Ercobcn

Ok, gracias por las respuestas! ;)

Foro C4

 

emudem

Coche: Fiat Bravo 1.9 JTD 150cv

No se si estara en algun mensje pero es que leerse todo el post...

A mi en mi citroen me han dicho que hay una campaña que regula la cremallera de la direccion y desaparecen las vibraciones.

Fiat Bravo 1.9 JTD Sport 150cv con techo panoramico.

Visita www.emudem.net

Drk6

Hola.

Mi C4 el miércoles por la mañana volverá al taller otra vez para que intenten solucionar las vibraciones, junto con el retrovisor interno que "se cae" cuando hace mucho calor.

Les comentaré lo de la campaña de la cremallera de la dirección, pero creo haber leido que lo que hacen es ponértela más dura, lo cual atenúa las vibraciones pero el volante se hace más pesado por ciudad.

A ver que me cuentan esta vez.

Salu2.

Mr.Bison

Pues yo creo que más que atenuarlas las acentúa ¿no?

P.D. Lo siento, no me he podido resistir...

vicenlook

Muy buenas, es mi primera intervencion en el foro.

Yo tengo un C4 berlina (premier) y desde el km 0 note las vibraciones en el volante a 110-130 km/h,
solucion: En el concesionario me iban a equilibrar las ruedas delanteras (llantas de 16") y haber que pasaba..... tal fue el jaleo que les monte por no darme el coche a tiempo ya que para un equilibrado de ruedas 1 hora era ya como excesivo, y al final me contestaron que no habia manera de poder equilibrar las ruedas!!
Por eso terminaron por cambiarme solo las cubiertas de delante, desde entonces la vibracion desaparecio... ahora el coche lleva 10200 km (en 6 meses) y de vez en cuando se nota algo muy muy pequeñito pero supongo que sera por algun desequilibrio de las ruedas normal del uso..

en el concesionario ya sabian que michelin habia sacado un lote de ruedas defectuoso y con eso finalizo el asunto..

salu2

Drk6

Eso del lote de ruedas defectuoso de michelín es otra razón a exponer mañana en el concesionario. Lo que está claro es que el problema no está en el simple equilibrado de las ruedas.

Desde luego Mr. Bison, la frase me había quedado a huevo. :)

emudem

Coche: Fiat Bravo 1.9 JTD 150cv

yo lo he comentado en mi conce y ya esta arreglado era un ajuste en la cremallera de direccion

Fiat Bravo 1.9 JTD Sport 150cv con techo panoramico.

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Ch4n

Pues mi problema no estaba en las gomas, bueno, primero decir que me lo han solucionado al 100%, y la solución ha sido cambiarme los discos de freno.
Según el jefe de taller los discos estaban hechos polvo, incluso me preguntaron si conducía de forma agresiva, a lo que les respondí:
1º. No. Hago mucho freno motor.
2º. El coche tiene 1 año y 15.000Km, ni Carlos Sainz le puede joder los discos en ése tiempo.


Por ahora todo va bien, le he hecho casi 4.000km más y no he vuelto a notar las vibraciones en las frenadas, aunque eso sí, dentro de poco paso la revisión de los 20mil y les voy a pedir que me examinen los discos, ya que, aunque me los hayan cambiado, no fué normal ese desgaste excesivo en tan poco tiempo, y el fallo real podría venir de otro sitio, y no me apetece estar cambiando discos cada 15mil kms.

sixote

ami con 36 mil km ya me los han cambiado 3 veces y rectificadas otras tantas voy a poner keja en atencion al cliente ayer estube hablando con el gefe taller palabaras literales .

Antonio los frenos ke trae tu coche vienen echos de polonia y no vienen templados e son una mierda hay esta la respuesta

Ch4n

Cita:]ami con 36 mil km ya me los han cambiado 3 veces y rectificadas otras tantas voy a poner keja en atencion al cliente ayer estube hablando con el gefe taller palabaras literales . Antonio los frenos ke trae tu coche vienen echos de polonia y no vienen templados e son una mierda hay esta la respuesta[/quote]

Pues a mi me da que la solución estará cuando perdamos la garantía y nos gastemos nosotros los € en ponerles unos discos normales aunque sea, porque si tenemos que esperar a que Citroën reconozca su fallo y nos monten otra marca de discos, vamos listos .....


Otra cosa que se me ocurre, es que debido a lo mejor a una mala colocación de las gomas, ya sea por equilibrado o por error de diseño de las mismas, esté provocando una mala alineación en la dirección y que de alguna manera esté provocando un desgaste prematuro y acelerado de los discos ....... ¿podría tener sentido algo así?, lo digo porque hay gente a las que les han cambiado las gomas y han dejado de notar vibraciones, por lo que parece que el problema podría venirnos de éstos 2 componentes (gomas y discos, y a lo mejor quien sabe: pastillas)

MikeHDi

no eres el único, lee mis comentarios...

sixote

yo lo siento por la garantia de los frenos pero se los cambio en cuanto me den precio

Drk6

Otra vez agua.

Me entregan el coche diciéndome que tuvieron que hacer otro equilibrado y que al probarlo después el coche ya no vibra.

Cual es mi sorpresa que al cogerlo y meterlo en autovía, al poco tiempo vuelven las vibraciones... EL COCHE SIGUE IGUAL, y el capullo del taller tiene las narices de decirme que lo fue a probar y ahora está perfecto.

Al día siguiente volví y les dije que me explicaran que narices de prueba hicieron con el coche para joderme más de 50Km, un consumo de más de un 8,5 y que encima me digan que las vibraciones estaban solucionadas.

El tipo ya no sabía por donde salir, así que le volví a recordar las posibles causas: cubiertas, discos de freno y cremallera de dirección. Él vuelta a insistirme a mí en que no tenía constancia de ese problema en otras unidades de C4, vamos, que el mío era un caso excepcional.

Al final abogué por no caldear más el ambiente y quedamos en que el Lunes a las 9 lo tiene en el taller de nuevo para que le cambien el morro entero si hace falta.

La duda que tengo es que en el último equilbrado no me dieron parte de reparación porque dicen que es "actuación sobre garantía de la hoja de parte anterior". ¿Eso es así o puedo exigir que me entreguen un papel con lo que le han hecho (otra vez lo mismo) y el tiempo que ha estado el coche allí?

¿Si siguen sin arreglarlo, puedo exigir coche de sustitución mientras tanto?

Salu2.

sixote

consumos pues en 3 o4 y subido de vueltas ami me lo hicieron una vez monte el pollo ya ke ni yo pinsandole puerte llego a pasar 7,2 un hdi 110

andd

Pues yo lo lleve el otro dia para el equilibrado, y bien, me lo hicieron lo probraron i sigue vibrando, el tio me dijo que era por un mal desgaste y que las ruedas era demasiado blandas para el tipo de amortiguadores que tiene, en fin me dijo que conforme hiciera km se me iria kitando...
mi pregunta es... ¿ me ha comido la cabeza o lleva razon?

Altex

Bueno, pues mi experiencia sobre el tema de las vibraciones parece que al final se acabo el otro dia.

Mi coche es de Marzo de 2005, tiene 53.000 km y el problema de las vibraciones, si bien no me di cuenta desde el primer dia, por la emocion del estreno y demas, creo que en el primer viaje largo ya me percate de ellas.

Mi primera impresion era que las vibraciones provenian de los discos de freno, haciendose mas notorias en el lado izquierdo que en el derecho, en el taller (creo que como a todos), me comentaron que era tema de los neumaticos, no los cambie sino que espere a su desgaste por uso para probar de nuevo con unos neumaticos nuevos, obteniendo los mismos resultados, las vibraciones seguian persistiendo.

Tras esto, en el concesionario, creyeron conveniente realizar un equilibrado de las ruedas, con resultados negativos, las vibraciones seguian ahi.

Hay que decir que no eran muy fuertes, pero si molestas, ya que en autopistas y autovias el rango de velocidades donde vibraba era de 120-130, velocidades a las que creo que todo el mundo circula en esas vias, con la consiguiente molestia.

Bien, pues al grano, la semana pasada, los discos de freno empezaron a vibrar de forma escandalosa en frenadas a velocidades altas (tipica frenada que hay que hacer cuando en una autopistas estas adelantando y te sale un coche a adelantar a una velocidad inadecuada, o cuando empiezas a frenar en el carril de deceleracion de salida de una autovia o autopista), tras la visita de rigor al taller, el jefe de taller sentenció que era problema de los discos de freno y que habia que cambiarlos (aunque creo que era pronto para realizar un cambio de discos de freno, como ya dije, el coche tiene 53.000 km, yo ya tenia ganas de cambiarlos pq desde el primer dia estaba convencido que eran los causantes de las vibraciones).

Pues bien, este martes pasado lleve el coche al taller para que me cambiasen los discos de freno y obviamente las pastillas delanteras y ... VOILA!!! las vibraciones han desaparecido por completo, si bien parece que hay una vibracion muy muy leve, que tambien hay que decirlo, puede ser obsesion mia por la costumbre de tenerlas ahi durante mas de 1 año. Lo que si es verdad es que da gusto circular ahora con el coche por la autopista sin notar las molestas vibraciones.

Bueno, despues de este rollo, solo deciros que al menos por ahora a mi me han desaparecido las molestas vibraciones tras el cambio de los discos de freno y las pastillas delanteras.

Un saludo

MikeHDi

En mi experiencia, si no solucionas ese leve desequilibrio... volverás a distorcionar los discos. La vibración permanente, por leve que sea, es la que causa que el depósito de material sobre la pastilla ocurra de manera irregular.
Yo pude presenciar (desgraciadamente no andaba con cámara de fotos) mi disco con marcas de interferencia por vibraciones con apenas 500 kilómetros de uso cuando lo cambiaron (no causaban problemas aún pero ya se podía ver qué pasaría).
Las vibraciones que ocurren al rodar a 120 son las que causan la aparición de las distorciones de los discos y que a la larga se traducen en una intensa vibración al frenar.
Sólo podrás librarte del problema con un muy buen equilibrado y neumáticos en perfecto estado.

Drk6

Hola chicos.

Yo la verdad es que ya no sé que hacer, cada vez que voy al taller me cuentan la misma película de fallo de equilibrado. Ya llevan 3 equilibrados fallidos y no se bajan de la burra esos tipos.

El otro día el jefe de taller las notó cuando vino conmigo a probarlo y cuando todo parecía que se iban a poner al tema con Madrid, me dice hoy el jefe del concesionario que tiene que verlo él también para decidir que hacer. Estuve a un paso de mandarlos a todos a la mierda, pero conseguí controlarme un poco porque cabreándome con ellos no gano nada.

En resumen, que el lunes a primera hora, otra vez a probarlo con otro tipo diferente. Me dirá lo del equilibrado, las equilibrarán, las vibraciones seguirán y vuelta a empezar.

Ya no sé si llamar de una vez a Madrid a quejarme y exigir un arreglo o un cambio de vehículo (no tiene ni 3 meses) porque si no está visto que nadie te hace caso.

Altex, ojalá el problema se te haya solucionado con el cambio de frenos, pero yo también me inclino a creer creo que el problema de los frenos es más un efecto de las vibraciones que la causa de éstas. Ya contarás que tal te va al cabo de unas semanas.

MikeHDi, el problema es que los de mi concesionario se niegan a probar el coche con otros neumáticos para ir descartando posibles causas, con lo que estamos parados en un punto muerto con los dichosos equilibrados.

Salu2.

MikeHDi

Porfavor cuéntanos qué cambios realizas y qué resultado obtienes.
Saludos

MikeHDi

Drk6:
si tiene solo 3 meses ponte cabrón y diles que o te prueban neumáticos nuevos o te instalan las ruedas de otro coche pero que no estás dispuesto a que sigan jugando a los equilibrados sin resultados positivos ya que es sabido que han habido partidas de neumáticos con problemas.

Suerte

adsa_C4

yo, lo que le he hecho al mio ha sido de momento (esta misma tarde) un equilibrado. Es muy pronto para valorar esta actuación sobre las ruedas, pero espero ya mañana que tengo que hacer unos pocos km por autopista ponerlo a prueba y contaros.
La máquina ha detectado 5 gramos para la rueda delantera izquierda y 15 gramos para la delantera derecha, será eso el motivo de las vibraciones??? espero que si, sino tocará seguir indagando!.

precio del equilibrado: 6 euros por rueda.

MikeHDi

No es mi intención desilucionarte, pero antes de cambiar los neumáticos yo hice más de 20 equilibrados en distintos lugares y todos decían que me lo dejarían perfecto, más nunca lograron evitar que vibrara intensamente.

Drk6

Hola adsa_C4, no quiero ser pesimista igual que MikeHDi, pero a mí me llevan hecho 3 equilibrados y en todos la máquina me encuentra diferencias, lo cual no deja de ser muy intrigante. El resultado siempre es el mismo, vuelta al taller a protestar :(

Salu2.

adsa_C4

ante todo decir, que mis vibraciones no eran exageradas, y digo, no eran, pk ahora mismo no se aprecian vibraciones algunas. lo he probado esta mañana por autopista a rango de 115-135 km/h, y no vibra. pero repito,esto de momento, espero que se hayan solucionado, no obstante, ya veremos como evoluciona con el pase de los dias, aunque repito, no son vibraciones exageradas las que tenía anteriormente.
creo que cada caso es individual, a lo mejor alguien tienen problemas con los discos, .....pero de momento ya no existen las vibraciones que tenía en mi caso.

Drk6

Por cierto, alguien se ha fijado en el dibujo que tienen las Michelín Energy que montan los C4 HDi ?

El dibujo de la banda de rodadura es diferente en cada lado. En el lado izquierdo (conductor) la forma del dibujo es ( ^ ) y en el lado derecho es a la inversa ( v )

Igual busco fantasmas, pero es que ya no sé que creer.

Salu2.