BThunderX

Pues la solución te la has dado tú mismo: Lo has llevado y no te han encontrado/hecho nada, pero te sigue pasando, así que ahí no lo llevas más.
Evidentemente, la solución pasa por llevarlo a otro taller de Citroen (ojo con esto, para reparaciones en garantía, siempre a talleres Citroen), a lo mejor tienen más luces o simplemente les ocurre el problema justo cuando están con el coche; yo llevé el mío 3-4 veces al taller por los tirones que daba, que parecía que iba queriendo hacer caballitos, y era llegar al taller y el coche empezar a funcionar perfectamente y ser imposible encontrarle nada, y no porque me lo dijesen ellos, es que iba yo conduciendo y lo veía.

Así que ya sabes, paciencia y para otro taller.

Saludos.

Foro C4

 

triangulo501

Lo llevamos muy jodido, 4 meses de coche y me pasa exactamente lo mismo. Cada vez es menos habitual pero cuando ya te has olvidado del PUTO fallo, vuelve a aparecer. tengo el coche en el taller para la campaña XXS que por lo visto te cambian la famosa valvula EGR. Esperemos que sea de ahi ya os contare


saludos.

Rotry

a mi el fallo k me dio de exceso motor encendido me a vuelto a salir, e mirao el aceite, el likido refrigerante y ta to perfe, no se k puede ser. Pero ya espero a k me toke ir al taller :D

darklo69

tengo un c4 hdi 2.0 138cv y me paso hoy lo de pararse reduciendo en segunda el coche tiene 1000 km

azario

Al taller de cabeza si te lo vuelve a hacer,observa si el rallentí es estable y si no que te lo regulen.


Un saludo.

jay-vee

Hola! Pos mira, que no tenía pensado escribir nada hasta que no llevara el coche al taller. Me han dado hora para el miércoles. La verdad es que me mosquee un poquillo cuando le comente al del taller lo que le pasaba a mi C4. Me preguntó que si me marcaba algo en la pantalla cuando se me paraba y le dije que no. Me dijo que entonces ahí poco podían hacer porque si conectan la máquina y no les dice nada no sabrían que tocar..... y digo yo... antes los coches no indicaban nada y tenian que arreglarlos igualmente, no? Así que imaginaros mi cara..
La cuestión es que ya pensaba que me tendría que joder porque pensaba que cuando llevara el coche no daría el fallo ya que me lo hace muy pocas veces, parece que cada vez menos. Pues resulta que el sábado me lo volvió a hacer y mi novia se dio cuenta que durante un momento en la pantalla indicó "PRESIÓN DE ACEITE INSUFICIENTE", qué significa??

Espero que con esto ya sepan qué tocar los del taller.......

Ford Escort 1.8 16v GHIA 105cv => Citröen C4 2.0 HDI 138cv VTS + techo + bluethooth (mp3!)

Somi.

Ummmm, estamos hablando de presión y no de nivel.....

Me da a mi que te falla la bomba de aceite, hubicada en el carter, alguna vez no bombea con la suficiente presión, el coche lo detecta, y para evitar cualquier rotura se pone en modo protegido y se para.

Comentalo en tu conce, a ver que te dicen y si lo solucionan, ya nos diras como ha ido el asunto ok?

darklo69

yo lo unico k logre ver las tropecientas veces k se me paro reducciendo en marchas bajas fue STOP y SERVICE un segundo antes de k se kite ,esta semana al taller y k le conecten la "game boy" haber k tiene

jay-vee

Hola gente! El miercoles por la tarde dejé el coche en el taller como os dije y ayer lo recogí. Os pongo lo que les dije que me miraran y los resultados:

1- El motor se apaga (pocas veces) cuando voy a parar en un semáforo rotonda..
2- Vibracion en el salpicadero, por dentro en la parte izquierda.
3- Ruido raro en el motor cuando el coche va a muy bajas revoluciones.
4- Roce con su correspondiente ruido muy molesto del aleron con el piloto trasero izquierdo.
5- Mancha blanca, como rallado, en el marco de plástico que separa las ventanas de la derecha (delantera y trasera).
6- La puerta derecha parece que no encaja bien porque cuesta un pelin cerrarla.

Resultados:

1- No han sabido de que es y me han actualizado el software del motor. NO solucionado.
2- Dicen que es puede ser de la bomba del embrague o algo asi. Me van a poner una nueva pero dicen que dudan de que tenga solución.
3- Era algo que vibraba. Solucionado.
4- Me han movido el aleron un poco acia la derecha. Solucionado.
5- Me han pulido el marco. Solucionado.
6- Dicen que la han ajustado. Parece que va algo mejor, no se...

Lo que mas me preocupa es lo del motor y no lo han solucionado. Tengo hora para el día 4, para cambiarme la bomba del embrague y de paso contarles si se a solucionado o no. Me parece que esto me va a dar unos cuantos dolores de cabeza...
A ver si tengo mas suerte la proxima vez.....

Ford Escort 1.8 16v GHIA 105cv => Citröen C4 2.0 HDI 138cv VTS + techo + bluethooth (mp3!)

darklo69

Yo mi problema con el motor parece que lo he solucionado cambiando de gasolinera y de tipo de carburante asta ahora no se a parado ninguna vez .
Nadie da los duros a peseta y gasoleo a 95 centimos algo tiene k tener ...............
asi k recomiendo a todos lo k le pase esto k cambie de gasolinera lo primero y k pruebe con un carburante de mejor calidad haber si como yo obtiene algun resultado.

jay-vee

No creo que mi problema venga de ahi ya que le hecho en una Repsol (diesel e+), ya estoy escarmentado. Antes tenia un Ford Escort de gasolina y le hechaba en el Alcampo de St Boi, descubri, al cambiar a la Repsol, que hacía como 70Km mas con un deposito, de 480Km en el Alcampo pasaba a hacer 550Km en la Repsol...
De todas formas lo probaré.

Ford Escort 1.8 16v GHIA 105cv => Citröen C4 2.0 HDI 138cv VTS + techo + bluethooth (mp3!)

ajripa

Pues a mi solo me ha pasado eso una vez. Acelerando fuerte y frenando fuerte reduciendo a segunda el coche se paró... No me ha vuelto a pasar otra vez, pero estaré atento por si vuelve a ocurrir.

Yo también tengo un ruido raro al ralentí al cabo de un rato de usarlo. Es como un rugido, pero solo se oye dentro del coche, fuera no. Es como un grgrgrgrgrgr, que cuando vas soltando el embrague es más pronunciado, hasta que pisas acelerador y desaparece... Esperaremos a la revisión de los 1500...

ajripa

Bueno, pues otra vez me ha pasado.

Se me ha parado el motor dos veces. La primera no ha salido ningún error, simplemente se ha apagado, pero la segunda el coche ha pitado y salía un error en la pantalla "Presion de aceite motor insuficiente". No se si esperarme los 500 km que me quedan para la primera revisión o llevarlo ya al conce...

Puf, pues pronto empezamos, voy a cogerle manía a los diesel...

Schwartz

Primero comprueba que el nivel de aceite es correcto.

Casi seguro que es un problema en la bomba de aceite, y si no un sensor de presión estara mal.

Para el conce lo antes posible.

C4atreros saludos,

:hiphurra:

ajripa

Mañana mismo voy al conce.

Es curioso que el coche va de PM, pero tiene ese problema, que no ocurre siempre por otro lado y que he aprendido a reproducir. Si voy fuertecillo en tercera y freno fuerte reduciendo a segunda, el coche se para.

A ver que me dicen mañana... Espero que no me digan que pida cita ni nada, por que vamos, no me voy del conce hasta que al menos le enchufen la máquina.

jay-vee

Joder tío parece que lleves mi coche! Me pasa exactamente lo mismo incluso el ruidito ese del motor "grrrrrr". Lo del ruidito me lo han arreglado pero lo de pararse no. No les sirve de nada lo que dice el ordenador ("presión de aceite insuficiente") porque dicen que eso lo pone precisamente porque se para el motor, vamos que no es la causa de que se pare.
Yo no he conseguido reproducir el fallo, probaré como dices, "fuertecillo en tercera y frenar fuerte reduciendo a segunda", espero conseguirlo y enseñarselo así al del taller el dia 4, que tengo cita.
Una cosa, no se si es casualidad pero me parece que lo hace más en frío que en caliente. Te ocurre lo mismo a ti???

Ford Escort 1.8 16v GHIA 105cv => Citröen C4 2.0 HDI 138cv VTS + techo + bluethooth (mp3!)

ajripa

No, a mi me lo hace en caliente. Hoy por ejemplo, he ido de casa al curro, unos 30km, y al llegar al curro, en el primer semáforo, al frenar y reducir se ha parado, así que el coche calentito está.

He llamado al taller y mañana a primera hora lo llevo para que le hagan un dignóstico, pero no voy muy convendido por que el tío de taller lo estaba flipando...

Es el conce de Arcadia11, así que espero que me traten con mimo el cochelín.

ajripa

Ale, ya he vuelto de la primera visita al taller con el C4trin.

Le han enchufado la máquina (caca, no le he dicho lo del aux) y como era de esperar no ha salido ni un error. El chico me ha dicho que es la primera vez que oye ese problema y que el tema de la presión del aceite no es el problema si no una consecuencia. Que al pararse el motor, la presión de aceite cae y por eso muestra ese error. También me ha dicho que puede mostrar un error del sistema antipolución y otro que no me acuerdo.

El tema es que lo quieren mirar con calma, así que como hoy no podía dejarlo, me han dado cita para el 19 y ya de paso le hacen la primera revisión.

De momento me ha gustado la rapidez y el trato que me han dado en el taller. Espero que sigan así... aunque preferería no saber si los del taller son majos

fenixc4

Buenas, a mi me pasa exactamente lo mismo (HDI 138 VTS), me dieron el coche hace dos dias (27 de Junio) y ayer lo hizo dos veces, las dos al reducir un poco fuerte, en un semáforo una y la otra en una rotonda.Hay alguien a quien se lo hayan solucionado?, me han dado cita para el día 11 de julio, asi que todavía me queda.

Propongo que pongamos a que talleres oficiales lo estamos llevando (yo lo voy a llevar al de Doctor esquerdo en madrid, donde lo compré) por si en alguno encuentran algunasolución y por si lo estamos llevando al mismo taller por el mismo problema y el mismo modelo, que no puedan decir que no saben nada

Saludos

Hasta las narices de las paradas de motor...

ajripa

Yo lo voy a llevar a Comercial Citroen de Mostoles. A ver que me cuentan, por que hoy ha vuelto a pasar otra vez... Es como si se bajara mucho el ralentí y no fuera capaz de levantarlo, pero ni tirones ni na...