Ragadast

Para llegar a esto hay varias maneras.



La primera es tirar a lo burro de la parte exterior de la pieza como si tuviera una bisagra en la interior, eso a no ser que tengamos mucha suerte o mucho tiento nos garantiza partir la pestaña que tiene en la parte inferior de las tres que tiene, una digamos en la esquina, otra arriba y la inferior, la mas débil; en la parte de la rejilla central tiene un saliente que se engancha.

La menor manera para no romper nada es desmontar todo el paragolpes, con lo que podremos soltar las pestañas sin problemas.

Pero hay un modo intermedio que consiste en desatornillar el plástico que cubre el parachoques por la parte inferior, con soltar tres tirafondos a cada lado (no es necesario quitarla del todo) tendremos acceso, y veremos esto:



En el recuadro amarillo se puede ver una de las pestañas/grapas que sujeta la pieza, y justo arriba la parte posterior del antiniebla, a partir de aqui y palpando localizaremos las pestañas, momento en el cual tiraremos de la esquina con suavidad a la vez que hacemos fuerza en la pestaña exterior, una vez notamos que se ha desencajado contituamos con la inferior (la conflictiva) y por ultimo la superior.
Lo malo de hacerlo así es que si bien tenemos un acceso razonablemente bueno en el lado conductor, no ocurre lo mismo en el del acompañante, pues hay una caja electrónica que lo complica, a parte de que a los diestros nos toca usar la zurda, por eso es mejor soltar toda la protección.

Así con un poco de esfuerzo y un buen rato tendremos esto:



De todas formas no sufráis si se rompe la pestaña inferior, otros foreros la rompieron al quitarlo y han comprobado que se sujeta correctamente.

Para volver a montar la pieza se procede en orden inverso, primero se engancha el saliente bajo la rejilla central y se presiona para que encaje.

Foro C4

 

LoGos V

Muy buen manual tio!

WHAT THE FUCK

Nueva plataforma unete!

Ragadast

Ahora espero que el forero que estaba interesado en esto lo encuentre.

perikeiro

buen fotomanual!!! una preguntita, eso q sale en la foto plateado en la linterna? o algún chisme a utilizar en tu brico?

JAVICASTE

un manual mas que interesante

Ragadast

Si, viene muy bien para fisgonear y hacerte una idea de lo que palpas; para satisfacer completamente tu curiosidad te diré que es de esas que tienen dinamo.

Ragadast

En caso de tener que sustituir el proyector del antiniebla hay que quitar tres tornillos a los que se acede únicamente desde la parte posterior (no es necesario desmontar la defensa), posiblemente se puede hacer (aunque sea un poco incomodo) retirando solo la protección inferior.

perikeiro

a esto alado que las pestañas que tiene donde van fijados los faritos, son muy delicadas. hablo desd la experiencia, jeje. aunq con solo dos se fija bien

c4lx

yo quisiera quitarselas del todo pero no me a quedado muy caro como conseguir quitar el faro

Ragadast

La óptica va atornillada por detras con tres tornillos, el problema es que aunque quites el plastico negro que va debajo del parachoques es posible que tengas poco sitio.

AngeL de Arrecife

y para qué sirve quitar esas piezas??

JAVICASTE

pues hombre.. para pintarlas por ejemplo...

AngeL de Arrecife

está bien el plan, no se me había ocurrido :D

IT4CHI

Tenia pensado pnerles vinilo de fibra de carbono pero lo veo xungo...

C4 92HDI VTR Plus + Supercondenación + Pack VTR + Bluetooth + Negro Obsidien + Futuras Modificaciones

Plataforma Tuning C4treros.com Miembro Nº 004
Plataforma C4trero Berlinero Miembro Nº 001

JAVICASTE

con la cantidad de recobecos que tiene es mu complicado..

Ragadast

En algún sitio he visto que alguien lo rellenaba de espuma y a partir de hay ya enmasillaba y demás historias.