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averías c4, fallos c4, vibraciones c4, vibraciones volante c4

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Antiguo 29-oct-2005   #26
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paellator va por buen caminopaellator va por buen caminopaellator va por buen caminopaellator va por buen caminopaellator va por buen camino
Predeterminado Vibraciones 120-130km/h (2ª parte)


A mi el post de C4PIC me parece muy interesante. Al final vamos a ser unos expertos en casi todo.. Je Je!!!.

Yo creo que lo que lleva de cabeza a todo el mundo con este tema es que las vibraciones aparezcan y desaparezcan solas sin que se pueda achacar esto ni al firme ni a los neumáticos ni a nada en particular, ya que yo el otro día comprobé lo siguiente :

Por la autopista Ap2 entre vilafranca y Lleida el firme está impecable, ni piedras ni baches ni nada de nada... además hace poco que se ha reasfaltado un gran tramo. Puse el regulador de velocidad a 125, y como no había tráfico pude mantener esta velocidad durante muchos kilómetros.

Las ruedas os aseguro que estaban limpias, sin piedras ni nada de nada, además solo llevo 11.000 km. y las ruedas están nuevas y sin cortes.

Pues bién, mi coche nunca ha vibrado excesivamente, por lo que nunca me he quejado de esto, pero cojiendo suavemente el volante, se notaba perfectamente como las vibraciones aparecían y desaparecían solas, y volvían a aparecer. Incluso creo que se repetía el cilclo con una constancia mas o menos constante.

Intenté comprobar si tenia relación con el hecho de haber tomado una curva, pero tampoco, aparecían y desaparecían en un tramo recto en el que el coche iba totalmente recto.

Os aseguro que las condiciones eran inmejorables en cuanto al asfalto y el estado de los neumáticos, y comprobandolo a una velocidad constante, además el coche no vibra nada, solamente se nota en el volante.

¿Como damos explicación a eso ?. Yo creo que nada tiene que ver con las ruedas ni el estado de la carretera, ya que en ese caso se habrían solucionado con equilibrados y demás...

Yo creo que todo esto tiene que ver con algún fallo de diseño, la prueba la teneis en que por ejemplo a Somi se le han quitado las vibraciones tras cambiar los muelles por unos mas cortos, y en consecuencia bajar el centro de gravedad del coche.

Además si os paseais por un foro del 307 vereis que el problema de las vibraciones es calcado al nuestro, y la solución que da Peugeot es la misma que Citroen, intentar enmascarar el problema con equilibrados dinámicos etc....., pero en realidad no saben por donde vienen. Por desgracia parece que los ingenieros de PSA no tienen ni idea del problema.

Creo que intentar encontrar explicación lógica de porqué vibran algunos C4 con estos síntomas tan extraños, es tan complicado como explicar porque muchos de ellos no lo hacen, siendo aparentemente idénticos.....
paellator no ha iniciado sesión   Responder Citando
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Antiguo 30-oct-2005   #27
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Niblung va por buen caminoNiblung va por buen caminoNiblung va por buen caminoNiblung va por buen caminoNiblung va por buen camino
Predeterminado Vibraciones 120-130km/h (2ª parte)


Como otros yo tambien tengo este problema, y no lo se seguro pero a veces cuando pisas el acelerador parece como si aumentaran las vibraciones, e igual al poner el regulador y acelerar y decelerar automaticamente las vibraciones se noten a veces, yo al del taller le he dicho que esperare unos meses, por supuesto sin que se me pase la garantia, haber si se descubre algo.



Un saludo.
Niblung.
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Antiguo 30-oct-2005   #28
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wey6 va por buen caminowey6 va por buen caminowey6 va por buen caminowey6 va por buen caminowey6 va por buen camino
Predeterminado Vibraciones 120-130km/h (2ª parte)


Yo recogi ayer mi coche del taller y por lo visto le hicieron el equilibrado de esfuerzos radiales del que habla C4PIC y parece que las vibraciones han disminuido sensiblemente, pero siguen notandose en el mismo abanico de velocidades, lo que para mi demuestra que no es problema de las ruedas, y lo unico que hace es, como ya habeis dicho, enmascarar el problema. Lo que me preocupa es que cuando les vuelva a llevar el coche y las vibraciones no sean tan molestas como antes me den largas y a esperar que pase el tiempo ya que provablemente iran aumentando igual que cuando me aparecieron a los 10.000 km, que lo hicieron progresivamente, de hecho yo al principio no les di mayor importancia ya que pense que seria la carretera y aun no conocia el foro.
Saludos.
wey6 no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 31-oct-2005   #29
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Predeterminado Vibraciones 120-130km/h (2ª parte)


yo ya e pedidido la barrita famosa yo no tengo vibraciones ke yo sepa pero por temas de chasis y ke creo keno le hara ningun mal pues ya la e pedido y se la pondre en cuanto llege


c4pic le pusisite la barrita el chaval este ke se la puso no ha vuelto a dar señales no?
sixote no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 31-oct-2005   #30
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C4PIC va por buen caminoC4PIC va por buen caminoC4PIC va por buen caminoC4PIC va por buen caminoC4PIC va por buen caminoC4PIC va por buen camino
Predeterminado Vibraciones 120-130km/h (2ª parte)


Hola sixote, igual ha pasado desapercibido. Aqui tienes el resultado de mi prueba (está más arriba):

Cita:
Originalmente publicado por C4PIC
He pasado a recojer la barra del lado copiloto. Finalmente no me la han montado ya que dicen que no están autorizados para hacerlo.
Aunque después de los últimos comentarios de los que ya la habían montado ya intuía que las vibraciones no iban a mejorar no me he podido resistir a comprarla y montarla yo mismo (4,6€) para al menos despejar cualquier duda.....

He montado la barra y he circulado 50Km, el resultado es que las vibraciones siguen presentes igual que sin la barra, por lo tanto la barra NO aporta ninguna solución a este problema. Tampoco he apreciado ningún cambio en el comportamiento del coche. Después de estos 50Km. y en vista de esta barra no aporta nada y el coche no la trae de serie he procedido a desmontarla.

un saludo
C4PIC no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 31-oct-2005   #31
nh4
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a mi se ve que hicieron palanca con un destornillaor y me dejaron las marcas en las piezasde plastico que cubren el espejo seran mamones saludos
nh4 no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 31-oct-2005   #32
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wey6 va por buen caminowey6 va por buen caminowey6 va por buen caminowey6 va por buen caminowey6 va por buen camino
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Hola compañeros.
Sobre el tema de las barras de la suspensión que se mueven en sentido axial a parte del normal de todos los coches, yo creo que puede estar muy relacionado con las vibraciones, ya que al circular la rueda se desplaza pegada al suelo en todo momento y hacia delante "en linea recta" por lo que al permitir el brazo el juego arriba y abajo y adelante y hacia atras el resultado el que el brazo acaba moviendose de forma circular al rededor del eje de la rueda. Esto se produciría dependiendo de varios factores, lo que explicaria que no siempre vibre.
Por lo que he leido a Somi le desparecieron las vibraciones al cambiarle los muelles por otros más cortos (supongo que tambien más duros) y esto podría ser por que estos nuevos muelles limitan el movimiento axial asemejando el comportamiento al de un coche "normal".
En cuanto a la barra que no montan en el lado izdo. supongo que cuando no la ponen sera por que no es necesaria , pero no creo que este de más ponerla.
Un saludo.

wey6 no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 31-oct-2005   #33
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sixote va por buen caminosixote va por buen caminosixote va por buen caminosixote va por buen caminosixote va por buen caminosixote va por buen caminosixote va por buen caminosixote va por buen camino
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gracias c4pic gracias no me habia dado cuenta yo se la e pedido y se la montare ya ke creo ke algo reforzara el tema de chasis y eso siento ke no te haya servido para nada tio haber si logran arreglarlo de una pu.a vez
sixote no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 31-oct-2005   #34
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julioton va por buen caminojulioton va por buen caminojulioton va por buen caminojulioton va por buen caminojulioton va por buen camino
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Hola compañeros.
Sobre el tema de las barras de la suspensión que se mueven en sentido axial a parte del normal de todos los coches, yo creo que puede estar muy relacionado con las vibraciones, ya que al circular la rueda se desplaza pegada al suelo en todo momento y hacia delante "en linea recta" por lo que al permitir el brazo el juego arriba y abajo y adelante y hacia atras el resultado el que el brazo acaba moviendose de forma circular al rededor del eje de la rueda. Esto se produciría dependiendo de varios factores, lo que explicaria que no siempre vibre.
Por lo que he leido a Somi le desparecieron las vibraciones al cambiarle los muelles por otros más cortos (supongo que tambien más duros) y esto podría ser por que estos nuevos muelles limitan el movimiento axial asemejando el comportamiento al de un coche "normal".
En cuanto a la barra que no montan en el lado izdo. supongo que cuando no la ponen sera por que no es necesaria , pero no creo que este de más ponerla.
Un saludo.

Si fuese asi vibrarian todos y cada uno de los c4, pues todos tienen ese sistema.....
O no?
julioton no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 31-oct-2005   #35
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julioton va por buen caminojulioton va por buen caminojulioton va por buen caminojulioton va por buen caminojulioton va por buen camino
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También me da que pensar que seguramente alguna barra de la suspensión no tenga las medidas que debe tener y fuerza la suspensión produciendo vibraciones. Por eso es bueno ir a un centro a que te comprueben cotas y geometrias.
julioton no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 31-oct-2005   #36
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wey6 va por buen caminowey6 va por buen caminowey6 va por buen caminowey6 va por buen caminowey6 va por buen camino
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Pues no lo se, para eso pongo, lo que yo pienso que puede causar el problema, para ver lo que os parece a los demas.
Yo no digo que mi teoria sea buena ni mucho menos pero si puedo aportar algo bienvenido sera...no?
Lo ´unico que digo es que las vibraciones pueden tener que ver con este sistema o con algun fallo en el mismo.
Ademas por si no te has dado cuenta, si el unico problema fuera ese, el 307 no vibraria nada.
saludos a todos.
wey6 no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 03-nov-2005   #37
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alhaurino va por buen caminoalhaurino va por buen caminoalhaurino va por buen caminoalhaurino va por buen caminoalhaurino va por buen camino
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Pues aunque pueda parecer pesimista estoy llegando a la conclusión de que este tema no tiene arreglo posible. Tiene toda la pinta de ser una gran cagada de los "señores ingenieros" de Citroen.
A veces me siento tentado de llenar el coche de pegatinas informando de mi problema, pero iba a parecer un coche de rally con tanto cartelito. Al menos hasta que oficialmente Citroen no le de solución, informaria a otros futuros compradores de C4 de lo que en Citroen ya empiezan a mal llamar "característica" de este modelo y que en los catalogos e información que yo consulté no aparecía. Es lamentable ver como llega a volverse contra los compradores la "buena relación calidad-precio de Citroen" de manera que al adquirir uno, en ocasiones (y no quiero con ello generalizar) revelamos nuestro nivel adquisitivo, obviando así las posibilidades jurídicas que podemos tener ante un problema de esta magnitud. O dicho de otra manera, el que busca lo mejor al mejor precio, por lo general no le sobra el dinero como para pagar lo que cuesta la justicia realmente efectiva para estos casos. Con todo esto quiero decir que Citroen sabe este hecho y lo utiliza con éxito, entreteniendo a todos los afectados como sólo ellos lo saben hacer.

Un saludo a todos los foreros y suerte para todos los afectados.
alhaurino no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 04-nov-2005   #38
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los de peugeot lo hicieron yo los vi cuando daban los problemas electricos todo scon los papelitos pegados y acercandose alas peugeot con los papeles
sixote no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 04-nov-2005   #39
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Acordaros del post que puse yo hace tiempo. Me quedé flipado.




La mires por donde la mires... ¡¡¡QUÉ BONITA ES ESPAÑA!!!
Talbot Horizon 1.9D - Peugeot 309 GTI 130cv - Seat Córdoba TDI 110cv Sport - C4_5p VTR+ 2.0 HDI
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Antiguo 04-nov-2005   #40
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tengo un colega ke tiene ese pagina puesta en el nick del msn
sixote no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 05-nov-2005   #41
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me a dicho un tio mio que conoce a uno de un concesionario que han salido 600 unidades con vibraciones y que citroen no tienen ni puta idea de porque.
alguien ha oido algo parecido?
wey6 no ha iniciado sesión   Responder Citando
Antiguo 06-nov-2005   #42
Somi.
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Si solo fuean 600 seria todo un exito, o eso, o los 600 han pasado por aqui jajaja

Lo fuerte es que el 307 lleva mucho tiempo siendo lider en ventas, no querran hacer alguna propaganda parecida? jajaja
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Antiguo 06-nov-2005   #43
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BThunderX va por buen caminoBThunderX va por buen caminoBThunderX va por buen caminoBThunderX va por buen caminoBThunderX va por buen camino
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Bueno, chic@s, este fin de semana he vuelto a las vibraciones originales del coche, las de siempre, las auténticas e inconfundibles, las que aparecen a veces sí y otras veces no... las del volante :).

Al principio de este segundo hilo de vibraciones expuse mi problema con las nuevas que me habían aparecido pero ya en todo el coche, y que aumentaban con la velocidad, independientes de las del volante, que siguen apareciendo y desaparenciendo cuando quieren.
He llevado el coche a que le mirasen las ruedas de atrás en un taller de neumáticos, pensando que era un simple equilibrado, y cuando le conté al chaval lo que pasaba, me puso cara rara diciendo "¿seguro que es un equilibrado?", se agachó y empezó a pasar la mano por la rueda trasera izquierda, y de repente le cambió la cara y me dijo: "Espera un momento que te levanto el coche y verás de dónde salen las vibraciones".
Total, que lo levanta para arriba y me enseña el neumático: Me quedé pálido, estaba con una zona gastada, pero no todo el ancho de la rueda sino una zona más pequeña por medio, coincidía donde iban unas de las marcas de desgaste y éstas apenas se notaban, estaba prácticamente liso; y un palmo más adelante, estaba al contrario, parecía que por el medio se saliese más hacia fuera que por los laterales, como un pequeño huevo.
El trasero derecho estaba empezando a ponerse igual, aunque aún no llegaba a tanto, tenías que fijarte para ver el defecto.

Comentario del técnico: "En este tamaño de ruedas no es que sea lo normal, pero sí lo he visto ya varias veces, es un defecto del neumático que se produce a partir de cierto desgaste".
Claro, yo con mis más de 45.000km encima no voy a llamar a Michelín y decirles que me den uno nuevo por haberse desgastado éste de forma defectuosa; como me comentaba el mecánico, eso lo podría hacer con 10.000, pero ya con tantos me iban a contestar que bastante me habían aguantado esos neumáticos ya. De todas formas, no me voy a quedar con las ganas y algo les comentaré, aunque sólo sea a modo de "comentario", a ver si me contestan.

Total, rued