Afrodestrus

Pues la solucion para las turbulencias es colocar la gomaespuma bajo las aletas si no se tienen. Tambien poner la espuma gris detras de las bisagras de las puertas, si no se tienen. Y por último sellar todo lo que se relata en este post, que eso seguro que no lo tienes jajajajajajaja.

Lo bueno, o menos malo, es que si en el conce no te lo hacen, lo puedes hacer tu mismo, porque las piezas son baratas y no es muy dificil de montar gracias a las explicaciones que richard ha dado.

Foro C4

 

richard

mejor dicho imposible afro..que el conce no te lo hacen o no sabe.pues a lo malo los pasos que hemos puesto para hecerlo nosotros mismos, cualquiera lo puede hacer,pide las espumas grises que van el las puertas ,ponlas como viene explicado y las tapas los huecos que queden.y la citro que te cambien las gomas que recubren el marco de la puerta,y listo.que eso si que lo saben hacer.y lo otro tu mismo.o me esperas a julio-agosto que voy pa ya,y te lo hago.......a cambio claro de unos pintxos del casco viejo jejejejejej. a eso lo llamo yo PINTXOS!y no lo que pregonan por todos lados.
p.d:menos mal tripax que has traducido la frase.yo de santurtzi si,pero de euskera....poco y lo justo jejejejej.gabon. ves eso si lo se jejejejeej

Firehawk

Por cierto, ¿cómo se accede a la espuma que va dentro de la aleta para poder inyectar espuma de poliuretano?. Tengo los esquemas pero no me hago a la idea .

deckerTM

Ese es el mio!!! XD
Matricula DDX, no he visto ninguno con matrícula anterior, aunque es posible que lo haya.

Y si, el mío también tenía el problema, como ya puse en este mismo hilo, y en el conce me lo solucionaron, ¿como? ya lo puse, según el mecánico (un fiera el tio, de verdad) desmontó por completo las puertas (es decir, sacándolas del chasis) y las volvió a montar, re-ajustó las gomas y a funcionar, no pude sacarle más información aunque la verdad, tampoco habría servido de mucho.

Aunque el problema se solucionó así, quiero desmontar el plástico del paso de rueda y comprobar lo que aquí habeis comentado de la espuma esa, a ver si la llevo, no la llevo o como está, creo que os valdrá de referencia saber si el C4 "abuelete" lo lleva puesto o no o de que manera.

Asahi

Hola a todos/as:

En el penúltimo capítulo de mi periplo, me gustaría compartir con vosotros/as el rumbo que están tomando los acontencimientos. Tras la fructuosa reunión en el concesionario, muy amena por cierto, la verdad es que las espectativas son buenas. Valga como ejemplo que entre otras cosas, me han pedido una llave nueva (por eso de que el mando es una castaña que con suerte no se desmonta) sin que yo la pidiera porque daba por perdida esta reclamación.

Una vez subidos al coche (esto es por seguir con el tema del hilo) y sin apenas circular por autovía, Dios apareció y alguien del taller dijo... joder... pues sí que silba si.... En ese momento la experiencia fue como volver de boda y verte las luces verdes de la guardia civil en pleno control de alcoholemia y drogodependencias... Highway to hell....

Llegados a un semáforo que estaba en rojo (Alá bendiga al sabio que los creó), de nuevo una voz tras de mi dijo algo como que .... aquí parece que vibra algo... (en la parte delantera del salpicadero, como dentro de el, cuando el coche está al ralentí..) ..... era una vibración que ya era parte de la familia porque sólo yo la oía y claro, hacerlo público era como decir que estaba loco (según la cara de otros mecánicos de la casa). Estaba en éxtasis sin estar en la METRO, y de nuevo las luces verdes.... guau que flipe...

Resumiendo: hay otras opciones a las drogas: los buenos mecánicos.

Saludos. El miércoles recojo el coche (podré llamarlo ahora, por fin, así?).

C4 1.6 HDI VTR+ Coupe Rojo Lucifer RT4

Afrodestrus

Bueno tio, pues me alegro muchisimo que te solucionen los problemas de una vez.

Tu comentario hace que mi manera de pensar se confirme: Citroen ni de coña es una marca mala. Son los mecanico del servicio tecnico los que la hacen quedar mal. Cuando das con un mecanico con el que se puede hablar y te explica los "porqués" de las cosas te quedas mas tranquilo, porque sabes que si se puede, te lo vas a arreglar.

Lo dicho, que me alegro que te solucionen las cosas tio!!

Asahi

Totalmente en linea con tu comentario Afrodestrus, pero añadiría más: quien dice Citröen dice Renaul, Seat, Volkswagen, Ford, Audi, BMW, Mercedes..... hay de todo en todos lados. En este taller he hablado con el Jefe de Mecánicos y con el Dueño del concesionario, y ambos se han expresado siempre en términos sensatos y comprensibles (pero como uno ya va calentito... necesita tiempo para asimilarlo).

Mi consejo a los/as foreros/as... si teneis oportunidad, probad en otros concesionarios.

Saludos.

C4 1.6 HDI VTR+ Coupe Rojo Lucifer RT4

Beamar

Asahi, me alegro muchísimo de que por fin te arreglen todos los problemas del coche.
Un saludo!!

Afrodestrus

Por supuesto que eso pasa en todas las marcas, yo hablo de citroen "por proximidad" jajajajajajajajajajaja.

Ragadast

Me alegro que por fin te lo vayan a solucionar; a mi el sábado me dijeron que ese ruido es normal, que es por los retrovisores.
Y la famosa espuma numero 11 dicen que no sirve para nada, que solo hace de apoyo a la aleta.
En fin, que me toca investigar por mi cuenta.

Asahi

Ragadast, por si te sirve de algo, el Jefe de Taller me dijo lo siguiente:
1.- es cierto que las primeras piezas de goma que van entre la puerta y la aleta (la famosa pieza nº 11) estaban mal diseñadas y era parte del problema. Son baratas y es un buen comienzo cambiarlas. Si éstas están bien, el sellado de las piezas de espuma de debajo de las aletas es innecesario.
2.- es un error pensar que las gomas que van cogidas al marco del coche (no las del marco de la puerta, sino las de la carrocería que sellan la puerta) son el problema y en casi todos los casos en que estas se cambian, hay más ruido. Porque las de fábrica bienen pre-formadas al marco de la puerta y caen exactas, mientras que las que quisiéramos poner nunca quedarán igual (hacen pliegues, a veces no llegan a cerrar el círculo... quien haya cambiado una sabe a qué me refiero).
3.- En raros casos, el cambio de las gomas del marco de la puerta soluciona (no las anteriores, del marco del coche) el problema, pero es excepcional.
4.- Los derivabrisas de plástico que todos tenemos a ambos extremos del cristal delantero (si, esos que se sueltan en el lado que toca el techo) y que lo sellan por sus laterales son, las más de las veces, los que provocan el ruido porque permite al aire entrar en el habitáculo.
5.- El diseño de los retrovisores no tiene nada que ver con el ruido aerodinámico, entre otras, porque -cito- "Fernando Alonso sería sordo". Evidentemente "rozan" con el viento, como la antena o la mano si la sacamos por la ventana, pero eso no provoca ruido dentro del habitáculo. Por lo tanto, ni es ni puede ser la razón del ruido.

La conclusión de todo lo dicho es la siguiente (que es además lo que van a hacerle al coche)
1.- Cambiar la pieza de plástico sellante de la puerta (pieza nº 11).
2.- Cambiar los derivabrisas del cristal delanteros, sellarlos y fijarlos bien.
3.- Ajustar el grado de inclinación de la puerta ya que en los modelos coupe tiende a descompensarse. Esto evitaría cambiar ninguna de las gomas de las puertas y sobre todo las del marco del coche (por lo dicho antes). De esta manera la puerta ejerce mejor (no más) presión sobre el marco, quedando mejor sellado el habitáculo.

Lo dicho, espero que ayude.

Saludos.

PD. Por un casual... ¿alguien ha logrado, un día de viento, sacar el dedo por el marco de la puerta? Yo si.

C4 1.6 HDI VTR+ Coupe Rojo Lucifer RT4

Ragadast

Gracias Asahi, toda aportación es bien recibida.

tesquiero

por favor, echar un vistazo a http://www.c4atreros.com/foroc4/foro...sito-mail.html

es que intente lo del fax, pero que son los retros..... y darme largas.... al final pongo denuncia, estoy hasta los webos de k me tomen por chorra

julio ivan paraja lopez

alguien de asturias que haya logrado susanar el dichoso ruido de las ventanillas espero erspuesta muchas gracias

Asahi

Cualquier abogado como yo te diría que cualquier reclamación que quieras hacer, hazla por burofax, en cualquier oficina de correos, al domicilio de Citroen España, S. A., que es este: calle doctor esquerdo, 62 de Madrid.

El fax no sirve de nada, sobre todo si tienes intención o es posible en el futuro que entables acciones jurídicas, ya sea via asociaciones de consumo, ya sea directamente ante un juzgado.

A los dos meses de tener el coche envié uno con toda la relación de imperfecciones que encontré en el coche (espejo retrovisor interior, aire en puertas, errores en control de velocidad....) y a la semana tenía cita con el delegado de zona, altamente comprensivo.

Espero te ayude, cualquier duda, ya sabes, un poco de música, entras en el foro y a teclear.

Saludos.

C4 1.6 HDI VTR+ Coupe Rojo Lucifer RT4

Asahi

Bueno, el último (?) capítulo de la reparación del problema del aire en las puertas de mi c4., como siempre, para lo que pueda ayudar a otros/as.

Ya tengo el coche, han cambiado TODAS las gomas de la puerta, todas las piezas aislantes (la famosa nº 11, los derivabrisas de la luna delantera, los lamelunas de las puertas..), han ajustado ambas puertas (más apretadas, ahora no cierran tan finamente pero lo prefiero). Y me han cambiado la llave del coche, por el nuevo modelo, más duro y que parece no tendrá el problema de las actuales donde la llave no se queda dentro del mando.

El taller es Citroen Navarro Guasch de Capello (Alicante), el jefe de taller, Juan, es una persona dedicada y comprensiva y ha hecho todo cuanto ha estado en su mano, y si, algo se ha reducido pero no se soluciona. Sólo me falta probar una cosa más, y no es otra que hacer que las guías por las que sube la ventana, y sobre todo donde cierra (arriba) aprieten más, metiéndoles algo debajo (ya se dice por los foros como).

Respecto de este taller y esta persona, sólo decir que en las dos últimas semanas, le ha dedicado más tiempo a mi coche que al suyo, y el suyo... hay que verlo. Desde aqui mi agradecimiento, pues sé que visita foros como éste porque le gusta su trabajo, y de eso hay en todos lados, y por desgracia, también de los que no sienten igual el suyo.

Por poner un ejemplo, en breve me haré con un RT4 y ya me ha dicho que quedemos que quiere instalarlo, recodificarlo .... es como ir a un restaurante y sin pedir nada te pongan justo lo que te gusta, un placer.

C4 1.6 HDI VTR+ Coupe Rojo Lucifer RT4

tripax

Hasta los web0s!!!pero vaya mekanicos tan desgraciados que man tokao.diossssssssssss.

Os cuento.

Hace tres semanas lleve el coche para q me mirasen por segunda vez lo de las turbulencias.Me dijeron que me respondian en una semana,y weno an pasado 3 y hoy a llamado mi padre.Y bueno lo que le an dicho:

Q eso no tiene solucion,q lo hacen todos,que ha estao con el delegado de la zona y q la dicho eso!(klaro y si llego a llamar mañana,mañana ubiera estao con el delegado y ubiera probao otros c4,ja ja ja).EL tema es que no me lo qieren solucionar sabiendo que esta ay el problema.

Le ha comentado a mi padre,que ese ruido de aire lo hacian los coches viejos y q los de ahora ya no lo hacen ,q su xsara hace mucho mas( Y a mi q m importa su xsara!!!).

Bueno el tema es que voi a llamar a citroen españa y aber q me dicen:

estos son los numeros?

915 585 110 915 851 177 914 760 765??

O algien tiene el famoso fax?

Pos eso es todo!Como me token mucho las narices,le dejo sin xsara y sin c3 xDDDDD

Afrodestrus