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Antiguo 17-mar-2005   1 links from elsewhere to this Post. Click to view. #1
C4atrero Habitual
 
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


Bueno, hoy hace una semanita que saqué el C4 VTS HDI 138 CV del conce, y os comento los fallos que he ido encontrando (voy a hacerme una lista pa cuando vaya a revisión, jeje):

1º- En el asiento una marca en el alcantara, como una rascada pequeña, como una llave clavada (casi agujero)...
Solución: sin más problema me cambian el asiento (lo han pedido y tardará)

2º- El asiento del copi (el afectado por 1) se inclina para dejar subir a los pasajeros (jeje) pero no corre hacia delante (cuidado con los mal pensados...).
Solución: cuando me cambien el asiento me lo mirarán.

3º- Si estoy oyendo los cd's (del cargador, por supuesto...) 1,2 o 3 , al poner el freno de mano se para como si saltara y pasa al siguiente CD saliendome en la pantalla que no puede leer el que llevaba. En el cuarto y quinto CD no pasa.
Solución: HASTA QUE LO LLEVE PARA LA REVISIÓN O PARA EL CAMBIO DEL ASIENTO.... NO HE COMENTADO NADA TODAVÍA AL COMERCIAL, SI A ALGUIEN LE HA PASADO QUE ME DIGA A QUE ES DEBIDO

4º- Esto me mosquea un poco más y no se si es normal. En las marchas comprendidas entre la primera y quinta (inclusive) el funcionamiento es normal, pero al desembragar y meter sexta, ubicas la palanca de cambio en su posición (sé que lo cuento un poco pa tontos, pero es que sino me da la impresión de que no me explico bien,jeje), empiezas a soltar el embrague...(hasta aquí todo normal), y cuando aprieto el acelerador la palanca de cambio (que ya estaba ubicada en su sitio) se mueve hacia detras 1 poco. Si juver, es mu raro pero me pasa... y cuando suelto el acelerador la palanca vuelve al sitio. Aceleras otra vez y vuelve hacia atras..... y así sucesivamente. El recorrido es muy pequeño, a lo mejor es de medio centímetro, pero si dejas la mano encima de la palanca y vas acelerando y soltanto el acelerador notas su movimiento. Por ti mismo no puedes moverla, por lo que orgura no es....
Igual no es malo, al menos es lo que quiero pensar porque me acojona pensar que pueda ser del cambio o que sea malo.... A ALGUIEN LE PASA???¿¿¿¿
Solución: RODARÉ HASTA LA REVISIÓN, EL FUNCIONAMIENTO DEL COXE ES NORMAL...


C4 VTS - HDI 138 CV
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Antiguo 17-mar-2005   #2
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


PUNTO 4: no le hagas ni caso, comprueba en las otras marchas y veras como tambien notas movimiento del cambio. O prueba un renault, parece que tiene vida propia la jodia. En mi Xsara pasaba, en el 306 de un colega tambien pasa, pasa en muchos coches y no es anomalia. Coge un coche del grupo VAG y veras que cambio, para mi el mejor cambio del mundo GRUPO VAG. Tacto, recorrido, suavidad, precisión..... una maravilla. El cambio en los PSA y renault son de lo peor que he probado pero no tienes que preocuparte, funciona así.
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Antiguo 17-mar-2005   #3
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


ok, muchas gracias... me deja más tranquilo...

C4 VTS - HDI 138 CV
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Antiguo 17-mar-2005   #4
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


A mi me pasa más o menos lo mismo en el cargador de CDs. Si subo el freno de mano se corta el sonido y a veces se salta de CD.

Habrá que ver si pilla algún cable o algo así...
elvix no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 17-mar-2005   #5
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


Ya habia comentado el problema en algun otro post, pero a mi cuando me ha pasado eso de que se cambie de cd, es porque alguien se apoyaba en el reposabrazos de manera bastante fuerte, ¿no será que al poner el freno de mano haceis un poco de fuerza hacia abajo sobre el reposabrazos?, la tapa roza en algun boton y lo hace cambiar o salir dependiendo de la duracion del "apoyo". A mi lo que me pasa es muy raro, me salta de vez en cuando la canción, en el cargador y algo tb en el frontal aunque no tanto, no es al darle un golpe, pues le doy golpes a posta y no salta, ni al cojer baches, salta cuando le sale de las narices, puede sonar muy raro, pero parece que una de las veces que salta suele coincidir cuando el motor va muy bajo de rpms, o sea cuando frenas en un semaforo o atasco, vas en segunda y aprietas el embrague poco antes de frenar, en el momento ese en el que el coche ya casi se calaria si no lo aprietas, ya digo que no tiene relacion ni sentido alguno, pero me da la impresion de que le pasa mas en esas ocasiones.

Por otro lado aunque el mio es un HDI110 aprobecho para decir una cosa, general para todos los modelos, que me pasa en este post porque es muy tonto para abrir uno post solo para eso, cuando pongo el intermitente hacia la derecha, si lo hago con mucho impetu, me hace un ruido como si me lo hubiera cargado, hace un segundo click, el primer dia me pensaba que se habia roto, el segundo pense que seria un fallo en la palanca, y hoy al fin he descubierto lo que pasa porque era ya de noche, resulta que al darle mas fuerte o mas rapido a la palanca hacia la derecha, sin querer le doy tb al interruptor de las luces de auto a posicion cero, y claro al ser de noche me he dado cuenta que se me apagaban las luces ya decia que es que es muuuu tontoo jejeje, pero me pasa a veces, yo me volvia loco porque a veces me encontraba las luces en posicion 0 en vez de en auto y no recordaba haberlas quitado, pensaba que era por la costumbre de la moto que siempre las apagas al bajarte y las enciendes aunque sea de dia al arrancarla , ¿hay alguien tan raro como yo que le haya podido pasar??
chainlube no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 18-mar-2005   #6
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


Chainlube, lo mío es con el freno de mano seguro, sin tocar el reposabrazos, aunq es cierto que si te apoyas con fuerza le das a los botones de los discos.
elvix no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 18-mar-2005   #7
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


Qué bruto que eres Chanlube con los mandos del coche jejeje
JoseC4 no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 21-mar-2005   #8
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


Lo del cambio me recurda lo del Audi S4 que tenia mi tio, tambíen pasaba cn la sexta...
Tubobe no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 21-mar-2005   #9
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


A mi lo del Cargador de CD's es poniendo el freno de mano. Lo tengo comprobado (si le pego 1 golpe tambien, pero no es el caso) que paro el coche y antes de apagar el motor levanto el freno de mano, sin tocar el reposabrazos, y en los cds 1,2,3 me salta, e incluso a veces no me los coje luego y empieza a pasar de un cd a otro como si no estuviera bien de la cabeza, jejeje

C4 VTS - HDI 138 CV
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Antiguo 21-mar-2005   #10
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


Lo de la palanca de cambios lo podeis usar como consolador, creo que no es un extra del coche pero puede venir bien en alguna ocasión. Yo no lo he probado, pero por favor si alguien lo ha echo que no de muchos detalles, gracias
_lucifer_c3 no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 21-mar-2005   #11
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


Pues es un expediente X eso del freno de mano, nos pondremos en contacto con Skully a ver que investigue Si al final resulta que los saltos se deben a algun cable pinzado, voy a empezar a pensar que quizá a mi me pase en alguna de las veces que cambio de marcha, pues yo seguro que no le doy ningun golpe, me fijaré a ver si cuando me salta he tocado el cambio, ya seria la repera, es una cosa muuuuy rara, a ver si alguien lo descubre, porque es que salta muchas veces.
chainlube no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 21-mar-2005   #12
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


Exactamente no se si es cuando tengo el freno de mano puesto o quitado pero se que a traves del hueco que tiene para subir se ve el cable del cargador. Si lo chafa, o lo toca o algo dejaremos pronto de escucharlo...
Jo... me fastidia mucho que con un coche nuevo empecemos así...
Por cierto, mi coche consume mucho y a mi me da que es demasiado para lo que va... o mejor dicho, que puede que lleve 138 CV comiendo, pero alguno tiene la pata coja o algo...

C4 VTS - HDI 138 CV
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Antiguo 25-mar-2005   #13
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A mi me pasaba lo del freno de mano con el cargador, pero era porque al tirar del freno apoyaba el codo en la tapadera del reposabrazos y el cargador sobresalia un poquito porque no estaba bien encajado y era la misma tapa, que me pulsaba el botón del CD1
Dakt no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 25-mar-2005   #14
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


Ahhhh, lo de la palanca de cambios me lo hace a mi tambien, lo hacia en el coche que tenia y lo hace el coche de mi padre, asi que debe de ser algo normal, no?
Dakt no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 25-mar-2005   #15
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A mi lo que me pasa en el cargador es que al poner el freno de mano deja de sonar, como cuando le das un golpe que salta, pero sin darle.
sloyo no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 28-mar-2005   #16
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ESo me pasa a mi... pero a veces solo me salta y otras veces me dice que el cd no lo puede leer ypasa a otro.

C4 VTS - HDI 138 CV
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Antiguo 28-mar-2005   #17
Somi.
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


Joer os podeis creer q en dos meses aún no he probado el cargador?

A ver si esta semana q tengo mas tiempo hago pruebas y os cuento...
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Antiguo 28-mar-2005   #18
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Somi, con el mp3 es normal que no utilices el cargador como no sea de almacén para cds jejeje

josocjo no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 28-mar-2005   #19
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


bueno, yo tengo mp3 y el cargador lo utilizo de lector jeje, es que todos los cds que tengo en cdaudio o me los paso a mp3 o me los bajo del em**e en mp3 directamente, pero si que me salta bastante, incluso hoy me ha hecho el tonto un mp3, en una cancion se escuchaba un trozo de unos segundos como entrecortado, y otras veces esa cancion no le ha pasado nada, algo raro, no se.

Me da mucho miedo que me vaya a hacer el tonto la radio, pq viendo que por ahi tenemos un forero que lleva sin radio semanas, y que la mia tiene mp3, na mas faltaria que me la tuvieran que cambiar y me quedara sin jejeje, asi que mientras salte un poquito de vez en cuando me conformo, supongo además que como siempre escucho cds y no radio y siempre que voy en coche va el radiocd encendido, y eso es bastante tiempo, pues normal que cuanto mas rato escuches mas probabilidades hay de que salte alguna vez, digo yo, si no escuchara apenas cds no me pasaria nada jeje.
chainlube no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 29-jun-2005   #20
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


Buenas!

Tengo mi C4 20 HDI 138 VTS desde primeros de marzo... y la verdad es que estoy bastante contento... (gracias a Dios tengo el concesionario al lado de casa y puedo ser un plasta de cuidado)...
Mi fallos son:
-Condensación de agua en ventana del nº de bastidor, que se solucionó con una p.piedra en la luneta que, claro tuve que cambiar...
-Me tuvieron que cambiar un sensor de inflado de la rueda del.der. que se volvió loco...¿?
-Cuando le dá la gana me avisa de que "Olvidé poner el freno de mano" y lo miras y está puesto... ¿?
-El cd a veces se bloquea, pero como pongo sólo copias (de discos que guardo en casa)... es posible que sea por eso..

Pero lo que más me preocupa es el consumo... me sale a más de 10 l/100 y pienso que es demasiado... Antes tenía un Golf TDI 110 cv y dándole ni da 7 llegaba de media... (Esta es mi próxima batalla, ya le estoy dando toques... jejeje)


Tambíen me gusta más bien poco la amortiguación...demasiado blanda y cabecea mucho al frenar...
Respecto al Golf, le noto una conducción extraña, porque en bajas no parece tener ni 10 cv y sin embargo por encima de 3500 ya se le ven las orejas...

Espero no haberos aburrido...

;-D
DeathEnd no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 30-jun-2005   #21
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


Cita:
Originalmente publicado por DeathEnd
Buenas!

Tengo mi C4 20 HDI 138 VTS desde primeros de marzo... y la verdad es que estoy bastante contento... (gracias a Dios tengo el concesionario al lado de casa y puedo ser un plasta de cuidado)...
Mi fallos son:
-Condensación de agua en ventana del nº de bastidor, que se solucionó con una p.piedra en la luneta que, claro tuve que cambiar...
-Me tuvieron que cambiar un sensor de inflado de la rueda del.der. que se volvió loco...¿?
-Cuando le dá la gana me avisa de que "Olvidé poner el freno de mano" y lo miras y está puesto... ¿?
-El cd a veces se bloquea, pero como pongo sólo copias (de discos que guardo en casa)... es posible que sea por eso..

Pero lo que más me preocupa es el consumo... me sale a más de 10 l/100 y pienso que es demasiado... Antes tenía un Golf TDI 110 cv y dándole ni da 7 llegaba de media... (Esta es mi próxima batalla, ya le estoy dando toques... jejeje)


Tambíen me gusta más bien poco la amortiguación...demasiado blanda y cabecea mucho al frenar...
Respecto al Golf, le noto una conducción extraña, porque en bajas no parece tener ni 10 cv y sin embargo por encima de 3500 ya se le ven las orejas...

Espero no haberos aburrido...

;-D
lo del olvido freno de mano no es un fallo, es q el coche está en movimiento y tú tienes el freno de mano algo echado. solo pasa en esos casos (normalmente cuando frenas aun yendo en marcha o al soltarlo y el coche se mueve solo - en cuesta por ejemplo)...

lo de la comparación con el golf es normal. los motores PSA tienen menos patada a bajas vueltas pero mantiene la fuerza mejor que los VAG en alta. es decir, has captado perfectamente la esencia (salvo lo de los 10cv, jeje)

el consumo sí parece algo alto...

bueno, saludos y para nada es aburrido ;)

kami_ no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 30-jun-2005   #22
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DeathEnd]...Pero lo que más me preocupa es el consumo... me sale a más de 10 l/100 y pienso que es demasiado... Antes tenía un Golf TDI 110 cv y dándole ni da 7 llegaba de media... (Esta es mi próxima batalla, ya le estoy dando toques... jejeje)...[/quote]
No creo que tengas ningún problema, es que es un poco tragón si lo llevas siempre por ciudad, seguro que es tu caso (perdona el atrevimiento). Yo estos días tengo un consumo de 9,8 litros porque llevo el A/C a toda leche. Venia de hacer 8,9 de media, así que si estaba mosqueado imagínate ahora... Eso sí, en cuanto sales a la carretera ese consumo pega un bajón tremendo y se queda en menos de 8 litros, dándole cera.
Yo tb había pensado volver a llevarlo al taller y de paso que me pusieran la gomita del espejo retrovisor que se viene abajo con el calor (ref.812358 calasoport), ¿pero qué me van a hacer? Nada. Me dirán lo que me dijeron en la revisión gratuita, que es normal.

La mires por donde la mires... ¡¡¡QUÉ BONITA ES ESPAÑA!!!
Talbot Horizon 1.9D - Peugeot 309 GTI 130cv - Seat Córdoba TDI 110cv Sport - C4_5p VTR+ 2.0 HDI
danpan no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 30-jun-2005   #23
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


REspecto al punto 4... mi antiguo clio era un espectaculo moviendose cada vez q soltabas el accelerador, del orden de 3 o 4 cm de movimiento cada vez la palanca de cambios(no exagero, lo juro...)
rugamu no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 04-jul-2005   #24
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


Muy buenas! perdonad el que no os contestara antes pero el mi pc de casa está de reformas... jejeje y aprovecho un ratillo desde el trabajo...

-Kami_ Respecto a lo del freno de mano... es que es en parado, al arrancar el coche, embragado y todo... jejeje de eso me "quejo"...

-Kami & Danpan... el consumo, con el aire a tope encuentro que es abusivo, porque hago unos 40 km al día 20 de ida y 20 de vuelta... 8 por ctra. comarcal y 12 por autovía... ¡verdad que es mucho...!, si hiciese ciudad lo vería casi normal, pero no llego a entrar, y las veces que he ido a Barna y he encontrado follón ni lo miro para no mosquearme...

En cualquier caso, gracias por todo ...

Esta semana me acercaré al conce...( bloque de al lado... jejeje) a ver que me explica...

;-D
DeathEnd no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 04-jul-2005   #25
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Predeterminado Fallos en C4 138 CV VTS


La alarma que yo he visto es la dejarte el freno de mano puesto, nunca la de olvidarte de ponerlo.

Estás seguro de que la alarma es de olvidarte de ponerlo y no de sacarlo?

si fuera la alrma de sacarlo podría ser que, como dice kami, al arrancar, por la pendiente del terreno o caulquier vibración detectara que el coche se mueve y al estar el freno de mano puesto te daría la alarma



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