lechuk21

No se como titular muy bien mi problema pero ahi va lo que me pasa.

Para salir de garaje tengo un rampa bastante pronunciada, esta rampa la tengo que iniciar de parado ya que la puerta esta justo al final de ella asi que me toca esperar delante la rampa hasta que se abre la puerta para poder subir sino me quedaria a medias.

Bueno depues de poneros en situacion ahi va mi problema.

Este problema ya me ha pasado varias veces y es el siguente. Intento subir la rampa en primera, revoluciono un poco el coche suelto embrage empiezo a subir y de repente que no tiene potencia el motor por mucho que pise el acelerador a fondo el coche no acelar y termina calandose.

La primera vez que me paso pense que habia intentado subir la rampa en tercera y que por eso se habia calado, pero ya me ha pasado varias veces y he comprobado que era en primera. La solucion que he tomado normalemetne es dejar caer el coche poco a poco hasta la posicion inical y volver a subir, en el segundo intento suelo subir siempre bien.

Puede ser un fallo del turbo? o del valvuela EGR?. No se que puede fallarme o si hago algo mal yo, pero este problema se me esta haciendo bastante habitual y me resulta muy extraño ya que con ningun otro coche me ha pasado (Con el Xsara de mi padre 2.0 Hdi 90cv sin problemas y con mi antiguo r19 1.7 90cv tampoco, solo me pasa cn este).

A alguien le ha pasado algo parecido. De que podria ser el fallo?

Un saludo.

Por si acaso, tambien he notado que en segunda me suele costar sacar el coche hay que revolucionar el coche bastante, y este verano con el aire acondicionado en segunda era imposible sacar el coche casi siempre se calaba y en primera habia que tener cuidado. No puede que me falle el turbo no lose pero no me ha salido ningun fallo en ordenador.

Motor 1.6 Hdi 110cv Acabado Vtr+ 5p

Foro C4

 

arrow_l

A mi me pasaba eso con mi alfa 146 jtd. Con el coche recien arrancado si le pisabas se "moria", tenia que esperar a que se calentase. Con esto no te digo que sea normal puesto que yo no lo veia normal en el alfa, y en el C4 mio no me pasa.

Me temo que no puedo ayudarte

peixedauga

A mi eso me pasaba antes de que me cambiasen la EGR. Cuando subia la cuesta de mi garaje (que no es que sea muy pronunciada) se me calaba a menudo. Aunque esto me lo empezó a hacer pocas semanas antes de que me saltara el mensaje antipolución.

Después de cambiar la EGR jamas me lo ha vuelto a hacer.

sixote

eso me pasa ami espero 2 minutos ake se caliente y para arriba cuesta de garage finikitada cuando tengo prisa y veo ke se me va a morir suelto embrague y lo revoluciono

rakelsagu

¡¡¡por fin!! a alguien más le pasa. A mi también me pasa pero solo cuando hace frio, ahora es la época, me compre el coche en enero y lo lleve por lo mismo, no me prestaron mucha atención, me dijeron ¿pero lo aceleras bien? el truco esta en dejarlo un par de minutos arrancado antes de salir, pero con las prisas que yo voy por las mañanas, como que no apetece. Mi chico también tiene un xsara 2.0 HDI 90Cv y es capaz de subir la cuesta sin pisar el acelerador.

Yo creo que lo del motor 1.6 es una cagada...

lechuk21

La verdad ahora que lo decis puede ser que sea porque esta en frio. Ayer cuando me paso llevaba cuatro dias sin sacarle del garaje porque habia estado de viaje. Por temperatura exteriores no creo que sea en el garaje siempre hay un temperatura de 20 grados.

A partir de ahora esperare un par de minutos antes de salir del garaje haber si con eso se soluciona. Gracias

danpan

Yo no he notado falta de potencia en frío, seguramente porque caliento el coche un par de minutos antes de salir del garaje; creo que es fundamental para el motor, sobretodo porque el aceite llega así hasta todos los componentes del mismo.

La mires por donde la mires... ¡¡¡QUÉ BONITA ES ESPAÑA!!!
Talbot Horizon 1.9D - Peugeot 309 GTI 130cv - Seat Córdoba TDI 110cv Sport - C4_5p VTR+ 2.0 HDI

sixote

con ke esperes 1minuto o medio minuto yo creo ke vale

Santus76

Si tienes ESP prueba a desconectarlo para subir la rampa, a mi me pasaba algo parecido y creo que era el ESP que me cortaba potencia.

C4 Coupe VTS 2.0 HDI + pack antiagresión + bluetooth + alerón

lechuk21

Lo del ESP lo descarto porque entonces el fallo seria mas habitual y suele ser de vez en cuando me decanto mas por el tema de que en frio no entra bien el turbo y por eso se cala.

Haber si hago pruebas esta semana que ya lleva parado en el garaje dos dias haber si no me da problemas.

danpan

Si fuera el ESP, entiendo que el problema sería que "te entra" por falta de tracción en la rampa y en ese caso verías en el panel la lucecita correspondiente.

La mires por donde la mires... ¡¡¡QUÉ BONITA ES ESPAÑA!!!
Talbot Horizon 1.9D - Peugeot 309 GTI 130cv - Seat Córdoba TDI 110cv Sport - C4_5p VTR+ 2.0 HDI

Willosby

Si no recuerdo mal juraría que en su día lei en el manual que hay que esperar a que el coche se caliente antes de subir alguna rampa, pero seguro del todo no estoy.

PajaroviL

Yo tengo la EGR mal y me pasa tb. Hoy supuestamente debe estar colocada, ya te aviso con lo que sea.

alkimizt

Jejejeje, pos ahi voy yo: A mi se me calaba hasta despues de un buen rato encendido y correteando, y desde que me ha salido el fallo de sistema antipolución, y como por arte de magia como que noto el coche mas ligerito de velocidad... ¿alguien que me engrane las piezas del puzzle?

isidrofm

A mí me ocurría algo parecido cuando tenía pocos kms. Daba igual que estuviese frío o caliente. Si, por ejemplo, le pisabas en segunda bajo de revoluciones el coche se quedaba muerto varios segundos hasta que respondía. Con el paso de kms esto ha desaparecido totalmente. Nu se.

Austin Victoria --> Seat 132 --> Ford Orion 1.6 Ghia --> Seat Cordoba 1.9D --> Citroën C4 Coupe HDI110
Honda MTX 75 --> Yamaha SR250 Special