superc4

joder y no os cansais? yo con el c2 estava ya asqueado.............es super lento quma mas embrague de la cuenta.........y para irte de tramos que coñazo, lo unico bueno los atascos.

Foro C4

 

Jon Karla

Pues parece que no.

Ronning

Buenas tardes,
perdona mi ignorancia pero que es eso de "irte de tramo"

En mi modesta opinión el cmp es un cambio que aúna las ventajas de un cambio automático con las sensaciones de uno manual (secuencial)... pero no tenemos que perder de vista que nuestro cochecito es un 1.6 con 110 cv no un superdeportivo con cambio Triptonic o similar.

Saludos,

Ronning; C4 1.6HDi FAP - CMP VTR Plus NaviDrive RT4 y Techo Panorámico.
:pckk:

rojo-sport

Coche: c4 sport 1.6 HDI FAP VTR plus CMP

Hola!bueno soy nuevo x aqui asique mis mas sentidos saludos a todos los cuatreros.a ver entro en materia.que tal va el CMP?en que consiste?a ver por lo que yo tengo entenido es como uno manual pero sin pedal de embrague es asi?y cuantas marchas tiene?se puede conducir en automatico y en manual no?he mirado,todavia no he preguntado nada esta cerrado el concesionario hasta septiembre,y el modelo al que me refiero es el coupe 1.6 hdi 110 FAP VTR plus CMP.Alguien lo conoce o tiene uno =?

g0nz4

Yo tengo uno como el que comentas, la verdad que el cambio es lo que mas me ha sorprendido del coche, llevo con el desde Marzo y unos 11.000km y simplemente estoy encantado.

El coche se puede conducir en "automático" ya que el cambio es manual pero tu no tienes embrague del cambio se encarga el coche jeje, o en modo manual pudiendo cambiar con las levas que lleva detrás del volante o con la palanca, quizás mi explicación no es muy buena hay gente por aqui que seguro que te lo sabe resumir mejor jeje

Cualquier duda ya sabes pregunta en el foro que hay gente que siempre ayuda.

Un saludo

C4Pau

Además de lo que dice gonz4, una de las cosas que yo suelo hacer es ir en la posición de automático y "rectificar" con las levas los cambios especialmente en las 3 primeras marchas.
Esto en los semáforos está muy bien porque siempre te adelantas a los demás coches.

Luego el coche ya va bajando y subiendo según veas. También es una gozada para aparcar con precisión y cuando paras por no tener que embragar. En fin 20.000km y encantado.

Ronning

Hola Rojo-Sport,

Como ya has podido leer por otra gente del foro, el cambio CMP (Cambio Manual Pilotado) como su nombre indica es básicamente una caja de cambios NORMAL de SEIS velocidades al que se le acopla un embrague también NORMAL monodisco en seco pero el accionamiento de este embrague es a través de un mecanismo electrohidráulico, esto es, que el coche no lleva embrague y el accioamiento del cambio puede ser manual ó automático.

Para mi gusto, el ciudad voy siembre el AUTOMÁTICO, también en automático cuando circulo por autovía - autopista (aquí como voy con el regulador no hay mucho que hacer). En cambio por carretera nacional y demás vías siempre voy con CAMBIO MANUAL Y LA TECLA SPORT ACTIVADA (que hace que el cambio se haga en la mitad del tiempo) y cambio con las levas que lleva el volante... una gozada.

22.000 Km y 10 meses

Ronning; C4 1.6HDi FAP - CMP VTR Plus NaviDrive RT4 y Techo Panorámico.
:pckk:

xanaut

Coche: C4 1.6 HDI 110 FAP CMP

Lo mejor para olvidarte del cambio manual y del embrague al principio es dejar la pierna izquierda doblada, así tendrás el pie lejos del hueco del pedal que falta.

Yo tengo un xantia automático, me ha durado cinco años (el coche tenía ya tres) y la verdad, estos días que tengo que ir con un manual me suponen una paliza. La sensación de descanso que tienes con uno sin embrague no tiene precio.

Para mi en principio será una novedad poder cambiar a voluntad, si bien con mi automático lo podía hacer modulando la presión en el acelerador.

No se cómo será con el CMP, pero en el xantia las salidas en semáforos eran muy rápidas, y las incorporaciones en autopista también muy veloces, en este caso por el kick down, mecanismo que también puede hacer el CMP al bajar marchas en caso de acelerón.

Que no se cale, que no caiga en cuestas (si, ya se que todos somos muy hábilies con el embrague), no tiene precio.

Respecto a consumo, un amigo mío lo tiene hace un año, y con el limitador a 120 en autopista, sí consigue regularmente un consumo de 4 litros a los cien, e incluso ha visto los famosos 3,8 de catálogo.

En fin, me queda una semana para tenerlo, tendré que ser paciente.

ASPC

Coche: C4 1.6 HDI FAP CMP

Otro más con CMP dentro de unos días.

Ya os contaré que tal, sobre todo porque en mi garaje me entra un daewoo kalos justito (un palmo libre desde las dos columnas a los retrovisores, así que hay que tener un tiento...


Salu2.

xanaut

Coche: C4 1.6 HDI 110 FAP CMP

Ya lo tengo desde el día 19 a las cinco de la tarde

¡Una virguería!

Le he metido ya la friolera de 2300 km en una semana (eso es probar un coche) y me ha encantado, desde que salí del concesionario.

Es muy muy suave en los cambios, ni te enteras casi, y como es HDI es una locomotora. Es comodísimo, y con la posibilidad de intervenir con las levas, una gozada y muy divertido. Entre mi añorado xantia de convertidor y este, me quedo con el CMP.

Recupera muy bien, lógico en diesel, pero asociado al cambio, como no podía ser menos, lo lleva siempre en la zona buena de par motor, con lo que siempre tienes el coche a punto para lo que necesites.

Lo único que sí echo de menos del anterior es el tacto para aparcar, acostumbrado al otro en el que sólo tenía que usar el freno para las maniobras, en este hay que acariciar un poco el acelerador y no es tan cómodo, pero vamos que es una minucia, comparado con sus ventajas.

Lo del arranque en cuesta está muy bien (si bien también era mejor el de convertidor de par), y en autopista, con el regulador de velocidad puesto, pues un auténtico descanso (sin perder de vista el tráfico )

Ya pondré una crónica pormenorizada. De momento, feliz con mi maquinón.

ASPC

Coche: C4 1.6 HDI FAP CMP

Podeis hacer una foto de las levas?

Es que creo que es lo único que no he visto del coche :)


Saludos.

jozan

Coche: GRAN C4 PICASSO 110 CMP, EXCLUSIVE, COLOR GRIS FER, NAVI Y TECHO

Otro mas con CMP. Me lo dan mañana, ya os contare.
Un saludo

Txispladen

Seguro que el CMP os gustara, es una gozada. Ya vereis... yo no me arrepiento en nada de haber cogido el coche con CMP.

Un saludo!!!

C4 Coupè HDI110 FAP CMP Collection + Pack Collection Bluetooth Rojo Sport

Plataforma Racing C4atrera: Miembro nº 26

Jon Karla

El CMP, una maravilla, 10 meses y perfecto.

JotaMad

Ya tengo pedido el mio. Con CMP por supuesto. Lo he probado un par de veces, la última ayer, y es una pasada. Suave, comodo, no te da pereza cambiar aunque haya atasco. Una maravilla. y lo mejor es que despues de hora y media por madrid en hora punta, con atascos y demás, no lo extrañaba en absoluto.

lo malo es que aun me queda un mes lo menos para que me lo den.

Paciencia....

xanaut

Coche: C4 1.6 HDI 110 FAP CMP

Todo llegará... pero qué despacio, leche.

No te arrepentirás.

Tempus fugit, capelli volant.

jfnf0001

Coche: C5

Pues otro más al saco... EL miércoles encargué el coche con CMP... Me dijeron que aproximadamente un mes. Como probar, pues ya había probado con automático, pero la prueba del CMP la hice con un Picaso... Me gustó bastante el invento.
En fin, paciencia y a esperar que toca...

xanaut

Coche: C4 1.6 HDI 110 FAP CMP

Citroën en particular creo que está haciendo un esfuerzo muy grande por extender el automatismo entre los usuarios con coches muy válidos si ser grandes berlinas ni superdeportivos con tropecientos caballos, coches de gente normal, para todo uso, a precio bastante razonable.

En España en general, en cuanto mencionas que tu coche es automático enseguida ves que la gente tuerce el gesto, y parece que les hablas del diablo. Siempre se suelen escudar en el famoso "control" del coche, que les gusta saber lo que llevan entre manos, que si son más lentos, más gastones... que si para un deportivo, que si donde esté el DSG, ese sí, y ni siquiera lo han probado.

Afortunadamente cada vez somos más. Con este, además, podemos tener las dos caras, la de dejar hacer (sabiendo lo que hace el coche), y la de intervenir más.

Tempus fugit, capelli volant.

C4Pau