superamv

Hola a todos,
Hace mucho tiempo que le estaba dando vueltas al tema del alerón. Al final me decidí y lo puse (en realidad me lo regaló mi novia). Tengo un c4 VTS rojo lucifer con techo de cristal y me encanta como queda en color negro el alerón. Hasta aquí todo bien.
En un principio pensaba que la función del alerón era puramente estética, pero he observado un importante aumento de consumo en el coche después de conducir unos 2000 km con él. El motor es el hdi 110 y me ha pasado de gastar 5,8-5.9 l/100 a gastar 6.2-6.4 l/100. En principio no han cambiado mis hábitos de conducción pero el coche gasta mucho más. ¿Alguien ha observado este cambio en el comportamiento del coche? Pienso que el alerón en realidad lo que hace es empeorar la aerodinámica del coche. ¿Es posible?

Foro C4

 

Vimasaca

Estos alerones suelen ser de estética y nada que ver con los de competición pero por pura lógica es normal ya que ofrece más resistencia en la aerodinámica.

superamv

Lo de la función estética ya me lo pensaba, y de hecho por eso lo puse. Lo que no me imaginaba es que aumentara tanto el consumo. Estoy hablando de casi medio litro! Una pasada. Si lo se antes, no lo pongo.

feasder

Si los 2000 km han sido casi todo en autovia y a alta velocidad podria ser, aun asi lo veo un poco exagerado. Si ha sido por ciudad el aumento seguro que es por otra cosa.

Citroen C4 1.6 HDI 110cv VTS Gris Fer+Techo Solar+Navidrive RT4+Reposapies aluminio+HDD Multimedia 250 Gb+Camara-retrovisor+Bateria auxiliar+Entradas A/V reposabrazos+Alarma original

superamv

aproximadamente la mitad de ellos en autovía y el resto por carreteras comarcales / ciudad. No se si la bajada de temperaturas tambien ha influido con el aumento de consumo. De todos modos, hay alguien que haya puesto el alerón y haya percibido un aumento de este tipo en el consumo?

superamv

Por autovía suelo ir entre 100 y 120 km/h con el regulador de velocidad y en algún adelantamiento un poco mas. No estan las cosas para correr en estos tiempos.

Vimasaca

En ciudad el aumento de consumo apenas se nota, en las vias rapidas si.

kerito

Coche: c4 coupé Collection HDI 110cv

Yo creo que es demasiado aumento de consumo como para atribuirlo a la resistencia del alerón. Yo le puse el alerón al año mas o menos de comprarlo y llevo ya con el 7 u 8 meses y no he notado ninguna diferencia del consumo. Tengo el mismo motor que tu y la media siempre a sido 5,7 o 5,8 y lo cojo bastante por autovía. De echo cuando lo puse preste atención a los consumos y demás, y no noté diferencia.

Alexi0

Estoy de acuerdo... me parece un excesivo aumento como para que se deba al aleron... pueden influir mil cosas para que ese aumento se leve a cabo, vease trafico, que el coche vaya cargado.... en fin muchos factores como para atribuirselo a un aleron que cumple una funcion meramente estetica.

LoGos V

Como ya se ha dicho el aleron del VTS es tan solo estetica, si acaso subiria el consumo debido al peso y a la minima resistencia al aire que hace pero lo que tu dices es una barbaridad, es ams yo creo que una subida del 0.01 ya es mucho, yo se lo puse al mio y no he notado nada de consumo a como lo tenia anteriormente....

WHAT THE FUCK

Nueva plataforma unete!

Spect

a mi el comerciual me dijo que el alerón hacía 40kg de presión a 100kmh

superamv

Quizá si que sea por algun otro factor el aumento de consumo. Aunque tengo que reconocer que a mi choche a veces le da por hacer cosas raras en los consumos. Por ejemplo, el consumo medio antes de la revisión de los 40.000 era de 6,2 l/100. En la revisión le cambié los 2 neumáticos delanteros por otros de exactamente iguales, el cambio de aceite y supongo que le cambiaron algun que otro filtro. Después de eso el consumo bajó a 5,8 l/100. Por un problema en el regulador de velocidad le hicieron una reprogramación completa y aprecié un pequeño aumento en el consumo y ahora con el alerón. No han sido variaciones progresivas, sino que se producen bastante rápido. Estoy un poco desconcertado con este tema.

feasder

Pues si hace 40 Kg de presion, no creo que haga menos de 4 Kg de resistencia...
Si hacemos calculos...

Potencia = Fuerza · Velocidad

39.2 N · 27.7 m/s = 1088 W / 735 W/CV = 1.48 CV nos "quita" el aleron a 100 km/h

El resto del coche seria:

Fuerza aerodinamica = 1/2 · Velocidad ^ 2 · densidad aire · Cx · Superficie frontal

F= 1/2 · 27.7 ^ 2 m/s · 1.3 Kg/m3 · 0.29 · 2.2 m2 = 319 N = 32 Kg

y la resistencia de rodadura son otros 30 Kg aproximadamente.

4/62 ·100 = 6.45 % de aumento en la resistencia.

Si a 100 Km/h el coche consumira unos 5 litros, con el aleron podria subir a 5.3

La verdad es que si que cuadran las cosas, los calculos evidentemente no son exactos porque no sabemos la resistencia del aleron, pero para hacerse una idea...

Citroen C4 1.6 HDI 110cv VTS Gris Fer+Techo Solar+Navidrive RT4+Reposapies aluminio+HDD Multimedia 250 Gb+Camara-retrovisor+Bateria auxiliar+Entradas A/V reposabrazos+Alarma original

Alexi0

Joe, pareceis tecnicos de la NASA... XD. Aun asi, me parece excesivo por un trozo de fibra... aunque contra la fisica no se puede luchar.

Armand

Wenas a todos soy nuevo en el foro y esto me lo pregunte yo al comprar el coche, a mi me habian dicho q era puramente estético, pero los números no engañan y algo tiene que influir logicamente. yo lo tengo puesto desd el ppio asiq no t puedo ayudar,

:ninja:

Bittor

Maaaadre mía, pediros una calculadora científica por Reyes gente.....Por dios!!!!

hizaru

se nota q las matematicas se les da bien jajajajaja

Bittor

Sí sí, no digo lo contrario....