Kleo_012

Muy buenas a todos, hace no mucho y yendo por la A92 a unos 130 km/h con el regulador de velocidad conectado, me aparece el el ordenador de a bordo " fallo en el control de gestión automatica del motor", el coche corta la inyección y ahí que me quedé en arcen, dandole gracias de que me pasara en autovía y no adelantando por una nacional llena de camiones.
El caso es que lo llevo al concesionario y ellos se pusieron en contacto con la central de Citroen España donde les comentan que es un problema que tienen controlado y que lo unico que hay que hacer es actualizar el software de los mapas de la gestión de la inyección.
Lo que me gustaría saber es si esta explicación os la han dado a alguno más porque te dan la palmadita en la espalda y te cuentan eso de venga que no es na y esto pasa hasta en las mejores familias pero el que se juega el tipo en un adelantamientos somos nosotros y no el " personaje de Citroen" que está sentado en su oficina. Luego dirán que es que hay mucho temerario que adelanta como los locos y pasa lo que pasa........
Bueno que me enrrollo, que muchas gracias de antemano a todo aquel que me pueda contestar. Lo que no había comentado es la motorización, el mio es un 1.6 16v gasolina.

Foro C4

 

Schwartz

¿Te han llamado para la campaña XXM - Reprogramación de la BSI?

Pasate por el hilo de campañas y lee, por favor.

A ver si la campaña tiene que ver con esto.

Ya nos dirás.

C4atreros saludos,

:hiphurra:

Kleo_012

Bueno pues aquí estoy de nuevo escribiendo tres meses despues de publicar este post para tener que volver a contar que me ha vuelto a ocurrir el problema, lo que significa que Citroen todavía no ha tenido tiempo de solucionar el problema y que esa famosa "actualización de software" que me hicieron no sirve más que para darme coba.
Si alguien tiene o ha tenido este problema y tiene más información que yo porque ha tenido la suerte de topar con un concesionario decente, le agradecería que me lo comentase. Un saludo a todos

Misobu

Bueno, tengo tu mismo motor y por ahora no me ha pasado, evidentemente espero que no me pase, porque debe de ser un acojone de los buenos.
Lo has vuelto a llevar al concesionario? esta vez que te dicen??
Un saludo y animo

misobu@c4atreros.net

Kleo_012

Estuve esta mañana pero no me pudieron atender por colapso en su agenda, me intentó dar cita para finales de la semana que viene hasta que le dije que me parecía bien pero que entonces me tendría que dar un papel firmado en el que se hacían responsables si le pasaba algo al coche si seguía danzando con la luz de Service encendida. Evidentemente no me ha dado el papel pero al menos han encontrado sitio en su agenda para pasado mañana. Ya te contaré

meiker69

Esta compañia es una verguenza, y unos grandes simberguenzas, vender y olvidarse de ti. Aun por encima de eso, se rien en nuestras caras. Se que muchos saltaran a contradecir esto pero yo mismo ya les contexto de ante mano. NO TENEIS NI PUTA IDEA DE LO QUE HABLAIS. Se bien de lo que hablo y el 96 % del foro no. Este comentario no es porque el C4 COUPE sea defectuoso en algunas zonas del vehiculo ( Delegado citroen: " Lo arreglaran en la 2ª generación", "esta si que es buena, yo tambien la tengo" ), sino del trato personal de esta multinacional.


Un saludo Kleo_012, te deseo suerte y que no te vuelva a pasar.

capeche

Hola Kleo, me alegro de que no te haya pasado nada. A mí me paso lo mismo cuando adelantaba un camion en autopista, no soy creyente, pero aún estoy rezando porque no me pasó nada.
leete el hilo que te pongo a continuación; explico todo con pelos y señales y la solución que funcionó desde hace ahora casi un año.

Espero que te sirva de ayuda, suerte y un saludo desde los monegros secos.



fallo sistema antipolucion

Javi_Indy

´JOÉ!!! cualquiera te contradice...

Bueno, lo cierto es que hay concesionarios que no se han portado mal, aunque la mayor queja sobre Citroën es el trato postventa. En mi caso no puedo tener queja de momento, pero bueno, de todo hay.

Kleo_012

Gracias Capeche pero el problema que te dió a ti no es el mismo y la solución evidentemente no me sirve, más que nada porque mi coche no tiene turbo, es un gasolina atmosférico, aun así gracias; De momento el coche sigue en el taller porque no tienen ni idea, de momento lo unico que han hecho es borrar el problema del ordenador y sacar al coche a pasear sin mí para ver si se les para, solución no muy convincente puesto que si a mí me lo ha hecho dos veces en 4 meses las dos con el regulador y yendo a 130km/h y con más de dos horas de conducción ininterrumpidas, no creo que se lo haga a ellos yendo a 80 y alrededor de la manzana

Javi_Indy

Pues ya nos contarás kleo, a ver que más te dicen.

capeche

Joer!!! es verdad, no me acordaba que tenías un gasolina...

No obstante, meteles caña e informate de tus derechos; normalmente son unos putas que se callan todo y nos meten miedo, si hace falta, que sea al revés; mételes miedo tu a ellos. a ver si ene ste país empezamos a reclamar más, que nos toman por tontos y cada día nos ejan menos pelo. , yo es que cada vez me estoy quemando más con el coche.

suerte

chipcmc

yo no entiendo mucho pero les exigiria, si te han dicho que es un problema reconocido por citroen, que me lo pongan por escrito y con ese papel y los partes del seguro(cuando se te paro el coche llamaste al seguro o pudiste reanudar marcha?) acudiria a la OCU para que me asesoren o a un abogado por que considero que tu situacion no es para que simplemente que te lo arreglen y ya esta, porque es muy fuerte, se te para una vez te dicen lo de la actualizacion, te lo actualizan y se te vuelve a parar es indignante que tu te estas jugando la vida ...

meiker69

Vamos a ver, en internet y demas medios, o el desconocimiento, siempre recurren a organizaciones a las cuales te tienes que apuntar y pagar un canon por ello. SEÑORES que el Servicio es gratuito y se llama CONSUMO, MINISTERIO DE CONSUMO. Dejemos de hacer anuncios, que por esperiencia se que funciona muy bien este servicio, vamos que te puedes ir a juicios con quien te de la gana que no vas a soltar un duro. Que para algo estan nuestros preciosos impuestos, que cuando una persona reclama no es por diversion, sino por fustracion.

Solo espero que os arreglen, como a mi, todos vuestros problemas, y sino ya tenemos un servicio para reclamar GRATUITAMENTE.

Un saludo.

Kleo_012

Buenos dias a todos!! Ahora resulta que mi coche no tiene ningún problema porque lo dice el "Jefe de Taller", pero vamos a explicarlo por partes.
Despues de dos días en el taller me llaman para que vaya a recogerlo y cuando les pregunto que le han hecho al coche el chaval me dice que nada porque mi coche no tiene nada que el fallo que a mí me daba y que se quedó grabado en el ordenador de a bordo y que estuvo ahí durante cinco días (hasta el mismo momento en que lo dejé en el taller) desapareció justo cuando el mecánico arrancó el coche y que además que no lo dice cualquiera que a él se lo ha dicho el jefe de taller que debe ser la personificación de Dios en la Tierra.
Bueno pues pido hablar con la personificación de Dios y el personaje me dice que mi coche no tiene nada, que no es verdad que se me parara que a lo más que podría haber llegado es a bajarme las revoluciones a 2500 y que eso no es un fallo sino que es bueno que tu coche se proteja porque detecte algo y que haconducido el coche 100km y que a él no le ha hecho nada, así que si para él no hay problema es que no existe a lo que le contesto que si a mí se me ha parado dos veces en 11 meses y 12000km que tiene el coche dificilmente se lo iba a hacer a él en 100. Respuesta del personaje: " Si no estás de acuerdo conmigo te pones en contacto con Madrid o con el concesionario que te lo vendió y te quejas allí".
Y para remate el individuo me deja el coche en reserva cuando yo tengo un papel de entrada a taller en el que marca los kilometros y la cantidad de carburante que tiene al llegar y que casualmente es de 1/4, total que me vuelve a llamar mentiroso y que eso no es verdad.
En resumen la solución a mi problema es conectarlo al ordenador borrarle la incidencia y coche arreglado. Benditos hijos...............
P.D: perdón a todos por el tocho

Misobu

Eso se llama toparse con un taller de hijos de p.
Es lo que tienen la mayaria, que son tan inutiles que si no tienen el fallo delante de ellos mismos no saben averiguar nada, son incapaces de investigar o tener un minimo de conocimientos para saber de donde puede venir el problema, y esque les falta formación por un tubo, y si ya es cosa de la electrónica, apaga y vamonos.
Espero que si lo llevas a otro taller tengas mas suerte. Un saludo

misobu@c4atreros.net

capeche

NO,no, no, no seas tonto, ese fallo, puede pasar en cualquier momento, y desaparecer en cualquier momento. A mí me pasaba exactamente lo mismo, lo metían a la maquina y estaba registrado, lo borraban y a funcionar, pero a lo pocos kilómetros (aleatoriamente) volvía a fallar y a veces en un par de días desaparecía.

Si te vuelve a fallar, qye te quedas sin potencia, alli donde estes, detente, pero NO PARES EL CONTACTO, llama a la Guardia Civil, y que den parte ellos, si hace falta que lo prueben, entonces, tendrás una prueba fuerte para acojonarlos, que ya está bien de nos tomen el pelo. Ya solo nos falta bajarnos los pantalones y poner el

Por supuesto, al taller una hoja de reclamaciones y que espabilen y si no saben, que llamen ellos a Madrid que es su obligación. Yo en este aspecto no tengo queja.
Y si no, lo que dice Meiker69, si señor, con dos c...jones.

Schwartz

El problema del apagado del motor o de la entrada del 'modo de protección' era uno de los puntos que se intentaba corregir con la campaña XXM.

Si te han hecho la telecarga no debería repetirse el error.

Algunas unidades salieron de fabrica con un problema en la configuración de la BSI, que hacía que el coche se parase o entrase en modo de protección.

Al telecargar de nuevo se corregía el problema.

Si te han hecho la telecarga (se puede comprobar en cualquier otro concesionario, y sino te la harían de nuevo), no debería repetirse, salvo que se trate de una avería diferente.

C4atreros saludos,

:hiphurra:

Kleo_012

[cita title=[quote=Schwartz]El problema del apagado del motor o de la entrada del 'modo de protección' era uno de los puntos que se intentaba corregir con la campaña XXM.

Si te han hecho la telecarga no debería repetirse el error.

Algunas unidades salieron de fabrica con un problema en la configuración de la BSI, que hacía que el coche se parase o entrase en modo de protección.

Al telecargar de nuevo se corregía el problema.

Si te han hecho la telecarga (se puede comprobar en cualquier otro concesionario, y sino te la harían de nuevo), no debería repetirse, salvo que se trate de una avería diferente.


Antes de que el jefe de taller se pusiera gilipollas, el chaval de recepción me enseñó la pantalla en la que aparecen las campañas que afectan al coche según su número de bastidor y al mio solo le afectaba la de frenos y la de airbags pero no aparecía nada de telecargar la BSI.
Lo que me hicieron en la primera ocasión fue una actualización de los mapas de inyección pero está claro que no sirvió y en esta segunda ya habrás podido leer que la solución es borrar el error y decirme que no aparecía nada, cuando yo se que no es verdad porque la primera vez ni siquiera se me quedo grabado el fallo al volver a arrancarlo y sin embargo el chaval me dijo hasta a las revoluciones a las que ocurrió porque se lo decía la maquina, por lo que si esta vez se me quedó grabado más razón para que no me vendan milongas de que su maquinita no dice nada.
De todas formas ya me he puesto en contacto con el "jefe de taller" de Almería y cuando vaya en Agosto de vacaciones yo a la playa y el coche al taller

Kleo_012

Hola a todos, he llevado el coche a otro servicio oficial como ya conté y aquí me cuentan que el problema que me da el coche de entrar en "modo degradado" y por lo tanto cortarme la inyección (con el regulador puesto), hoy por hoy no tiene solución porque ni Citroen España ni Citroen Francia saben que hacer, así que os agradecería que si alguie más con mi motor 1.6 16v gasolinatiene el mismo problema y le han encontrado o le encuentran la solución le agradecería que contestase a este post.
De todas formas y aunque yo espere pacientemente a que Citroen de con la tecla, me gustaría que si alguien sabe que pasos puedo dar: poner una reclamación en Atención al cliente o en Consumo o en yo que se que parte; me echara una mano porque yo llevo con el problema desde Marzo el coche acaba de cumplir un año y a este paso me acaban los dos años de garantía.

Kleo_012

?????????

vs-880

Lo que haria yo és ampliar la garantia.ya que se ve que el problema és xungo

Schwartz

Aparentemente en tu caso el problema esta en la BSM. Ese es el ordenador que controla el motor.

Lo mas probable es que sea un problema electrónico. Las piezas que tendrían que cambiarte creo que valen una pasta, por lo que tratarán de no meterle mano al coche hasta que les autoricen en la central (vamos que la central corra con los gastos).

Los problemas pueden venir de la propia BSM o de alguno de los sensores. Es una avería muy latosa de localizar, y tendrán que emplear mucho tiempo en ello.

Por si acaso vete recogiendo toda la información que puedas de tus contactos con los talleres, por si tienes que empezar acciones legales.

En cualquier caso busca el mejor taller que conozcas, y que te metan el coche allá, y hasta que no este solucionado que no te lo devuelvan.

Recuerda que por una avería debida a una pieza en garantía, estan obligados a darte un coche de sustitución. No te olvides de pedirlo.

Mucha suerte, y animo.

C4atreros saludos,

:hiphurra:

Melendy