Fallos o cosas "normales"?

slorente · 13-abr-2005

Hola,ahi va mi primer post, son algunas cosillas que he ido viendo:

Tengo un C4 Coupé HDI 110 cv VTR Plus.

1.-Cuando apago el motor, despues de parase el motor se escucha un ruido bastante feo y el coche tiembla un poco, supongo que sera el turbo que se para, pero,es eso normal, es bastante molesto.

2.- Kit de aluminio, me han dicho que hay dos "modelos", uno que se pega calentando una especie de pegatina, y otro en el que te desmontan la pieza negra y te la cambian por la de aluminio, me lo podeis confirmar?

3.- A veces, al girar en una curva a unos 50 Km/h, escucho un ruido en la rueda trasera (me parece que siempre es la externa a la curva), es como si rozara. Os ha pasado algo parecido?

4.- Habeis pensado en cambiar los pedales?Me parece que no pegan nada con la estetica deportiva que tiene el coche, alguna sugerencia?

5.- Algun dia (con el uso) ira mas suave la palanca para reclinar los asientos?Cada vez que sube alguien atras sufro...

6.- Rueda de repuesto, me venia una de 195.En el concesionario no me la cambian, algun consejo/truco para conseguirlo?Me dijeron que si les mostraba alguna publicidad donde dijera que todas las ruedas deberian ser iguales estarian forzados a cambiarmela.

7.- El indicador de consumo va bien?Lo he probado a varias velocidades: a 100 Km/h = 3.3, a 120 = 4.2.Me parece muy poco, aunque luego el deposito me dura casi 1300 km...es el C4 un mechero?

8.- Hay alguna forma humana de que el cenicero encaje bien?

He estado por todos los post del foro y a otras preguntas ya me habeis contestado,
Muchas gracias a todos!!

crisredfi · 13-abr-2005

bueno voy a intentar contestarte algunas pk no las se todas... ejeje haber si entre todos lo respondemos todo.

1.- en los hdi te has de esperar unos segundos antes de apagar el motor para que el turbo baje la velocidad que lleva. si no lo haces y se escucha ese ruido es posible que el turbi a la larga se dañe. si no es por eso preguntalo en el conce pk no creo ke sea normal.
2.- la pieza central del kit de aluminio va pegada, eso es lo que dijo corso en otro post y dijo que no quedaba del todo bien. las piezas de los respiraderos laterales me parece ke si ke se cambia toa entera.
3.- lo de la rueda si que no es normal. comentaselo al mecanico.
4.- yo tengo un vts y los pedales de aluminio kedan y van de lujo, si puedes cambiarlos hazlo pk kedan de muerte.
5.- la verdad es ke la palanca va muy dura y el asiento se reclina muy bruscamente, espero que con el tiempo se vaya dando de si y vaya mas suave pk yo tambien sufro...
6.- lo del tema de la rueda de repuesto no lo se muy muy bien, pero si ke se ke la medida es mas pekeña. en la ficha tecnica del coche pone ke el coche puede llevar esa rueda y kizas por eso no te ponen la de 205 (pk es carisima) y se ahorran unas pelillas poniendote una 195... pero si alguien se entera ke estan obligados aponer la 205 k lo diga ke entonces la citroen se tendra ke komer unos cuantos neumaticos...
7.- el indicador te va perfectamente, tienes un hdi y los consumos suelen ir por esa medida. si acaso pa comprobarlo, en primera o en segunda sube el coche de revoluciones hasta 4000 o asi y mira el consumo instantaneo, ya veras komo no esta tan bajo.
8.- pues a mi me encaja biien , no he probado de sacarlo, pero lei en otro post que costaba un poco encajarlo bien jejej

espero haebrt servido de ayuda y entre todos aclarar todas estas dudas.
ah, y bienvenido al foro!

Astursevillano · 13-abr-2005

Pasate x "fallos y averias", post q se creo precisamente xa eso y alli encontraras respuestas a la mayoria de tus preguntas

CORSO · 13-abr-2005

NO puedo contestarte a todas pero si algunas:

Kit de aluminio, en realidad el kit son las piezas esas que comentas, las que van pegadas, yo lo tengo y queda bastante bien, lo que pasa es que la pieza central no me convence del todo, en su día consulte en el conce retirar esa pieza y pedir por recambios la de un VTS que viene en aluminio, el problema está en que la dichosa pieza pasa de los 300 euros...

Pedales, yo tambien tengo ese tema en "asuntos pendientes" no por estetica sino porque en algunas ocasiones se me enganchan los zapatos con una gomita que llevan debajo.

Palanca puerta, espero que si por dios....

Consumo, si haces un conducción tranquila es fácil que te de esos consumos, es normal...

Cenicero, si encaja bien, primero coloca la parte de delante y luego la de atras y presiona un poco veras que hace un click y queda totalmente encajado...

slorente · 13-abr-2005

Muchas gracias, cuando salga del curro probare algunas cosillas,

Respecto a lo del ruido al apagar, si que me espero un minutillo antes de apagar el coche, ire a comentarselo al taller.

Se me ha olvidado una que me tiene mosqueado, el cambio de marchas va muy,pero que muy duro, parece como si rascase, sobretodo al meter 1ª o al reducir marcha.

Se puede mover el post a "fallos y averias" una vez puesto?Como me han dicho antes, creo que estaria mejor ahi ;p

elvix · 13-abr-2005

Movido...

isidrofm · 13-abr-2005

Bueno, ya te han contestado a todo... sólo añadir una cosa.

En cuanto a la palanca para reclinar los asientos, sí, con el uso te irá cada vez mas suave.
Y si no quieres esperar, al mismo tiempo que le empiezas a dar a la palanca, ayúdala con la palanca de abajo (la del respaldo) y así evitas el golpe de repente al estar haciendo fuerza.

Salu2.

13-abr-2005

Por si las moscas....

Que al parar un motor diesel este vibre es normal, sobre el ruido ya no lo es tanto, puede ser por el catalizador, pero no creo, haz una cosa, si tienes puesto el climatizador paralo por el boton antes de parar el coche, es algo q me comentaron en mi conce, pq si no este sigue en funcionamiento y para bruscamente.

crisredfi · 14-abr-2005

si, esto ke dice somiador es verdad, pero ademas recomendaria a todo el mundo que tenga aire acondicionado o climatizador que antes de apagar el motor, apagara el clima, puesto que sino el circuito se jode a la larga, ademas al coche una vez volvemos a arrancar el clima sigue puesto y le cuesta mas arrancar, asi que.. mejor apagarlo pa evitar posibles futuras averias...

crisredfi · 14-abr-2005

a por cierto... me parece que los motores diesel no llevan catalizador, solo lo llevan los motores que usan gasolina sin plomo. no estoy muy seguro pero pondria la mano al fuego que tengo razon...

saludossss

14-abr-2005

Cita:

Originalmente publicado por crisredfi

a por cierto... me parece que los motores diesel no llevan catalizador, solo lo llevan los motores que usan gasolina sin plomo. no estoy muy seguro pero pondria la mano al fuego que tengo razon...

saludossss

Y si te quemas?

Venga el q se equivoque paga la comida al otro el sabado ok? jajaja

Tubobe · 14-abr-2005

Sólo decir que el turbo no se daña a la larga, se daña de inmediato, siempre hay que esperar 20 seg en ralentí(lo ideal es más), si no el turbo muere, me lo ha explicado un mecánico muy entendido en el tema

richmoon · 14-abr-2005

Como dice somiador la vibracion del motor al apagarse en un diesel se nota bastante pero es por eso, porque es diesel...... en mi antiguo clio tambien lo hacia......

Respecto a lo del asiento a mi tambien me pasa, esta un poco duro y lo haces con todo mimo y cuando consigues que el asiento se mueva lo hace a toda leche y se da un golpe que te cagas y es cuando dices me cago en to lo que se menea.....

lo del kit de aluminio..... por favor que alguien ponga una foto porque yo tambien lo estoy pensando.........

Lo de los pedales... estoy en ello, es mas, ayer compre unos y los tuve que devolver ya que iban con unas plaquitas detras para sujetarlo y el caso es que por los tornillos que llevaban quedaban inclinados o mal puestos. Tambien habia otros que decian que para ponerlos habia que hacer unos agujeritos en los pedales y dije.... pues va a ser que no.... no creo que sea aconsejable..... si alguien sabe de algunos que queden bien, tambien lo agradeceria......

El consumo mas o menos es ese, aunque en los primeros deias del coche ese consumo se eleva un poco, pero con el tiempo baja......

Tambien has comentado lo de la palanca de cambios..... a mi tambien me va un poco dura pero he leido por ahi que es solo al principio, en el rodaje.... espero que sea asi porque sino me pareceria un pequeño fallo ya que en mi anterior coche (clio II) metia las marchas empujando la palanca con un dedo....

Y el cenicero encaja perfectamente solo hace falta un poco de maña, pero luego coges el truco....

Un saludo.

crisredfi · 14-abr-2005

pues la verdad es ke muy seguro no estoy jeje, se que los diesel llevan una sonda llamada sonda landa que va en el tubo de escape y verifica el estado de los gases, y segun el estado de este detecta si la mezcla es la correcta o no lo es. habia escuchado que algunos diesel no llevaban ya que con la sonda bastaba pl la combustion era perfecta pero quizas si que llevan... ahora dudo jejej .

edito: buscando por internet he encontrado algo que decia que los diesel llevan catalizador... pero desde el año 98... si eske uno no se puede fiar de sus profesores ya que lo que teniamos en clase eran motores del año de la catapum....

rugamu · 14-abr-2005

Cita:

Originalmente publicado por slorente

Hola,ahi va mi primer post, son algunas cosillas que he ido viendo:

Tengo un C4 Coupé HDI 110 cv VTR Plus.

-- Tengo el mismo modelo

1.-Cuando apago el motor, despues de parase el motor se escucha un ruido bastante feo y el coche tiembla un poco, supongo que sera el turbo que se para, pero,es eso normal, es bastante molesto.

-- A mi me pasa lo mismo y me dijeron en el conce q no hacia falta esperar para apagarlo como otros diesel... sabia el tio lo q decia?

2.- Kit de aluminio, me han dicho que hay dos "modelos", uno que se pega calentando una especie de pegatina, y otro en el que te desmontan la pieza negra y te la cambian por la de aluminio, me lo podeis confirmar?

-- Ups nu se q es eso del kit

3.- A veces, al girar en una curva a unos 50 Km/h, escucho un ruido en la rueda trasera (me parece que siempre es la externa a la curva), es como si rozara. Os ha pasado algo parecido?

-- A mi las ruedas me chirrian cuando voy a aparcar, cuando las giro como si diera tope con algo sin dar realmente con nada

4.- Habeis pensado en cambiar los pedales?Me parece que no pegan nada con la estetica deportiva que tiene el coche, alguna sugerencia?

-- Lo de los pedales totalmente de acuerdo

5.- Algun dia (con el uso) ira mas suave la palanca para reclinar los asientos?Cada vez que sube alguien atras sufro...

-- Tambien tienes razon, me dijeron en el conce que hay q tirar fuerte de ella, q no le va a pasar nada, aunque a veces pienso que se va a romper...

6.- Rueda de repuesto, me venia una de 195.En el concesionario no me la cambian, algun consejo/truco para conseguirlo?Me dijeron que si les mostraba alguna publicidad donde dijera que todas las ruedas deberian ser iguales estarian forzados a cambiarmela.

-- Todavia ni me he fijado en la rueda de repuesto

7.- El indicador de consumo va bien?Lo he probado a varias velocidades: a 100 Km/h = 3.3, a 120 = 4.2.Me parece muy poco, aunque luego el deposito me dura casi 1300 km...es el C4 un mechero?

-- Me ocurre exactamente lo mismo, toi mas contento despues de venir de un clio gasolina de 13 años con 92 cv...

8.- Hay alguna forma humana de que el cenicero encaje bien?

-- Me costo, me costo engancharlo a mi tambien

He estado por todos los post del foro y a otras preguntas ya me habeis contestado,
Muchas gracias a todos!!

slorente · 15-abr-2005

Pues nada, nuchas gracias a todos, me habeis aclarado bastante, antes te comprabas un coche y solo tenias que saber donde se metia la llave, ahora tendrian que hacer una formacion de 15 dias antes de dartelo,je,je,je.

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