que fallo puede ser???

elreidelopoble · 01-mar-2005

este sabado al ir a buscar el coche sobre las 9 de la mañana me lo encontre de esta forma:

me subi, lo encendi y el termometro marcaba -4ºC. encendi la radio y el aire para intentar desacer el hielo, y a los dos minutos se enciende la luz naranja que pone " SERVICE" haciendo un pitido, y en la pantalla me salio el mensaje de la foto. flipe un poco, pero lo que hice fue apagar el coche y volverlo a encender.

Si alguien sabe de lo que se puede tratar ya sabe que lo postee, mas que nada por curiosidad, Ah! con el coche nimgun problema.

arrow_l · 01-mar-2005

En mi Xsara tambien pasaba, según lei en el manual es un aviso del coche. Algunas cosas como la radio pueden dejar de funcionar hasta que se coge temperatura. Date cuenta que se te pueden congelar los fluidos del coche y la BSI controla todos los parametros electronicos.

Roderinski1 · 01-mar-2005

Awitisssss pero si esta echo una carcarasa de Hielo

ArTiC_oNe · 01-mar-2005

Joder, si parece que se va romper de tanto hielo.. tuvo ke hacer ahi un frio de co****s!!

elreidelopoble · 01-mar-2005

Cita:

Originalmente publicado por arrow_l

En mi Xsara tambien pasaba, según lei en el manual es un aviso del coche. Algunas cosas como la radio pueden dejar de funcionar hasta que se coge temperatura. Date cuenta que se te pueden congelar los fluidos del coche y la BSI controla todos los parametros electronicos.

Vale mas o menos se por donde puede andar, la proxima vez encendere solo el motor hasta pasado un ratito.

ArTiC_oNe hacia -4ºC. pero bueno las fotos las hice sobre las 9 de la mañana, supongo que de 3 a 6 de la mañana estaba aun peor

Ramonico · 01-mar-2005

Yo en el mio hace 4 findes, en Peyragudes, vi los -10, y lo arranqué para ir a pistas a las 8:40, y no pasó nada. Lo único que el liquido del limpiaparabrisas estaba congelado, y claro, no echaba agua. Y con el 307 también he visto temperaturas por debajo de -10, y no pasa nada, obsérvalo, y muy importante, respetar el tiempo de los calentadores. Igual fue un fallo puntual y no se vuelve a repetir, eso esperemos. Suerte!

lamiel55 · 01-mar-2005

Pobrecito, está hecho un cubito, yo para empezar le pondría una funda o algo si lo tienes en la calle y hace mucha rasca.

CORSO · 01-mar-2005

Viendo el lado positivo, ahora solo te falta la cocacola y el whikito, el hielo ya lo llevas puesto...

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kami_ · 01-mar-2005

INFO DEFICIENTE... será el tío quejica este...
vamos, lo que dijo es que tenía un frío de la ostia y te lo está haciendo ver para que lo metas en el salón al lado de la chimenea por las noches, que el pobre tb tiene su corazoncito...
el problema no creo que fueran los -4, sino que a un par de horas antes habría -6 o así y tenía la mitad de la circuitería tiesa y no le daban "ping" la mitad de los controladores, jeje... si ramonico dice q a él no problemo, míralo q a lo mejor tienes algún cable mal protegido o algo o yo que sé...

01-mar-2005

Hoy cuando me he levantado he visto q toda tarragona estaba debajo de un manto de nieve, a las 6 de la mañana he cogido el coche de la novia y me he ido a trabajar, la autovia parecia una pista de hielo y me he encontrado cuatro coches con el morro destrozado, un corsa, un saxo, un leon y un golf, el corsilla q yo llevaba en una curba sin roderas se ha ido por donde a querido pero he tenido suerte y acelerando suabemente al final no ha pasado nada, mi C4 por si las moscas hoy no ha salido del garaje jejeje

arrow_l · 02-mar-2005

Somiador... COBARDE!!! PECADORRR!!!!

Ponle ruedas de clavos, haz derrapes y prueba el ESP bien probado. Luego nos cuentas que tal va.......

02-mar-2005

Si si, cobarde, pero esta impecable, explicaselo al del golf! jejeje

Si mas q na ya no por mi, cualquiera q perdiera el control podria darme un golpe, hoy un compañero a ido a frenar con un fiat de la empresa y se ha comido el coche q tenia delante parado.

El ESP puede llegar a ser un peligro en hielo, pues la mejor forma de enderezar un coche sobre esas superficies no creo q sea frenando, es posible q te termine de sacar de la carretera, el hielo es hielo y el ESP esta pensado para firmes en condiciones.

Ramonico · 02-mar-2005

Somiador, ya conté mi experiencia sobre hielo y nieve en el post de la fotos de mi C4 en la nieve, y te puedo asegurar, que con firmes tan deslizantes el ESP ayuda, pero muy poco, pero algo hace. El ejemplo que puse fue en la explanada del parking de la estación, pegas volantazo para que el coche se vaya de atras y el culo quiera adelantar al morro, y con Esp costaba un poquitin menos enderezar el coche, y sin ESP se iba más y más ràpido, pero en ambos casos se iba, solo que con ESP tienes más margen para arreglar el desliz. Y bajo mi experiencia más amplia con el 307 que tambien lleva ESP, no desaconsejo quitarlo, salvo para arrancar que detecte que patina y no de tracción a las ruedas. Lo mismo que en curvas de 180º en subida o bajada, hay que ir con mucho ojito, y más si vas con cadenas, que te confias que llevas agarre, pero el las ruedas no motrices (en nuestro caso las traseras) estas van con menos peso y a la mínima tiende a irse de atras...por eso no hay que confiarse, porque sin querer rapidamente te encuentras mirando hacia al interior de la curva.

systems · 02-abr-2007

me pasó lo mismo y se le pasó solo

Galvez · 02-abr-2007

pos si k es raro si...macojonaria..k me diga eso mi c4trin...tb po temperatura baja systems??

Antoni · 09-abr-2007

Este no lo habia visto, me quedo a cuadros...

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