Lord.buho

un neumatico que te dure mas que michelin richard los hay. y si la gama pilot es blandita. la sport mas. porsupuesto es un neumatico sport. los p5000 los llevava calzados en mi golf II y le meti 90000 km y aun me qdaban mas de 2mm de dibujo. unos hankook optio pueden durarte mas de 80000km,

Foro C4

 

Fri

Yo flipo en coleres,si cambio mas de ruedas que de aceite,pero si estoy rezando para que me duren 20-25000 km que ya me parece la leche.si me monta mi mecanico unos zapatos que me duren 50000 le invito a cenar.

C4 HDI VTR+ gris fer, sensores,llantas sparco 6 en 225/45/17, equipo audio personalizado, lunas tintadas, pinzas verdes, muelles vogtland -40 -30, xenon h7 6000º, y lo que le falta.

c3c3

Yo voy por 64.000 km y aun llevo las de fabrica, cambiandolas de atrás a delante 2 veces

superc4

hay dejo mi burrada: michelin pilot expert 195/45/16 delanteros 60.000km, ya con alambres....traseros 100000km en estado de slic plano como una tabla.....correspondian a un c2 vts 125cv

Gorak

bueno, y si los hubieras cambiado segun marca la ley, cuando estan a 1.6 mm, cuantos??

hasE c4

Yo los neumaticos de serie del coche me duraron como unos 35.000 o 40.000 km, no lo recuerdo ya bien... pero se que los Michelin Pilot Sport, que le puse luego me duraros unos 15.000 km creo que no llegaba y los ultimos que me puse fueron los Goodyear Eagle F1 35.000 km y estoy muy contentos, tanto que mi proximo canvio seran los mismos... que vamos me los tengo que canviar ya, pq voy con la rueda lisa a los 87.000 km...

Estos son los Michelin Pilot Sport




Estos son los Goodyear Eagle F1

CsNv

jaja a mi me duraron 21 mil.... demasiadas carreteras de curvas i muy al limite siempre el coxe

superc4

pos 30000km los de alante y el doble los traseros y llevando el coche al maximo y cada 15 dias de tramitos............

Gorak

pues no se que decirte, que alucino con lo que les dura a la peña las gomas, 60.000km y mas, yo de momento tengo 20.000 y estan a la mitad las pote 050, haber asta donde dan , ya te comentare

superc4

depende las salidas que haces, si sales fuerte aunque sin chirriar, quemas mucha goma.....

Gorak

bueno eso esta claro, la cosa es que no hago salidas, de echo las michelin que me traia de serie con 30.000km estaban matarile, porque no lo se, hablando con un colega, que gasta el micmo C4 que yo, me comento lo mismo, que apurando apurando 40.000 pero ya el las myu ultimas

LoGos V

Jode yo tengo 39.000kms y de dibujo les queda la mitad tranquilamente y las de detras estan nuevas.....

WHAT THE FUCK

Nueva plataforma unete!

perikeiro

yo llevo 60.000 ya y estan bien los dibujos, creo que almenos otros 30.000 puede hacerse, aunq la goma se esta empezando como a deskebrajar. vamos que le dan saliendo pekeñas gritas. de todas formas en cuanto recupere un poco la economia se las cambio, porq ya he notado que si apuro un poco en curvas/rotondas(es q de camino al curro hay una convencional con un viaje de rotondas que facilmente se cogn a 70) se me va un pokito del culo. de momento y hasta cambiarlas voy mas trankilito.

Por cierto, la eetrna pregunta. Las nuevas que van alante o atras? yo creia que alante pero el otro dia me aseguraban que ataras.

DRAL

En teoría, los neumáticos más nuevos deberían ir en el eje que más difícil resulte controlar en caso de pérdida de adherencia. Normalmente el trasero.

Aunque en otros sitios te recomiendan ponerlas en el de tracción.

perikeiro

bueno y entonces otra pregunta. porq se cambian las de alante atras y las de detras alante. tonces se esta haciendo mal, no?
yo personalmenteno las roto, prefiro cambiarlas de dos en dos, y pagar la multa a plazos, jajaja

DRAL

No si esto sigue siendo aplicable en los coches modernos.

Fuente: http://www.barceloneumaticos.com.ar/...ones-buses.asp

feasder

Es una decision complicada, porque si pones los mas gastados en el tren delantero aumentas el riesgo de aquaplanning y teniendo ESP el subviraje ya no es tan dificil de controlar.

Citroen C4 1.6 HDI 110cv VTS Gris Fer+Techo Solar+Navidrive RT4+Reposapies aluminio+HDD Multimedia 250 Gb+Camara-retrovisor+Bateria auxiliar+Entradas A/V reposabrazos+Alarma original

DRAL