Fri

Se puede poner esa admision al 1.6 hdi? a simple vista la distribucion del motor es parecida.

Foro C4

 

Spect

no se yo, por que lleváis turbo, las tuberías no son las mismas

Fri

A mi solo me interesaria por el tema de no tener que quitar el filtrode aire cada poco,que es un coñazo,

Beamar

Joder! Spect, tu no pierdes el tiempo, ¿te acordaste de quitarle los plásticos de protección? porque creo que no te ha dado tiempo ni de quitarlos :risas::risas:

Muy guapo, tio!! A disfrutarlo!


Esto me confirma que estás celosón

Alexi0

:brasas::brasas::bolla::bolla:

Spect

Bueno al final he metido el coche en banco, me ha clavado casi la potencia oficial, ha dado 79,6 Kw y en la ficha técnica pone que el C4 tiene 80Kw. Lo malo es que como no le hice prueba antes de ponerle la campana pues no se si me ha ganado algo con ella o no.
Voy a tener que hacer unos cálculos para pasar la gráfica a RPM ya que en el eje de abscisas viene la velocidad y no las RPM, y una vez que las saque tambien haré las curva de par motor.
La verdad es que la gráfica que me han dado es un poco cutre, pero bueno, solo tuve que ir a 6km de casa y pagar 33 euros.
ahi va.

Spect

se me olvidaba, la potencia del motor es la gráfica rosa, la azul es la potencia a las ruedas, es decir la potencia que se transmite al asfalto después de las perdidas de la caja de cambios y las rótulas. Es una pérdida muy baja para ser un coche de calle, la verdad es que he visto pérdidas de más del 20%, en el C4 está muy bien.

hizaru

vale yo que no se nada d esto, que finalidad tiene ,meterle en el banco d pruebas?? para mirar que vaya bien el motor y de lo que tiene que dar?? para ver que no tiene fallo de turbo y demas ?? o paque?? toy negro en esto jejje

Spect

pues estas en lo cierto, es para eso exactamente

hizaru

q bueno que soy, que tipo tengo jajaja, me suponia que fuera para eso, si te pones a comprar.. es = q un test de adsl......... asike x eso e pensao eso, pero es bueno saber que es justamente para eso, y la verdad que son buenos los resultados para corraborar que va bien el coche

Carlinhos

raro,raro spect, te da un poco menos q lo q te dice de serie con el kit de admisión puesto, entonces el 110 no lleva esos caballos reales??

hizaru

supuestamente, ami me dijeron que son 110 pero reales son 120 no?? no se alomejor es como todo, haciendo otra prueba le da mejores marcas...

Spect

no, el 110 no da 110 en casi nungun caso.
lo primero es por que 80Kw de potencia que es lo que viene en la ficha técnica no son 110cv, son 108,7cv y el mío en banco ha dado 108,2cv.
La campana de admisión lo que hace es que el coche coja el aire lo más frío posible, y eso entra en funcionamiento cuando el vano motor empieza a calentarse (que es de donde coje el aire el filtro original), en la lanzada en banco el motor estaba frío, el capó abierto y un ventilador funcionando, por lo que el trabajo de la campana no era determinante.
Lo que creo que si ha mejorado es el par motor, pero no estoy seguro, voy a ver si "tuneo" la gráfica usando fórmulas.
120 reales ni de coña, 120 reales los consiguió franc4 cambiando colectores, supresor, escape, y admisión. es decir, gastando casi 1500 euros.
Eso si, cada banco es un mundo, siempre hay que hacer las pruebas en el mismo.

LoGos V

Spect como bien dices cada banco de pruebas es un mundo lo mejor es ir siempre al mismo y una vez conseguida en ese la potencia deseada cambiar a otro para confirmarlo.

WHAT THE FUCK

Nueva plataforma unete!

seat6668

de todas formas saque 108 o 110cv esta de muerte es el primer loeb que veo que bonito dios...si estubiese en acabado exclusive devolvia el mio

Alexi0

La verdad es que me a decepcionado un poco.... el coche va bien, pero pense que iba a dar algo mas... si meto el mio para mi que no pasa de 100cv xD...

Aun asi, me alegro que le hayas metido en banco, se que tenias ganas

toroñufalo