Da a conocer la queja que has puesto contra Citröen

Uge_ · 15-mar-2005

Hola.

Os animo a tod@s los fore@s a que posteeis aquí la queja que habéis puesto contra vuestro taller Citröen. De esta forma los que todavía no lo hayan hecho tendrán algo de luz a la hora de exponer su queja.
Lógicamente podéis obviar los datos personales que no queréis que figuren aquí.

Aquí va la mía:

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Estimados señores.

El pasado 23 de diciembre de 2004 realizamos la compra de un vehículo Citröen C4 1.6 HDi 110 CV. A continuación paso a detallarles los problemas que venimos sufriendo desde entonces.

Semana del 31 de diciembre: El día 31 de diciembre cuando fuimos a cogerlo, nos encontramos que la luna se había rajado justo en su base, aproximadamente por el centro. Este fue mi primer encontronazo con Citröen. El primer día laborable fui al taller Citröen donde compré el coche para que lo vieran. El comercial que me atendió me dijo que lo tenía que ver el jefe del concesionario. Este señor me remitió a su vez al delegado de Citröen para la zona centro. Se supone que tendría que haberme dado una respuesta este delegado de Citröen, ya que tenía (y tengo) la certeza de que la luna ya venía tocada durante la cadena de montaje, pero lo cierto es que este señor estaba casualmente de vacaciones. Finalmente y para evitar que luna (que con el frío cada día la raja se hacía mas grande y en dos direcciones), se nos cayera encima dimos parte a nuestra compañía de seguros para arreglarla.

Semana del 17 de enero: El coche empieza a hacer un ruido fundamentalmente en velocidades bajas. No es un ruido constante, sino que aparece sobre todo cuando la carretera "pica" hacia arriba, o directamente cuando es cuesta arriba (aunque últimamente también en bajadas). Con todo, lo peor es que a veces este ruido va acompañado de tirones.

Semana del 27 de enero: Al coger el coche se encendió el testigo luminoso del cuadro de a bordo " Testigo de marcha motor" . Inmediatamente y tal como se indica en el manual, me puse en contacto con el taller Citröen de referencia donde me dijeron que esa tarde no podían ver el coche y que no me preocupara ya que no tenía la mayor importancia y podía circular con el vehículo hasta el día 1 de febrero, que era cuando tenía que pasar la revisión. Obviamente no me pareció la respuesta mas oportuna, teniendo en cuenta que cada vez que arrancaba el coche se me quedaba encendido el testigo luminoso. Así que me dirigí al comercial que me vendió el vehículo, este inmediatamente gestionó todo para que esa misma tarde me dieran cita para llevarlo. Una vez allí le restaron importancia al asunto diciendo que incluso podía ser "relacionado con un repostaje"...... finalmente lo metieron en "el ordenador", apagaron el testigo y punto final.

Semana del 1 de febrero: El día 1 llevé el coche para pasar la primera revisión. En ese momento me dijeron que creían que el ruido podía deberse al ESP (control de estabilidad) pero que tenían que esperar una pieza. El caso es que nos llevamos el coche, hasta que nos avisaran.

Semana del 7 de febrero: Después de unos días persistiendo este ruido y los tirones y tras detectar otros en los bajos del vehículo tras un viaje el fin de semana, decidimos que no podíamos continuar conduciendo el vehículo dada las poca fiabilidad que nos ofrecía, por lo que procedimos a llevarlo al taller Citröen y dejarlo allí para su revisión. También les informamos que el tirador del maletero tampoco funciona y que cuesta mucho abrirlo. El día 10 me dan un C4 de sustitución.

Semana del 14 de febrero: Una semana después nadie ha contactado conmigo, Voy al taller: Han cambiado el turbo ya que supuestamente el problema de los tirones radica en una electrovalvula (por cierto el jefe de taller me dijo que el error del TESTIGO MOTOR arriba indicado, se debía a esa electrovalvula-). Además, para ver si el ruido que hace en las velocidades pudiera ser debido a una pieza del depresor del freno, también lo van a cambiar.
Por otra parte y en días siguientes mis llamadas para conocer el estado del vehículo durante este periodo son contestadas diciendo que no me preocupe, que el coche no tiene nada y que lo que tiene está absolutamente localizado y que en breve tendré mi coche. Esta respuesta y otras similares las he obtenido los días 18 y 24 de febrero.

Semana del 1 de marzo: Ya totalmente HARTO de la falta de atención recibida llamo al servicio de Atención al Cliente de Citröen, donde pongo la correspondiente queja para mostrar mi malestar ya que además NADIE del taller me ha llamado en todo este tiempo. Al día siguiente, el servicio de Atención al Cliente, deja un mensaje en mi casa avisando de que ya están trabajando en mi incidencia. Y un día después me llama el jefe del concesionario para darme explicaciones.

Semana del 7 de marzo: El servicio de atención al cliente de Citröen me llama (supongo que para ver cual es mi estado de ánimo), pero no para decirme cuando puedo recoger mi coche..... Por otra parte ATESA, (la empresa del vehículo de sustitución) me llama para prorrogar el contrato de vehículo de sustitución. Además me cambian el Citröen C4 que me habían dado por otro C4 (en ambos caso vehículos de inferior motorización y caballos al mió)

Semana del 15 de marzo: Contactamos con el taller, donde nos dicen que efectivamente siguen trabajando en el coche y que vuelven otra vez al tema del ESP. Además, reconocen que efectivamente han detectado que había otro problema en los bajos. Lo cierto es que desde la entrega del vehículo el pasado 23 de diciembre, han pasado 82 días, de los cuales lleva en el taller por diferentes causas 38 días. Y las expectativas no son en absoluto halagüeñas, ya que las insinuaciones del tipo: “como se mete Semana Santa de por medio”…., dan a entender que en ningún caso tendremos el vehículo antes del 28 de marzo.

Por lo tanto y debido a la NULA fiabilidad que ese coche nos merece, exijo de Citröen Hispania la inmediata sustitución de mi vehículo Citröen C4 por otro nuevo de idénticas características o la devolución del importe íntegro de la compra, además de las cantidades que en concepto de financiación del mismo, estamos abonando.
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15-mar-2005

Muy buen post, esto si es una buena idea, espero no tener q utilizarlo, pero de tener alguna queja ya contaria tb mi caso.

Así si q nos ayudaremos todos un poquito y no nos veremos tan indefensos contra un monstruo de empresa.

Ch4n · 16-mar-2005

si señor, eso es lo que hay que hacer, pero digo lo mismo q somi, espero q no se use demasiado este hilo ya q si no sería mala señal ..

etgovac · 16-mar-2005

Me parece una idea gfenial exponer las cartas de denunci ya que la gente con este tipo de problemas sera mas escuchada.

Roderinski1 · 16-mar-2005

Yo espero no utilizar este post porque eso será señal de que algo va mal

Iros con Dios que yo ya me voy con el Diablo

JoseC4 · 16-mar-2005

Pues yo estoy a punto de utilizarlo porque no me solucionan los ruiditos de los paneles de las puertas

Antxoka · 08-nov-2006

Yo lo voy a hacer esta misma tarde como se me pongan tontos con el Fallo Antipolución.

SergiojoseC4 · 08-nov-2006

yo si quereis puedo poner las de ford creo que las tengo por ahi

emudem · 08-nov-2006

yo lo puse hace nada pero escribir de nuevo el tocho... si sirve de algo lo haré

Radikaljoint · 09-nov-2006

Yo tengo muchas, algunas ya fueron posteadas cuando el foro estaba en mi@ si kereis las escaneo y las pongo, pero solo decir mi nombre en att cliente ya saben quien soy y no trabajo en citroen sino de la coña que he dado y sinceramente, creo que citroen ha podido conmigo y me estoy informando sobre mi posible futura compra y por supuesto sera un Japo.

Saludos

Antxoka · 09-nov-2006

Falsa Alarma, ya me han resuelto el problema. Está en averías. Cagada del taller.

Se dejaron un papel dentro del filtro y se lo ha tragado el turbo.

Ahora a poner turbo y filtro nuevos.

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