isidrofm

Manual - http://www.c4atreros.com/foroc4/manuales/instal_carg_cd.pdf

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Bueno, por fin ya está, cargador montado y aquí las fotos que os prometí.

Que quede por delante que no es necesario desmontar todo lo que yo he hecho, ya que más adelante descubrí la forma fácil, así que recomiendo que acabéis de leer antes de poneros a ello.

Previo:
- Tener reposabrazos.
- Tener el radio CD original.

Material necesario:
- Destornillador Torx (creo que del 20)
- Cargador de CDs (original o Blaupunkt IDC-A 09 en su defecto).
- Adaptador para reposabrazos (referencia 7589N8)
- Cable adaptador (no puedo confirmar la referencia)


1.- Conseguir el cargador

El cargador que se decía lleva nuestro C4 era el Blaupunkt IDC-A 09. Esto no es cierto del todo, es el mismo cargador pero al que le han cambiado el frontal y el cable de conexión. Yo pujando en ebay y por el foro, al final por error mio me hice con 3 (uno original y dos A 09). Si alguien quiere alguno se lo vendo baratito.

Foto de los 3 cargadores:



Aquí os pongo una foto de los dos frontales más de cerca:



Como veis, 5 ranuras, 5 botones, pero frontal distinto. Es más bonito el 09 pero esteticamente se integra mejor el otro.

Es más, su denominación correcta es A 04 CAN.



2.- El cable

El cable original y el conector del A 09 son distintos:



Por suerte en el manual del 09 te vienen sus conexiones:



Y en el esquema publicado por Elvix en el post

http://www.c4atreros.com/foroc4/asun...+sobre+acoplar

Tenemos la conexión de la radio, por lo que se puede hacer un adaptador sin mucho problema (o que te lo hagan en una tienda de Car Audio). De todos modos el original es este:



3.- Desmontar el reposabrazos

Este es el cerquillo que vamos a montar:



Como veis incluso el modelo A 09 encaja en el, aunque no de la misma forma que el 04. Lo bueno de este es que queda un poco más bajo y seguro que no pulsas los botones apoyandote en el reposabrazos, aunque esteticamente no queda igual que el otro.



Para empezar, quitaremos el cerquillo actual metiendo la mano por el hueco del freno de mano y empujando hacia arriba:



Una vez fuera, miramos en el hueco que queda y quitaremos estos 6 tornillos tipo torx:



Una vez sin tornillos, el reposabrazos sale sólo y nos queda lo siguiente:



La flecha de la derecha indica por donde debe pasar el cable del cargador, la de la izquierda, es un trozo de plástico que podemos levantar sin más que tirar por el hacia arriba. Debajo de él hay otro tornillo que si quitamos permite levantar toda la zona de metal que va por la columna central.

Aquí vemos un detalle de debajo del plástico, podemos ver la toma de 12V por si a alguién le resulta de utilidad para sus bricos.



4.- Extracción de la radio

Esto ya se ha comentado muchas veces, pero por si acaso: metes las llaves oficiales (o unas llave allen) por los orificios y haces palanca un poco de cada lado y la radio sale:



Para soltar la antena, pulsaremos el interruptor que lleva debajo, y para sacar el resto de cables, moveremos la palanca que lleva el conector:



5.- Desmontando la consola

Para desmontar la consola, una vez fuera la radio si tiramos de los embellecedores laterales estos salen:



Nos dejan al descubierto otros dos tornillos, podemos quitarlos:



El climatizador tiene pinta de que sale tirando, pero no quise arriesgarme, así que lo dejé puesto.

Una vez fuera los tornillos, quitad el cenicero (sino sale el sólo al quitar el resto) y tirad de la consola, esta saldrá sola:



La flecha inferior señala la conexión del ordenador de a bordo, por si alguien no sabía donde estaba.

Una vez levantada la consola, podemos ver aquí un detalle del cambio de marchas, con su grasa incluida:



El plastico de la consola no sale entero ya que queda sujeto al pomo del cambio de marchas por el "cuero" embellecedor del cambio.

6.- Pasando el cable

Una vez todo desmontado, me decidí a pasar el cable. Utilicé una guía pasacable empezando por detras:



Pero después de pegarme mucho con ella, aunque era posible <u>me di cuenta que era mucho más fácil pasar el cable levantando un poco el plastico de la columna centra por el lateral, con lo cual me hubiera ahorrado desmontar gran parte de lo que hice (con desmontar la radio y el reposabrazos hubiera valido seguramente).</u> Así que tenedlo en cuenta.

Por este método pase el cable, luego puse monte todo de nuevo, puse el cerquillo, conecté los cables y...

7.- La traca final

¡¡¡Cargador montado!!!



8.- El ordenador

He de decir que así mismo el cargador ya funciona, responde a los mandos del volante, se escucha y demás, pero en la pantalla NO aparece el cargador, ni el CD que llevamos ni nada. Hay que ir a citroën a que lo conecten a la máquina y lo activen.

post original: http://www.c4atreros.com/foroc4/foro...1adir+cargador

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