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20-oct-2005
| #1 | ||
| C4atrero Iniciado  Ultima conexión: 10-nov-2006 09:45 Fecha de Ingreso: mayo-2005 Mensajes: 144
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Haber porke yo me liao ya :D. A mi me anularon la valvula EGR en el conce porke me daba el fallo en sistema antipolución, me pidieron dicha pieza y cuando llegó el jefe taller me dijo que si no me había saltado el testigo otra vez ke era tonteria ponerla. Yo no he notado nada raro en el coche, misma potencia, misma aceleración....pero me parece ke consume algo mas. ¿Puede ser?. A ver si alguien me lo puede decir (si se consume mas sin la EGR) para salir de dudas y llevarlo. Muchas gracias | ||
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20-oct-2005
| #2 | ||
| C4atrero Ultima conexión: 07-oct-2008 15:14 Fecha de Ingreso: febrero-2005 Mensajes: 60
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Ubicación: Benisuera, (Valencia) Edad: 26
 Coche: C4 2.0HDI Exclusive Full |
Teniendo en cuenta que para la regeneracion del fap se necesitan una temperatura mas alta de lo normal en los gases de escape en conduccion normal (si le das caña aumenta), que se puede conseguir con la regeneracion de gases, ya que estos se envian directos desde el escape a la admision, por medio de la EGR, y con ello aumenta la temperatura, y otra manera de hacerlo es aumentar las post inyecciones que pudieran hacer un pequeñisimo aumento del consumo, no se si apreciable o no. Bueno ahi queda mi teoria, un saludo | ||
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20-oct-2005
| #3 | ||
| Maese c4atrero  Ultima conexión: 01-ene-2008 14:31 Fecha de Ingreso: febrero-2005 Mensajes: 3,398
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Creo que esto es un tema específico del 138 ¿no? Los 92 y 110 no llevan FAP. | ||
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20-oct-2005
| #4 | ||
| C4atrero Iniciado Ultima conexión: 10-nov-2006 09:45 Fecha de Ingreso: mayo-2005 Mensajes: 144
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Aham asias uby, gran explicación. Si se trata del 138cv HDI. He de suponer ke es aconsejable entonces tenerla puesta, aunque algunos me digan ke mancha los colectores o algo asi? | ||
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20-oct-2005
| #5 | ||
| C4atrero Iniciado Ultima conexión: 10-nov-2006 09:45 Fecha de Ingreso: mayo-2005 Mensajes: 144
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Mmmm que alguien me diga como conecto la EGR de nuevo por favor, quiero que me salga de nuevo el fallo para que me la cambien. Gracias | ||
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20-oct-2005
| #6 | ||
| C4atrero Legendario Ultima conexión: 01-ene-1970 02:00 Fecha de Ingreso: febrero-2005 Mensajes: 1,149
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weno primero dudo mucho ke te anularan la EGR y no tengas el testigo encendido, pero ultimamente me lo creo todo. Si ke es posible ke el consumo aumente, ten encuenta ke la inyeccion determina el caudal a inyectar por un monton de valores, si alguno le falta la centralita se lo inventa, pero claro lo hace tomando un valor medio. no te complikes la vida, tu coche tiene ke tener la EGR conectada y funcionado, asi ke te val pal taller y les dices ke te la pongan y si falla ke te la cambien. esta un poko complicado llegar a ella, pero para ke te hagas una idea si sigues el tubo ke sale del filtro de aire y se mete detras del motor, pues en la curva ande se mete detras del motor por alli anda. | ||
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