iceb0y

Buenas, hoy iba de viaje, y cuando llevaba unos 200 Km, sin ningún problema y a velocidades totalmente normales (aprox 125), el coche a decidido pararse, ha pitado, se ha encendido la luz de service y ha dejado de acelerar, el motor seguia en marcha pero no aceleraba.

Una vez con el coche parado en el arcén, antes de intentar ni siquiera abrir el chaleco, he apagado el coche y lo he vuelto a encender, y ha funcionado todo, no he vuelto a ver service por ningun lado, he hecho 400 Km más de tirón ... y no ha pasado nada, además he estado probando si seguía zumbando (por si habia perdido potencia) y nada, estaba igual que antes del paron.

Luego he llamado a citroen, he hablado con un mecanico y me ha dicho que podia ser el aceite, pero no se ha encendido ningun piloto ... una vez el coche frio, he mirado el aceite y está al tope.

El coche fue comprado en diciembre de 2005, (tiene 4 meses) y hoy ha llegado a los 5.000 Km. ... no se, para mi la verdad que ha perdido toda la confianza el coche, ahora no me fio que no me lo vuelva a hacer ... gracias a dios que no había más coches e iba por la derecha, prefiero no pensar que podría haber pasado...

Lo último que le he hecho al coche ha sido activarle la entrada AUX1 (de la que aún no he sacado el conector), cambiarle las luces por unas philips bluevision e instalar un parrot CK3000 que funciona sin ningún problema.

¿Alguien tiene alguna pista de qué ha podido cascar?

Un saludo y gracias por aguantarme la plasta, pero en cuanto vuelva a Madrid pienso exigirle al taller una explicación creible de porqué ha pasado eso, porque como ya he dicho antes, ahora no me hace ni puñetera gracia el coche, me da bastante miedo de hecho.

Foro C4

 

capeche

leete este hilo del foro de cabo a rabo, presta atención que hay solución. Rima y todo

74.200.79.9/foroc4/showthread.php?t=3264572

davidga23

No se tio, a mi me paso algo parecido el año pasado, pero se me pusieron las luces rojas intermitentes de las pantallas y tp me aceleraba nada de nada y los del taller me dijeron que fue por demasiado aceite o por aceite insuficiente

conclusion turbo y valvula rota

azario

¡Hola iceb0y!,pide en el taller que comprueben con el número de bastidor si te afecta la campaña XXM,el tema de la telecarga de BSI...,tal vez tenga algo que ver.


Un saludo.

Schwartz

Me da la impresión que Azario no va desencaminado...

¿Te han hecho ya la campaña XXM?

C4atreros saludos,

:hiphurra:

MikeHDi

Jajaja, a mí me ha pasado casi lo mismo y por suerte descubrí en el acto la causa.
Aunque claro no debio ser lo mismo, lo dejo como anécdota por si a otro le pasara:

Iba a 130 muy relajado en carretera cuando de pronto me quedo sin potencia, miro los testigos y no veo NADA. Muy asustado me apresté a frenar antes de perder potencia hidráulica y ya fuera veo que pasa...

JAJAJA, pues que la llave plegable ha quedado con el cuerpo colgando hacia abajo y con la rodilla la he empujado hasta que cortó el contacto y me apagó el motor... en plena carretera!

Moraleja, ahora me preocupo de que la llave siempre quede con el cuerpo recto hacia el costado, ya que mis largas piernas son un peligro!

Kleo_012

A mi me paso exactamente lo mismo que a ti, incluso yendo a esa misma velocidad, lo llevé al concesionario y se pusieron en contacto con asistencia técnica en Madrid que hicieron una especie de teleasistencia y modificaron uno los mapas de control de la inyección del coche.
La verdad es que lo que me hicieron no se si es lo de la campaña xxm o no porque no me dijeron nada y en el papel que te dan no lo especificaba, lo unico que me llamó la atención es que en cuentakilometros marcaba 30 km más que cuando lo dejé.
A mi no me lo ha vuelto a hacer así que pasate y a ver que te dicen a tí.
Un saludo

arrow_l

No vas mal encaminado.... Tampoco creemos alarma, pero a mi no me llegó nunca la carta de la XXL (liquido de frenos) y estaba afectado. Verifica si te toca la XXM que puede que tenga algo que ver.