Fri

Gracias tios,aunque es una putada,tal vez me venga bien,y me pongo a estudiar,pero no se como lohare porque pelas no me sobran.bueno aunque sea lo vendo todo,menos mi c4 claro.

C4 HDI VTR+ gris fer, sensores,llantas sparco 6 en 225/45/17, equipo audio personalizado, lunas tintadas, pinzas verdes, muelles vogtland -40 -30, xenon h7 6000º, y lo que le falta.

Foro C4

 

richard

eso hice yo fris:estudiar.....estudie como se comportaria mi cuerpo esos meses que estuve parado,durmiendo asta las tantas sin hacer casi nada,vagueando....resumen: que engorde "algo", y ahora tengo una talla 44 de pantalon cuando antes tenia la 40,y algunas camisas, ya la XL en vez de la L.he tenido que hacer largos paseos con la perra(ella tan contenta)y volver ala liga de futbol-7 de aqui para "mejorar" mi cuerpo jejejejejejej.conclusions de mi estudio:que hay que hacer algo,sino,el sendentarismo jode bastante los cuerpos,al menos el mio :risas: :risas: :risas: me saque el carnet de gruista,que como estaba parado me salio gratis( 1500 euros vale si no) y ala primera.algo es algo.bastante,de peon que no aprendia casi.a gruista,mejore en cansancio min ami favor,mayor sueldo.y si te soy sincero,en lo que mas me alegro de las dos cosas,el canarme muy pococ ahora me alegra mas que el dinero de mas que gano.eso de lleagr a mi casa despues del curro y llegar fresco,no como antes.eso vale lo que no esta escrito.

richard

vuelvo al hilo, que si entra en el post el logos,la bronca es de las que haran epoca jejejejejeje.
como os va con las turbulencias,habeis puesto las juntas de goma de las puertas(los que no la teniasis de fabrica ,o las que las teniasis por otras nuevas)se os han quitado o no?el mi en eso es como una tumba casi.viento se escucha,pero cuando paso de 130 para arriba, y poco,nada que moleste al oido.

Firehawk

Ya están aquí...coimienza el show:



9023SP
9023SQ

Ya contaré.

Ragadast

Montarlas es fácil, abres la puerta del todo y empiezas desde abajo, tiras un poco de arriba y empujas por debajo. La única precaución es tener cuidado con las grapas, no sea que se enganche alguna y se parta.
Se nota como llegan todos los sonidos un poco mas amortiguados.

Fri

pues las tendre que pedir, ya que es poca pasta.

C4 HDI VTR+ gris fer, sensores,llantas sparco 6 en 225/45/17, equipo audio personalizado, lunas tintadas, pinzas verdes, muelles vogtland -40 -30, xenon h7 6000º, y lo que le falta.

Ragadast

Así quedan:




Como puedes ver en la parte inferior toca cortar un poco la que tiene la puerta para que no se remonten.
Asegúrate que no este doblada ni arrugada por ningún sitio.
Eso si, no es la solución definitiva porque aun se mete aire por los huecos que hay entre la aleta y el pilar, a partir de los VTR hay una pieza que va pegada por la otra cara y sella totalmente esos huecos pero deben ser un tanto difíciles de poner.

richard

raga,eso de recortar,que es por que la pieza de recambio viene larga,y no encaja bien con la puerta al cerrar por debajo? y si dices que a partir del acabado vtr,viene otra cosa con esas juntas que va pegada, y entonces SI que no entra mas aire,por que no la pones dierctamente.....y cual es esa "cosa" para comprarla? yo vi las mias quitadas (vtr+) y no nada raro en ellas con las de las fotos.

Ragadast

Si te fijas, sobre todo en la primera foto en la parte de la bisagra hay hueco, en algunos acabados llevan una pieza que lo tapa de arriba a bajo, son las referencias n 7841 T7 y n 7841 S5 y van por la parte interior de la aleta, las veras en el mismo despiece de la famosa pieza 11.
Lo que hay que recortar (apenas 3 mm) es de la goma que hace cierre abajo, si te fijas en la segunda foto se ve como la tengo metida dentro de la junta nueva y claro queda escalón, es solo por dar continuidad a las dos juntas.
P.D. creía que las juntas esas venían a partir del VTR pero por lo visto son de acabados superiores.

richard

jo,las piezas que dices son la tira de corcho gris,que la tenemos creo que todos pero que hay que masillarla o taparla por dentro de la aleta para que no filtre el aire por las rendijas,que como solo estan puestas ahi, sin mas,hay rajas en los laos y por ahi tambien filtra el aire,y por eso el sellarla.y la otra es la goma negra acustica (que esa SI que solo la tenemos algunos acabados,que seran los vtr+ y exclusive en 5p,y los vtr+ y vts en los coupes)...yo pensaba que decias que las juntas esas de las puertas que has puesto, traian algo "mas".ya veo que no jejejejeejej.

Asahi

Hola compañeros/as sufridores/as:

El otro día dejé mi C4 HDI 1.6 VTR+ Coupe en el taller, además de para pintar (todo-riesgo) y la revisión (casi 60.000 kmts) para de paso mirar cosas cubiertas de garantía, ya que apenas me resta un mes para finalizar mis tres añitos de crianza (o 120 kilómetros, lo que antes ocurra..). Y claro, como el que va a las rebajas, tuve al recepcionista media horita apuntando cosas.

El caso es que entre otras cosas a revisar está el tema del ruido/turbulencias del aire (espero no haberme equivocado de foro, a la vista de algunos mensajes que he leído sobre variados temas ;) ), unido a la llave con apertura a distancia (que se sale), el recubrimiento interior del techo que se despega (por la parte de atrás del conductor), el clima que se estropea cuando voy a esquiar (muy frío y plof...), el control de velocidad (con sus sensores sucitos...), las vibraciones de los interiores de las puertas (de los mandos de apertura manual según el mecánico)... .

El caso es que me han llamado para tener mañana una reunión con el jefe de taller, el dueño del concesionario y un delegado que viene de Madrid (qué honor, ¿ALGUIEN SE APUNTA? Invito a cerceza post-reunión :fiesta: para ver "todo lo que tiene el coche". He llamado a telepizza para encargar la merienda, porque me da que va a ser larga la conversación.

Simplemente compartir con vosotros que según el mecánico el problema del aire, debido a un muy defectuoso diseño del coche (las puertas y las aletas entre otras), se soluciona casi del todo siguiendo una nota de reparación que tienen, que efectivamente las primeras piezas de plástico (aislantes, entre la puerta y la aleta que tanto hemos mencionado) eran defectuosas, que es recomendable sellar las espumas bajo las aletas, e incluso, si se precisara, se deben cambiar lamelunas exteriores así como toda la goma que recorre el hueco de la ventanilla. Y que así se soluciona a niveles satisfactorios.

Si lo consigo, además de hacer una quiniela y escribirle un correito a alguna Playmate, os lo cuento (lo de la playmate no.... el resto...).

Saludos.

richard

xacto asahi. hay una hoja interna que proviene de madrid,que los conces que la solicitan por "orden" de los clientes,y vienen los 4 pasos a seguir para quitar las turbulencias(el forero granada lo descubrio).el tema esta claro:el sellaje del corcho gris de las puertas que esta por DENTRO de las aletas,en la union con la puertas delanteras.cambiar o poner tanto los lamelunas de las ventanas como las luntas acusticas que hay entre la aleta delantera y la puerta.....y cambiar las gomas que recubren las ventanillas delanteras.otra cosa es que el conce ayude y sea honesto y haga caso a los clientes..que esa es otra.pero que el tema esta claro de donde se localiza y como solucionarlo.yo iria sin duda,pero como que alicante me pilla no precisamente cerca de donde vivo jejejejejejej.pero vamos que tienes mi animo y apoyo "espiritual". coño! podrias poner la conversacion en el conce "online",y la caña que les dariamos seria de las que hacen temblar la tierra.

Asahi

Hombre, ya puestos me llevo el portatil y montamos rápido una multiconferencia sectorial de esas que ya quisieran los sindicatos para si mismos.:premio: ... pero debería inventar un mecanismo para que pudierais dirigir remotamente en mando de una Wii a gran velocidad a la cara del sujeto deseado cada vez que dijeran algo no acorde con la "realidad" del estilo... eso del aire es normal o..... el espejo no puede caerse hombre..... :brasas: y esas maravillosas cositas que poquito a poquito vamos desgranando gracias a foros como este. Gracias a él no me di al alcohol para olvidar (lo empleo para otras cosas) .

O hacer un reportaje fotográfico como los que hay en estos foros en plan... foto del responsable de calidad ante el efecto que produce el calor del sol en el retrovisor interior.....

Beamar

jajajaja porque estoy lejos, que si no te acompañaba, me hacía pasar por tu abogada y me partía la caja con los notas y su imaginación

tesquiero

yo tengo cita este viernes!!!!!! necesito ese informe!!!!!!!! k se lo tiro a la cara al mecánico!!!

Asahi

Tranquila, creo que vienen a verme porque les comenté que como abogado aburrido que soy igual buscaba .... nuevos caminos del saber jurídico .....

C4 1.6 HDI VTR+ Coupe Rojo Lucifer RT4

Beamar