Permutación neumáticos

jappy · 01-dic-2007

Hola, he pasado los 10.000 Km, y observo que la ruedas delanteras están mas desgastadas que las traseras, me gustaría permutarlas.

¿Dónde puedo acudir? ¿en la citroen me cobrarán algo? ¿cuánto cuesta?

por último, cuanto puedo esperar de la duración de estos neumáticos???

Muchas gracias y un saludo...!!!

tdi_130cv · 01-dic-2007

Que ruedas calza tu picaxu, 16, 17 o las cañeras 18" ??
Me parece demasiado rápido un desgaste con solo 10.000 km. pero ampliao un poco mas, que conduccion practicas, vas el coche cargado, ligero...

erderfin · 27-feb-2008

Hola:

En el C4 realmente se nota la diferencia de desgaste delanteras-traseras. Lo recomendable es cambiar atras/delante cada 10.000 kms.

Costará unos 10/12 euros desmontar-equilibrar-montar, en cualquier taller de ruedas.

Saludos

relampagonaranja · 27-feb-2008

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Originalmente publicado por jappy

Hola, he pasado los 10.000 Km, y observo que la ruedas delanteras están mas desgastadas que las traseras, me gustaría permutarlas.

¿Dónde puedo acudir? ¿en la citroen me cobrarán algo? ¿cuánto cuesta?

por último, cuanto puedo esperar de la duración de estos neumáticos???

Muchas gracias y un saludo...!!!

:pckk: Eso, amplía datos, que me asustas. Yo llevo 10.000 Km ( llantas de 16")en una Grand y no he notado ningún desgaste de neumáticos. En un Xantia ( de 185) los traseras me duraron cerca de 80.000, y los cambié porque estaban viejos.

feasder · 28-feb-2008

Yo he hecho la rotacion por mi mismo, con el gato, es un poco pesado pero no tiene mayor problema. Yo esperaria a hacerle mas Km, las ruedas deben durarte 60.000km facilmente, asique lo ideal es cambiarlas a los 30.000, sino te tocara hacer mas cambios...

erderfin · 29-feb-2008

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Originalmente publicado por feasder

Yo he hecho la rotacion por mi mismo, con el gato, es un poco pesado pero no tiene mayor problema. Yo esperaria a hacerle mas Km, las ruedas deben durarte 60.000km facilmente, asique lo ideal es cambiarlas a los 30.000, sino te tocara hacer mas cambios...

Un re-equilibrado en las 4 ruedas cuando las cambias es muy recomendable y mas en nuestro coche ;)

Saludos

lobezno_xmen · 13-may-2008

ojo si tienes sensores... lo digo porque avisaran del lado incorrecto

jepersa · 19-may-2008

Permutar cada 10.000 km me parece un poco raro, se nota mucha diferencia de desgaste? si es asi adelante pero si es poca diferencia esperaria un poco más, otra cosa vigila bien que te aprieten los tornillos a mi casi me cuesta un disgusto.

JORDAN23 · 08-jul-2008

a ver yo tengo 30000km y tengo que cambiarle ya la gomas de delante y las tengo comidas por dentro esto es normal? yo antes tenia un xsara y que yo recuerde al gomas delanteras duraron algo mas

Lord.buho · 08-jul-2008

equilibrar?? el equilibrado solo se hace cuando se desmonta la goma de la llanta... de un equilibrado de pueden clavar facilmente 5 pavos por rueda... lo veo un gasto inutil. pero bueno quien quiera de paso que le alineen la direccion puestos a pedir...

josepikachu · 14-jul-2008

Las gomas se deben de gastar por igual, si estan equilibradas y alineadas bien. Si se gastan por dentro más rápidamente que por el centro, debes hacerle al cambiar los neumáticos, una alineación nueva , por que si no lo haces los neumáticos nuevos te durarán muy poco, por que se gastarán por el interior muy rápido y por el centro estárán casi nuevos. Evita subir por los bordillos de las aceras por que es lo que provoca que la alineación se varíe y se desgasten por dentro. El equilibrado no te preocupes por que siempre que te pongan neumáticos nuevos, te los equilibran. Pero la alineación lo tienes que decir tu que te la hagan, y es fundamental si los que quitas viejos, están gastados por el interior mucho más que por el centro.

lobezno_xmen · 15-jul-2008

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Originalmente publicado por josepikachu

Las gomas se deben de gastar por igual, si estan equilibradas y alineadas bien. Si se gastan por dentro más rápidamente que por el centro, debes hacerle al cambiar los neumáticos, una alineación nueva , por que si no lo haces los neumáticos nuevos te durarán muy poco, por que se gastarán por el interior muy rápido y por el centro estárán casi nuevos. Evita subir por los bordillos de las aceras por que es lo que provoca que la alineación se varíe y se desgasten por dentro. El equilibrado no te preocupes por que siempre que te pongan neumáticos nuevos, te los equilibran. Pero la alineación lo tienes que decir tu que te la hagan, y es fundamental si los que quitas viejos, están gastados por el interior mucho más que por el centro.

Alinear? por favor definición, pensaba que solo existia el concepto de equilibrar...

Otra cosa la valvula de los que tenemos sensores de ruedas son distintas fisicamente que las de los que no tienen? es decir mirando la valvula de una rueda se puede saber si llevo o no sensores de inflado????

feasder · 15-jul-2008

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Originalmente publicado por lobezno_xmen

Alinear? por favor definición, pensaba que solo existia el concepto de equilibrar...

Otra cosa la valvula de los que tenemos sensores de ruedas son distintas fisicamente que las de los que no tienen? es decir mirando la valvula de una rueda se puede saber si llevo o no sensores de inflado????

El equilibrado es de las ruedas, y el alineado de la direccion y la suspension.
Las valvulas sin sensor son de goma y con sensor son metalicas.

lobezno_xmen · 16-jul-2008

Cita:

Originalmente publicado por feasder

El equilibrado es de las ruedas, y el alineado de la direccion y la suspension.
Las valvulas sin sensor son de goma y con sensor son metalicas.

El alineado te lo hacen tambien cuando cambias las gomas en cualquier taller exclusivo de neumaticos??? supongo qeu eso te lo tendran que hacer en un taller general, digo yo.

Con respecto a las valvulas no me digas eso....

porque no me he fijado muy bien pero las mias son negras y parecen de goma y yo tengo un exlcusive y tendrian que venirme con los sensores!!!

Ahora les echare una foto con el movil. Alguien que pueda aportar alguna fotico.???

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