buggy

Hola a tod@s

Voy a contaros una avería que tuve este verano llegando a Almería.

Durante todo el trayecto la respuesta de mi C4 coupe 1.6 110cv (gasolina) fue la esperada, y a una velocidad constante de 130kmh por el regulador de velocidad que trae de serie el vehículo.

Llegando a mi destino el motor del coche se quedo sin potencia, como si tuviera un corte de inyección, y la respuesta del motor en ese momento era nula, tanto que parecía que fuera de carburador y tuviera un exceso de gasolina. Ya os podéis imaginar la de pitidos que tenía dentro del coche.

La pantalla indicaba "FALLO SISTEMA DE CONTROL MOTOR", la luz de SERVICE encendida en el cuadro, etc....

Ya en el arcen de la autovía decidí llamar al Servicio Técnico de Citroen, en el que me atendieron muy bien. El chico que me atendió me comentó que el error que daba la pantalla se debía a un problema en la inyección electrónica del motor, pero me comentó que también era posible que se produjera si la bomba de gasoil estaba sucia, a lo que le comenté que el motor era un gasolina, y quedo extrañado.
Total, al cabo de unos 10 minutos decidí arrancar de nuevo el coche, ya que lo paré por si era un problema transitorio, mi C4 arrancó y fué a la perfección en lo que quedaba de trayecto.

Al día siguiente fui a un concesionario y le comenté lo del fallo y la conversación tenida con el Servicio Técnico por teléfono, cuando recogí mi coupe, estuve hablando con el Jefe de Taller sobre la avería que sufrí. La respuesta fue que el ordenador que le conectan al motor le daba un fallo generalizado en la inyección, pero que como no era concreto lo que hicieron fue limpiar con un spray la inyección, ya que al ser electrónica unos bornes podían cojer polvo, etc.... e impedir el paso correcto de los ohmios con los que trabaja.

Actualmente el coche tiene mejor respuesta, no se si por la limpieza de los maravillosos bornes que me comentó el del taller, o porque modificaron algo de la inyección.

El caso es que quería compartir esta "experiencia" por si a alguno le ocurre algo parecido.

Un saludo.

Foro C4

 

SergiojoseC4

menos malñ que te lo han areglado por que con esas cosas no se puede jugar

Citroen C4 Hdi 110 CV 5 puertas Exclusive + packs + Repro
Plataforma Racing


Peña Madridista Socio nº 8

diodeno

gracias buggy por tu explicación, la verdad es q cuando el coche se paró me lleve tal susto q ni me dí cuenta lo q pasó, les comentaré esto a los tipos de mi taller de citroen.
El liquido al que haces referencia en lo de los bornes noes el liquido para limpiar los inyectores , no? el tipico de 3cv o algo así.
cuando dices q ha mejorado la repuesta de coche a q te refieres?

gracias

buggy

Al referirme a la respuesta del coche, mi motor es el 1.6 110cv, es un motor que trabaja a altas revoluciones y en bajas anda un poco muerto, por ejemplo al salir en segunda.

Cuando me refiero al líquido con el que limpiaron los bornes de la inyección, entiendo que tiene que ser algún tipo de líquido tipo Lubrilimp 0 o 1, de esos que se usan para los componenetes electrónicos que limpian los contactos o algo por el estilo.

En resumen, después de la limpieza el coche ha ganado más respuesta en baja y no está tan muerto a bajas revoluciones, ya que al parecer ahora está distribuyendo los ohmios necesarios.

Cambo

Muy interesante, gracias.

Kleo_012

Hola Buggy, no se si antes de abrir este hilo buscate por el foro, pero yo abrí un hilo con el mismo título ya hace tiempo porque me ocurrió el mismo problema que a tí y curiosamente por carretras almerienses.
Ojalá me equivoque pero con la limpieza esa que te han contado no te van a solucionar el problema y te lo digo con conocimiento de causa, a mí me lo ha hecho ya tres veces, pero es que mi hermano tambien tiene otro C4 y se lo ha hecho dos.
Te digo que no va a funcionar lo de la limpieza porque eso y una reprogramación de los mapas de inyección lo probaron y volvió a fallar después.
Conclusión Citröen no sabe que es lo que pasa. La penúltima vez que hablé con el jefe de taller del concesionario de Almería ( Salinas Car) me dijo que ni Citröen España ni Citröen Francia sabían el porqué y que lo que me quedaba era esperar a que fabrica atinase o que cualquier taller en el que apareciera otro con el mismo problema diera con la tecla y luego se lo contara al resto.
Por cierto ayer mismo me volvió a llamar el Jefe de taller para volver a leer los parametros del coche y enviar un nuevo informe a Madrid, muestra evidente de que hoy por hoy no hay solución.
La verdad es que viviendo en Melilla no vas a tener oportunidad de poner el regulador pero aunque la tuvieras tampoco es seguro que te ocurra el fallo porque a mí solo me ha pasado tres veces en 7 meses. Hace 15 días fuí a Málaga y no falló ayer mismo fui a Sevilla y tampoco lo hizo.
Ahhh no te lo he dicho pero es obvio tengo el mismo motor que tú.
Y por último lo más gracioso las tres ocasiones que me ocurrió y las dos de mi hermano tambien fueron como tú en Almería y mas concretamente en la A-92 viniendo de Granada y a pocos km de Almería capital, casualidad? campos electromagnéticos en la zona? extraterrestres? Citröen?
Bueno y poco más, espero haberte ayudado y ya estaremos en contacto, ya me contarás que tal por Melilla. Un saludo muy fuerte a la gente de mi TIERRA

buggy

Hola Kleo_012, por lo que me cuentas eres de Melilla, buen rollito paisano ;)

Siguiendo con el tema, me atendrieron en el mismo concesionario al que haces mención (Salinas Car) y la verdad es que por ahora no me ha vuelto a dar el mismo fallo el coche.

Creo que he de aclarar que, aunque sea de Melilla, actualmente trabajo en Madrid, y le hago unos pocos kilómetros al coche, sin ir más lejos, el fin de semana pasado subi de Málaga a Madrid y no he tenido ningún tipo de fallo, y eso que iba con el regulador conectado.

Bueno Kleo_012, muchas gracias por tu explicación, ha sido de gran ayuda paisano.

Un saludo

Zalea

Coche: C4 Exclusive 5P 1.6 110 cv

Efectivamente, es este http://74.200.79.9/foroc4/showthread.php?t=4354168

Hay que usar el buscador para evitar duplicar temas.

CIERRO por DUPLICADO (copio los post en el hilo puesto anteriormente)