chipcmc

hola, me gustaria saber si a alguien que le saltase el ESP ha mirado si luego quedaba
reflejado en el Diario de Alertas.
saludos..

Foro C4

 

Atrasto

NO, no es ninguna averia, no tendria sentido poner en el diario de AVERIAS algo que no lo es, no??

Saludos C4Atreros®......

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chipcmc

hombre lo digo porque a mi en el diario de alertas queda reflejado la puerta abierta o quitarse el cinturon (no me acuerdo cual de los 2 me salio, os lo confirmo mañana) y eso no es ninguna averia.
Yo entiendo el diario de alertas como avisos del coche lso cuales no tiene porque ser averias.saludos

RioJerte

A mi no se me queda nada de eso

Atrasto

Einnnnnhhh!!, no creo nada de eso queda reflejado.

Lo que si hace en los casos que comentas es salir la indicacion en la pantalla del Ordenador de a Brodo, nada mas hombre.

Saludos C4Atreros®......

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chipcmc

mil perdones teneis toda la razon.
Lo del ESP lo decia porque ya tengo el coche un mes y medio y no se si me ha saltado el ESP, de echo si me salta no se si me daria cuenta, sale algun pitido ??
un saludo

Somi.

No pacha na ;)

Pues no, no hace ningun pitido, tan solo parpadea la lucecita del ESP, y si esta saltando es dificil estar viendola, pero parpadea, palabrita del niño jesus ;)

chipcmc

ok, me parece que le voy a tener que poner una webcam porque para ver la lucecita hay abajo con lo despistatdo que soy jejejejejejeje.....
saludos

RioJerte

Dnd se ve si se activa el ESP es el panel central y si se t activa seguro q estás haciendo algo en la carretera q dnd menos t apetecerá mirar sea al panel central..jejej

chipcmc

ya te digo que si.. como para ir mirando por otro sitio que nosea la carretera en esa situacion jejejejej

Willosby

Yo os puedo asegurar, que no solo no te da tiempo, sino que en ese momento lo que menos se te ocurre es mirar al panel central, a la lucecita o prestar atención a ver si oyes algún pitido.

MauS_VTR

No hace falta fijar la vista en el panel,de reojo se ve, yo siempre que me ha saltado el ESP lo he visto, tambien decir que simempre que me ha saltado ha sido por voluntad propia y la situacion esataba controlada para poder hechar un ojo a la consola.

RioJerte

Y q has hecho para q saltara?

Senna30

Puede saltar de muchas maneras, intentando salir rápido estando parado, pisar gravilla cuando estás acelerando, entrar rápido en un rotonda, coger las curvas a altas velocidades..., no cuesta mucho hacerlo saltar y se puede ver cuando está activado ya que tarda unos 3 segundos aprox. en dejar de parpadear.

kami_

después de varios experimentos creo q lo más seguro para probar el ESP sería en una curva de tomar más o menos despacio, o en rotondas grandes. entrar un poco rápido pero seguro y dentro de la curva darle gas progresivamente. llega un punto si la curva es suficientemente grande, q el coche empezaría a irse y ahí empieza la luz... creo q es la forma más segura ya que son los trabajos más "fáciles" para el ESP y no tienen ningún peligro...

Willosby

Prueba a entrar en una curva unos 20 ó 30 kms más del límite de velocidad (del vehículo y de la carretera, no del que marca la señal) un día que esté empezando a llover, y luego me dices si te ha dado tiempo a mirar de reojo.

AnWeL

yo lo probe en mi pueblo en un dia de lluvia y joer si salto el esp,ya te digo

salu2

Willosby

Ya, yo también se que salto es esp porque el coche siguió recto, por el carril izqdo pero recto al fin y al cabo, pero ni vi lucecitas, ni escuché pitidos, ni vi nada en la pantalla.

AnWeL

tienes que estar muy pendiente para poder verlo en triangulo en el cuadro.

salu2

Coslada26

Yo creo que la mejor forma de verlo saltar es intentando salir haciendo rueda, ahí fijo que podéis verlo pues es una situación bastante segura y poco arriesgada para poder mirar el indicador, yo ha sido la única vez que lo he visto saltar, pues si me ha saltado en alguna otra ocasión habrá sido como habéis dicho alguno: "en una situación en lo que menos te preocupa es mirar el panel"

michelbase

Retomo este hilo para incluir mis experiencias con el ESP:

HE observado un par de veces parapdear el chivato "ESP" pero lo que entró en funcionamiento fue el control de tracción y no el ESP (Se enciende el mismo chivato en ambos casos), ya que estaba acelerando en 2ª con las ruedas giradas, pero iba despacio, doblando una esquina vamos. En este caso lo unico que noté es que el coche dejaba de acelerar al cortar gas el conrtol de tracción.

En otra ocasión, acelerando en el interior de una rotonda, si que entró el ESP, y de reojo pude ver parpadear el chivato, pero la señal inequívoca de que actuó fue que tras empezar a "irse de alante" (Subviraje que dicen los entendidos), un brusco "coletazo" devolvió al c4 a su trayectoria, a mucha menos velocidad, eso si.

Ahora entiendo por qué los deportivos lo pueden desconectar...

Michelbase. Berlina 1.6 HDI 110 VTR+ Gris Iceland + GPS Acer n35

elvix

Voy a tener que montarme con alguien en el coche para que me enseñe lo del ESP... a mí solo me ha saltado el de tracción en alguna carretera de cabras con gravilla al arrancar.

Tampoco es que quiera tener que verlo activado, pero todavía no lo he visto en "acción"