blinkFC

Aprovecho tu mensaje para citarte y presentarme.

Soy forero de forocoches... y gracias a Bea he conocido este foro.

Precisamente, estoy casi decidido a comprarme un C4 5 puertas, 1.6 HDI 110cv Collection, con el super cierre y el pack bluetooth. La mejor oferta que tengo son 18.200€... y tasándome el mío en 7.500€ (Clio dCi 80 CV del 2005... 90.000 km). Espero poder negociar a 18.000 entregando el mío, pero vamos... que me lo compraré casi fijo de to2 mo2.

Hoy he probado un CMP (pero en este caso en un C3) y me dio la sensación de ser un poco "brusco" al hacer los cambios de marcha en automático. En el c4 pasa lo mismo? o está más "depurada" la caja? o bien es que no tengo práctica?

En fin... ya os leeré. Un saludo a to2

Foro C4

 

Bittor

Lo siento, pero no estoy nada de acuerdo, en Manual, de rápido tiene poco, deja caer el coche de vueltas y no es ni la mitad de rápido que un DSG, Triptronic, Steptronic o cualquier cambio secuencial....He probado todos, el CMP un par de veces, en un coche de alquiler que no me importaba un pimiento, y no me gustó nada de nada...

El CMP, sólo le veo una utilidad, bajar consumo, y comodidad de marcha y conducción.

Erdomi

Por fin mañana me dan mi coxecito, ya lo visto es una verdadera pasada!!!!
Solo espero que no haya problemas
En cuanto pueda os mando unas fotos

Por cierto, EL TECHO PANORÁMICO ES UNA MARAVILLA, NO COMPREIS NINGUN COCHEN SIN ÉL, es lo mejorcito que podéis incluir de extra.

francisco jose

Hola a todo los componentes del foro, ante todo saludaros y deciros que habeis conseguido un foro muy guapo, Este es el primer comentario que hago desde que estoy registrado, y es para cooentar que estoy esperando mi nuevo c4 cmp 110 vtr 5puertas
con su pac y bluetood, estoy nerviosito perdio, pero mañana si Dios quiere ya lo tendre.
He probado tres vehiculos con este cambio un c4- un picaso y un gran picaso
me parece excepcional la experiencia, el cambio secuencial en manual que tinen es guapisimo, vaya que estoy verdaderamente enamorado de el, creo que es el futuro
aunque alguno aun no se atreva a probarlo.
Saludos,

Veneno

:increible: A mi me lo dan el Jueves,:flipante: se han adelantado a la fecha de entrega, ya lo he visto y lo he manoseado un poco:amor1: :locosed: :chalao: .

Ya os dire como me ha ido, cuando lo coja.

francisco jose

hola bittor, ya he leido lo de tus pruebas, pero es posible que te falte un poco de experiencia para poder calificar de brusco o suave un cambio tan taxativamente como tu lo haces, piensa que aqui hay gente que lleva conduciendo mas de 25 años con todo tipo de vehiculos y cursos de conduccion evasiva, policial, de urgencias, materias peligrosas, etc. esta bien que des tu opinion, pero solo eso tu opinion.

Bittor

Francisco José, me parece estupendo, pero llevo también mucho tiempo conduciendo, y considero que mi opinión, es la que me vale, y después de haber probado más cambios, el CMP, está varios peldaños por debajo de un DSG Triptronic y demás...

Aunque os moleste, el CMP no está pensado para correr, porque no lo permite, está pensado para AHORRAR.

LoGos V

Totalmente de acuerdo para ahorrar un CMP y para correr un DSG ni os imaginais como tira el GTI cone se cambio parece que siempre vas en modo sport.............sino decirselo al forero Blerass que cambio si C4 por el Golf GTi.........xD

WHAT THE FUCK

Nueva plataforma unete!

Beamar

Hola BlinkFC,
¡¡Bienvenido!! Me alegro mucho de que te hayas decidido, ya sabes que si necesitas algo, aquí estoy. Por lo que dices del cambio brusco, sinceramente, no he probado el cambio automático, siempre lo llevo manual en conducción sport. En esta posición tienes muchas posibilidades para jugar con el cambio y es una auténtica pasada.

Mi experiencia en los 500 km que tiene el coche: Subida por autopista, con bastante inclinación en 6ª a 130 km/h (sin querer pisarle más por no pasarlo de vueltas por el rodaje) una auténtica pasada, cuando subo de 5ª a 6ª y el consumo hace una bajada de golpe de unos 6 l/100km. Sábado pasado, quedada con colegas de forocoches, (me pasé por el forro lo del rodaje) subida de los loros en arafo, zona de rallyes, una auténtica pasada, con los cambios manuales conducción sport, apurando bastante, una pasada hacer los cambios con las levas en esas condiciones.

Con esto te quiero decir, que yendo en automático no vas a sacar todo el rendimiento posible, en cambio en modo manual sport, cambia mucho la conducción, también es coger experiencia con ella, yo estuve 3 años y medio con un sensodrive, que es muy parecido, y al principio me parecía un poco lento y tal, pero una vez que aprendes a llevarlo, cambia mucho la conducción, cómo dice Francisco_José, la experiencia es un grado, y se nota mucho la diferencia de cuando lo cojes al principio (sin experiencia), a cuando llevas tiempo cogiéndolo.

Si tienes alguna duda, pregunta, que para eso estamos :jijijiji:

Obdulio

Coche: C4 CMP

Yo también tengo un C4 con CMP, va de lujo, no va nada brusco a la hora de aparcar ni siquiera circulando, y es más rápido que el cambio manual además va menos revolucionado en automático,a la hora de subir ni te enteras y por último el CMP es de 6 + R .

ruoani

Buenas,pues mientras espero a q me dejen probar un c4 con cmp(en vigo parece q solo los llevan los picassos).Me asalta la siguiente duda...Yo como norma general en una bajada muy pronunciada en la q tienes q ir despacito,digamos q la segunda no te aguanta bien,pues va con embrague y freno pisado.Con el cmp,¿Te reduce a primera o te aguanta la segunda sin calarse?Siempre puedes poner punto muerto no?.Pues eso.Gracias!

Beamar

Hola ruoani,
El CMP te baja la marcha solo, normalmente irás en 2ª en esas circunstancias a no ser que la desaceleración sea demasiado pronunciada y entre la primera. Con este cambio NUNCA se cala.

Espero haber resuelto tu duda, ¡¡Un saludo!!

miguel angel lazo

Hola tengo un 307 con seis años y 200000 km, para que digan que salieron malos. Estoy mirando el c4 hdi 110 cmp porque me sale en 18100 el ctr con el pack vtr plus. La duda que tengo es el embrague pilotado. Tengo un vecino que lo tiene hace un año pero el gran picasso con 30.000 km. Me dicen que es igual pero, la verdad es que no me fio de los venderores. Lo he provado y el funcionamiento es muy bue. no. Me gustaria tener alguna opinion mas y saber si alguien ha tenido algun tipo de problema.

Veneno

Yo lo tengo desde el jueves dos dias, solo lo puedo definir en dos palabras IM PRESIONANTE.

Manolo Caracol

Coche: C4 5 p. VTR+ HDI 110 CMP FAP Pack VTR Bluetooth Supercondenacion Gris Fer

Llevo 400 km con el juguete y el CMP va de perlas. Tengo parking con cuesta del 30 o así y baja marcha y tira que no llega a 2800, subiendo la cuesta mejor que un gasolina de 100 CV. La potencia (HDI 110) genial, en autovia en sexta adelanto sin acelerar a fondo a 110, y el cambio en acelerones es rápido, no se nota y te permite maniobrar sin problemas. Aún no me he atrevido a ponerlo en manual y las levas, ya os comentaré.

Aparcar, ni te enteras de que es automático y en cuesta genial, donde vivo hay un huevo y se comporta que no te enteras.

Un saludo!

Manolo Caracol

Coche: C4 5 p. VTR+ HDI 110 CMP FAP Pack VTR Bluetooth Supercondenacion Gris Fer

un poco caro, el mio sin cambio por otro 18500.

Un saludo

blinkFC

Al final ya lo he pedido. 18.300€ y 7.500€ por el mío. No tengo queja. Y ahora sólo me queda esperar unos días.

Al final... Pack Collection y color Gris Fer.

En cuanto lo tenga, me cuelgo una foto para el avatar.

:feliz:

Beamar

Estaremos esperando esas fotos :jijijiji: