davidga23

Esta es la primera vez q escribo y me gustaria q hubiera sido para contar otra cosa un poco mas alegre..... pero bueno...
Mi c4 es un 1.6 hdi 110 vtr plus coupe, lo tngo desde abril de este año y hasta ahora solo me dio problemas tontos como por ejemplo:
- Retrovisor se caia con el calor (ya me lo arreglaron)
-Retrovisor izquierdo se qedo atascado (arreglado)
-Entra agua por las ventanas (arreglado)

Sigo pensando que es un gran coche, antes tenia un opel vectra 1.6 16v 100cb y con el c4 me siento muchisimo mejor q con el vectra (en todos los sentidos) pero llego el dia.... el viernes pasado dia 7 me dirijia a colmenar a buscar a mi novia cuando sin mas el coche perdio fuerza, empezo a salir mogollon de humo negro por el tubo de escape,se revoluciono hasta el tope y se me pusieron todas las pantallas del coche en rojo intermitente,no me lo podia creer!!! Tngo q deciros q tiene 18900 km y nunca pense q me pasaria esto con tan pocos km.

Bueno en resumen, el turbo y una valvula rotos!!! Segun el concesionario pudo ser por un aumento de temperatura del aceite.... no entiendo de mecanica pero me parece mu raro.

Quisiera saber si a alguno de vosotros os paso lo mismo en el coche.

Un saludo a todos y felicidades por este gran foro

pd-- se me olvido deciros q esto me lo cubre la garantia, gracias a dios xq me dijo el taller q la broma sale por 2000 y pico euros!!!

Foro C4

 

jgomezbr

bueno, mirale el lado bueno, te pilló en garantia, la verdad es que parece una averia grave, pero siendo gratis el arreglo, algo es algo. La verdad que si algo le falta al c4, es un medidor de la temperatura de aceite y/o de la presión, con eso, puede que te hubieses enterado antes de que habia algún problema. ¿no se encendió el chivato del aceite?

Ánimo y un saludo.

davidga23

No, no se encendio nada, he estado esta mañana en el taller y me lo han enseñado, tngo el motor (segun lo miras de frente el lado izqierdo) empapado de aceite. Ahora me estan diciendo q es por un exceso de aceite y yo les he dicho q como no lo hicieran ellos en la revision gratuita ,q cambie el aceite, no se xq habia un exceso de aceite.
Me da por pensar eso xq no se q otra razon puede tener.

Somi.

Pos na tio, mala suerte, eso es culpa de ellos, lo malo de las revisiones es que ponen a chavalitos jovenes haciendolas y claro, como tienen tanto trabajo no les controla nadie, al ser por exceso de aceite no debio dar ninguna indicación antes de causar la averia.

El turbo no necesita de rodaje, lo digo qp te he visto preguntandolo en otro lado ;)

P.D: Instrumentos de a bordo: indicador eléctronico de nivel de aceite temporizado.

No hubiera estado de más un controlador de temperatura del mismo, pero güeno, no s epuede tener todo :(

elde.s

olvidate de la temperatura del aceite ke seguro ke no tiene nada ke ver con el tema.

lo del exceso de aceite descartalo tambien, porke te seguro ke no hubieras hecho 15000 km desde la revision gratuita a la rotura, con un litro mas de aceite y dos acelerones te aseguro ke no llegas a la eskina.

Lo ke te a pasado es ke te se jodio el eje del turbo y como va bañado en aceite , se te a metido ese aceite en la admision y ke te voy a contar, se pone en decimas de segundos a 7000rpm aunke kites la llave el cabron no para, te kedas a cuadros,

la unica manera de pararlo es meter una marcha he intentar calarlo, aunke con lo rapido ke pasa todo como no lo tengas muy claro..........

PD.
no necesita rodaje, pero es imperativo dejar el motor al relenti unos instantes antes de parar el motor

beto8

elde tu que eres un poco chafardero, sabrias decirme que sabes sobre el ruido que hacen nuestros c4 con la descarga del turbo? ya estoy negroooo!!!!!

davidga23

jejeje si, lo del rodaje lo he preguntado en el apartado "hdi 110" :-) y elde.s, me paso justo eso, qite la llave cuando me fui para la mediana y el coche siguio en marcha todo acelerado, lo q hice fue pisar el freno todo lo fuerte q pude y fue bajando hasta apagarse.
muchas gracias por los comentarios a todos

playg

Yo he tenido un problema bastante parecido. Mi coche tiene 17000 kms. Vamos a ser sinceros ante todo y encotraremos una ayuda... Al coche le doybastante caña, es decir que va acelerado...
Unos de estos días con un colega probando el coche me pues con mi coche ( C4 5p 1.6 HDI 110 cv) a 190...al terminar la posterior frenada y reducir de velocidad, en una rotonda baje la música xq notaba algo. Escuche un silbido en el turbo, bastante más fuerte que en otros coches...
Nos paramos para verlo y habrí el capó, el coche estaba bien, vi que me perdía aceite por una junta del turbo (al poco tuve que rellenar) y si aceleraba silbaba más fuerte de lo normal y al soltar decaia poco a poco. LLeve el coche en garantía y me dijerón que tendrían que cambiar el turbo yo me quedo un poco.. pero bueno, lo cambiaron. El que me han puesto tb suena (no tanto pero suena) y me dijeron que era normal...no se si me engañan o es así en estos modelos.
Por ahora va bien y no le doy tanta caña...por si aca...
A ver si alguien me ayuda un poco tb.

Chao

sixote

porke lado te perdia aceite eske yo vi el otro dia 2 manchas frescas alos 5 minutos de ver aparcado pero mire por debajo y toke y no vi nada alomejor eran de otro coche

playg

Las manchas, si te pones enfrente del coche y habres el capo estaban en el lado derecho... Si miras el motor, la zona donde está el turbo (q me imagino q en todods estos modelos tendrá un recubrimiento de aluminio) por el lado derecho llega un manguito gordo como de unos 7 u 8 cm de diámetro, pues a mi me perdía por una junta que llega al turbo, y se me manchaba toda la parte del motor.
De todas formas si miras tu coche por debajo te fijaras que lleva un plastico negro que pilla gran parte del bajo del motor asi que no se si dejará mancha en el suelo. Lo mío yo creo q fue un problema de fábrica, me darían mal puesta esa junta.
Venga tío, que no sea nada...
Chao a todos y a disfrutar