa nada, asi que algun quilito tambien habré reducido.


es que con 110cv para casi 1230kg que pesa el puto coche pues ya me diréis, que menos que 10kg por cv
Creo que le habré quitado unos 60-70 kg en total, por lo que lo tendré en unos 1160 kg. Si consigo ponerlo en 116cv o bajar de peso un poco más ya tendría esa relación de 10kg/cv que ya da "algo más" de juego puesto que es la misma que tiene el HDI de 138cv y vale 5000 euros más que el mío xD


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Cita:
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pues las tecnomagnesio pesan 8,0 kg justos.

las de serie pesaban 13,6 así que he adelgazado 22 kg por el camino, más 22kg de la rueda de repuesto gatos y tal, pues ya se notan en un 1.6 que notas hasta cuando vas con medio deposito y el deposito entero.

Los biltein tambien son bastante mas ligeros que los amortiguadores de serie y lo mismo el RC Racing con respecto al pedazo bombo de escape de serie que lo tengo en una estantería y me la tiene doblada de lo que pesa.

El sistema de admision de aire tambien es mucho mas complejo que la admision por campanaque tenemos porque tiene una caja pal filtro enorme y luego otra caja anti-turbulencias y todo eso se ha eliminado por la campana de aluminio y plastico que no pesa nada, asi que algun quilito tambien habré reducido.


es que con 110cv para casi 1230kg que pesa el puto coche pues ya me diréis, que menos que 10kg por cv
Creo que le habré quitado unos 60-70 kg en total, por lo que lo tendré en unos 1160 kg. Si consigo ponerlo en 116cv o bajar de peso un poco más ya tendría esa relación de 10kg/cv que ya da "algo más" de juego puesto que es la misma que tiene el HDI de 138cv y vale 5000 euros más que el mío xD


Tienes mas razon que un santo. Yo estoy esperando a ver si pillo un buen kit antipinchazos para quitarme tambien la rueda de repuesto, por lo menos cuando sepa que voy a ir de tramo o algo.

Por lo demas, estoy en las mismas a excepcion de los Bilstein.



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Antiguo 01-sep-2008   #288
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40 leros, que te debo 10.
Y no me los ingreses q te cobran comision, los pillo y cuando baje ya me lo darás
Ok, pues ya te aviso cuando los eche el ojo y me los pillas...

Cita:
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Por cierto me venden 4 planchas de policarbonato de 3mm por 195 leros.
Si cambio los cristales por ésto, ahorro unos 40 kg "de cintura para arriba" que es donde más se nota.
Tio se te va la puta olla........xD........pon eso y en verano puede que dentro del coche tengas el mismismo Mordor!!

Cita:
Originalmente publicado por Spect Ver Mensaje
pues las tecnomagnesio pesan 8,0 kg justos.

las de serie pesaban 13,6 así que he adelgazado 22 kg por el camino, más 22kg de la rueda de repuesto gatos y tal, pues ya se notan en un 1.6 que notas hasta cuando vas con medio deposito y el deposito entero.
Joder 22 kg menos por las llantas......pufffffff.......lo de quitar la rueda de repuesto no es ilegal?

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Cita:
Joder 22 kg menos por las llantas......pufffffff.......lo de quitar la rueda de repuesto no es ilegal?
Creo que si llevas un sustituto homologado, lo puedes hacer. De hecho, hay muchos coches que no llevan rueda de repuesto.

De todos modos, si la quitas eventualmente, no creo que tengas la mala suerte de que te pille un control y encima te miren si llevas la rueda de repuesto (yo no lo he visto nunca).



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Antiguo 01-sep-2008   #290
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Yo lo decia por quitarla directamente y llevar un kit de esos que no pesan nada.....

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Antiguo 01-sep-2008   #291
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Spect porque has puesto tornillos de base plana? es que esas llantas no los llevan conicos? o te habias quedado con los de las resolfen?

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Antiguo 01-sep-2008   #292
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Exacto, solo la quito cuando voy a una kedada racing, a darme un "homenaje" o en el circuito. Tambien aligero todo lo que puedo del interior, quito la bandeja, todo lo que puedo. Trato de ir con el depósito a 1/4 pq cada litro es un kg más o menos.
Yo cada vez que voy al desguace ando a ver si pillo un kit repara-pinchazos de algun coche aostiado.
La diferencia de aceleracíon es brutal con todo esto aligerado. del orden del segundo y medio en el 0-100. Ahora mismo hay un C4 loeb HDI 138 en mi pueblo y en acelecación pura nunca llega a sacarme más de un coche.
En curvas ya sucumbe pero mucho, gracias a un peso menor, muelles, amortiguadores y ahora separadores.


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Antiguo 01-sep-2008   #293
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Cita:
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Spect porque has puesto tornillos de base plana? es que esas llantas no los llevan conicos? o te habias quedado con los de las resolfen?
Ahora si llevo cónicos, porque las tecnomagnesio llevan ese asiento. Lo digo por los tuneros estos que llevan cónicos en las resolflen y luego lloran porque vibra


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Antiguo 01-sep-2008   #294
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Joder Spect y cuando vas de concentracion racing es verdad que estas 2 dias sin comer y antes de salir de tu kelly haces pipi y popo para aligerar 2 kilitos?

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Joder Spect y cuando vas de concentracion racing es verdad que estas 2 dias sin comer y antes de salir de tu kelly haces pipi y popo para aligerar 2 kilitos?
Si, lo malo que siempre hay alguna perri que quiere que la suba, y se me desbaratan todos los planes por completo, claro no la vas a decir que no


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Si dices a una perrita que no por hacerte un tramo mereces morir.......xD........siempre puedes decir a la perrita que se ponga a dieta............xD

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Si dices a una perrita que no por hacerte un tramo mereces morir.......xD........siempre puedes decir a la perrita que se ponga a dieta............xD
ya procuro montar a las que pesan poco


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