toroñufalo

alguien sabe si ya salio a la venta amortiguadores blistein para el vts 143, y los muelles eibach gracias

Foro C4

 

richard

los muelles eibach si se que estan,algunos foreros ya los tienen y comentan que van de lujo,que bajan 3 cm y el coche parece otro en estabilidad,paso por curva y frenadas bruscas,son los PRO KIT,pero de los amortiguadores blistein ni idea que haya salido,pero por lo que me han comentado con los amortiguadores de la casa y pones los eibach,el coche va perfecto.y sin perder confort que eso a la gente tamb le importa,que su coche mejore pero tampoco que sea una tabla que me imagino que con los blistein si los hay,se perjudicaria
por cierto que los muelles salen por unos 280- 300 euros depende de los sitios y ya montados.un saludo

franc4

si hay suspension bilstein, tienes la sport (algo mas dura y para poner con los muelles d serie), la sprint (igual k la sport pero para muelles mas cortos) y la pss regulable en altura (k es la k llevo yo), es la misma para todos los motores; en cuanto a los eibach tb hay para todas las motorizaciones; en cuanto a la conduccion solo con eibach el coche baja pero no esperes un cambio importante en estabilidad (los muelles solo modifican la altura la dureza la dan los amortiguadores) ni en paso x curva, yo te recomiendo si buscas algo d dureza y confort bilstein sprint con muelles h&r, si en cambio le das muxa caña y no te importa perder confort metele bilstein pss, saludos

Plataforma Racing de C4atreros: Miembro nº10

No es más rápido el que más tarde frena, sino el que antes acelera

toroñufalo

gracias por vuestras respuestas

richard

de nada, y como dice franc4 ya hay amortiguadores,pero ya te digo que con solo poniendo los muelles eibach (que hay dos referencias,una para los motores 1.4 y 1.6 de gasolina y la otra que es para las demas motorizaciones)ya notaras una gran mejora en el coche y no te tienes que gastar mas pasta si no quieres,esa es mi opinion claro,franc4 tiene la suya y otros foreros las suyas,pero por opiniones de compañeros y he he hablado en persona con ellos en kdd,el cambo del coche solo con los muelles es como de la noche al dia,es que los amortiguadores del c4 son duretes y los muelles blandos,de ahi el "fallo",y con este cambio nada mas,acertaras.yo lo hare proximamente,por que mi coche tiene 58000 kmy ponerle los muelles con estos amortuguadores no vale para nada.cuando los cambie,por los mismos del c4 le metere los eibach seguro.
lo que no se y pregunto yo,haber quien me hecha una mano,que es eso de los separadores,que hay gente que se los ha puesto al coche y no tengo ni idea para que valen ni lo que es,que me tiene intrigao

Alexi0

Toda una enciclopedia racing. Gracias por el post fran, es muy util

franc4

de nada compi, saludos

Plataforma Racing de C4atreros: Miembro nº10

No es más rápido el que más tarde frena, sino el que antes acelera

Ovsvts

Yo en mi Saxo q tenia antes monte los Blistein Sprint con muelles H&R y eran una pasada y no excesibamente duros y si le cambio ha este la suspension no dudes q volvere a montar lo mismo.
Saludos

Fri

con los muelles notas una mayor estabilidad en curva porque el coche no se inclina tanto y tambien al ir mas bajo se nota,pero no varia la dureza,ya que eso lo acen los amortiguadores como bien decis.pero solo con los muelles ya se nota el cambio.