agimur

Hola, por fin ya tengo reservado un c4 5p 1.6 110cv gasolina vtr+ con 14 meses, procedente de ATESA, un Eurocasión.
No podía permitirme uno nuevo por la diferencia economica, asi que es lo que hay.

El otro día lo estuve probando en carretera, y la verdad que me desilusionó bastante su rendimiento. Me entendereis cuando os diga que vengo de un TDI 110 con lo que eso conlleva, pero es que el tirón y recuperacion del TDI dejaba al c4 en pañales.
Por lo que he leido en el foro, suele pasar y tengo que concienciarme de que abandono el turbo.

Lo que queria preguntaros, ¿Que me recomendais para espabilar al c4, teniendo en cuenta que ya tiene 18000 kms y el rodaje hecho?

Por otro lado, ¿hay datos que me interese apuntar justo antes de sacarlo?
No se, consumo medio o alguna otra cosa, para conocer como lo han conducido antes que yo.

Muchas gracias, saludos.

Foro C4

 

superc4

turbo si llevas!!!! lo que los tdi son mas rapidos pero de ahi su duracion...............
yo he tenido un leon con eso te lo digo todo.
el c4 es mas fiable, si no te va su rendimiento ahorrando un poco le puedes hacer una repro (600e) y ganar hasta 20cv
por lo demas mirat todos los accesorios y si le quieres poner alguno ahora es el momento, que te los ponen sin mano de obra, "generalmente" un saludo

LoGos V

Hombre el motor gasolina no tiene turbo asique del tiron de el te puedes olvidar, empujar empujar de narices pero es mas progresivo.....


Datos y demas pues decirte que al ser un coche de alquiler los consumos los tendra por las nubes ya que toda la gente los tratamos igual, lo mejor que le metas 2000kms y a partir de hay vayas viendo tus propios consumos.....

WHAT THE FUCK

Nueva plataforma unete!

superc4

sorry que narices va a llevar turbo, pensaba que era diesel
nen pos si el 110 tira candela, lo que pasa es que no se nota por que no a tirones pero la velocidad sube igual, cuando lo tengas compruebalo, a mi me paso lo mismo

agimur

¿Me recomiendas alguno que se me haya pasado? Lo unico que tengo pensado es cambiar la antena por una de tiburon, y lo voy a hacer yo.

Un saludo.

superc4

pues por aqui hay mas de uno que busca como loco el reposabrazos, en los cuales me incluyo............... (yo al comercial le saque los cristales tintados y el aleron) pero lo mas facil es que cojas la guia de accesorios (pidela al comercial) ahi estan todas esas pijadas que tanto nos molan

Fri

Hombre con 18000 ya le npuedes ir dando,pero pienso que un motor cuando mejor va es a partir de los 50000,pero bueno si era de alquiler ya estara zurrao.

C4 HDI VTR+ gris fer, sensores,llantas sparco 6 en 225/45/17, equipo audio personalizado, lunas tintadas, pinzas verdes, muelles vogtland -40 -30, xenon h7 6000º, y lo que le falta.

Spect

dios, es que un coche de atesa te digo yo que el rodaje no se lo han echo, son coche de ir pié a chapa desde que se alejan 10 metros de las oficinas de alquiler hasta que vuelven.
Para despertar ese motor poca cosa se le puede hacer. Hazle un depósito de gasolina 98 con limpiainyectores wynss. Anúlale la valvula canister, limpiale todos los filtros. Y empieza a pensar en subir de las 4000 que es cuando este motor empieza a ver la luz.
El 110cv no es la octava maravilla pero se defiende muy muy bien si lo llevas en la zona buena. El problema del C4 es el peso. SI hubiese alguna forma de aligerar 100kg sería la polla. empezaríamos a hablar de 10kg/cv y las prestaciones a partir de ahi se empezarían a considerar algo decentes.

CORSO

Y como le ganas esos 100 kilos???

feasder

Bueno, te voy a dar la opinion de alguien que trabajo 3 años en alquiler de coches (yo):
NO TE COMPRES ESE COCHE. Ya se que parece un chollo, coche nuevo pocos Km a buen precio pero...
No puedes imaginarte las burradas que se pueden haber llegado a hacer con ese coche, empezando por los propios trabajadores, siguiendo con el casi nulo mantenimiento y terminando por los clientes. Nadie se preocupa por cuidar minimamente el coche, el cliente porque lo va a tener una semana, los empleados porque compensan lo poco que cobran con el gustazo de poder hacer burradas con coches nuevos, y los directivos porque saben que lo van a vender en menos de un año y que por muy mal que lo traten no le va a dar tiempo a romperse.

No se como trabajara atesa exactamente, pero en mi empresa yo he visto de todo...

- Cojer un focus nuevo (con 5 Km) de gasolina y hacerle 50 Km a 180 en 4ª, porque como el motor aun estaba dormido no llegaba a apurarla y tiraba mas que en 5ª.

- Meter la primera en la atovia a no se que velocidad para ver lo que pasaba y fundirse la caja de cambios.

- Dar un bordillazo, con el consiguiente destrozo para el bastidor y no decir nada para evitarse el puro.

- A los coches no se les cambiaba el aceite NUNCA, solo se rellenaba cuando le falta, y a todos con el mismo aceite de un bidon mugriento, q supongo seria el mas barato que encontrasen.

- Llevar el motor al corte en cada cambio, eso por norma incluso con un choche que esta helado a las 7 de la mañana en invierno.

- En los 307 HDI los turbos caian como moscas, decian que esque salian muy malos, pero yo tengo otra teoria...

- Antes de vender los coches venia un señor con un portatil y un cablecito, adivinad lo que hacia....

Con esto no quiero decir que a tu coche le haya pasado nada de eso, igual atesa es mas seria... pero yo no me arriesgaria. Por lo menos quien te lo vende es legal y te ha dicho de donde venia, te podia haber contado que era de un abuelito que hizo los 18000 km a 90...

Si al final te decides a comprartelo buscate un mecanico de confianza y que lo revise de arriba bajo, si encuentra cualquier cosa rara no lo compres.

Citroen C4 1.6 HDI 110cv VTS Gris Fer+Techo Solar+Navidrive RT4+Reposapies aluminio+HDD Multimedia 250 Gb+Camara-retrovisor+Bateria auxiliar+Entradas A/V reposabrazos+Alarma original

agimur

feasder, agradezco tu comentario. El coche ya lo tengo comprado en cierto modo, di una cantidad para reservarlo. Ahora mismo me están pintando los paragolpes por unos picotazos que tenian. Además me regalan el segundo año de garantía.

Los coches de eurocasion, vienen todos de Atesa, al menos los que estoy siguiendo desde hace varias semanas, en diferentes concesionarios.
Los mandan a Málaga desde Pinto, y la verdad, que es llegar el coche a Málaga y la gente se da tortas para llevarselos. Yo era el cuarto interesado en este coche y me lo he llevado por pronto pago y que a los otros interesados les estaban poniendo muchos problemas las financieras.

Soy consciente de las burradas que se pueden hacer con los coches de rentacar, pero igualmente yo nunca las hice cuando alquilé coche, y habiendo una flota tan grande, lo mismo tengo suerte y el coche no está tan mal.

Hablamos de varios miles de euros entre este coche y uno nuevo, y por culpa de la hipoteca, no me puedo permitir pagar más. Al menos que el coche dure lo que tiene que durar....

Un saludo.

Ragadast

Los consejos de Feasder valen su peso en oro, o en gasóleo.

david_saugar

x cuanto te a salido el pequeñin?

agimur

Hola david, me sale por 12500 el vtr+, me lo dan con 2 años de garantia, un bluetooth parrot y me pintan los 2 paragolpes, ya que tenian varios picotazos tipicos de los aparcamientos.

Teniendo en cuenta que me pedian 14600 por el collection nuevo sin pack mp3, lo veo muy bien. Si miras en la web de Eurocasion, veras que no hay ningun otro coche por este precio, con estos kilometros y con tan solo 14 meses.

Si no estuviese agobiado con la hipoteca, me lo compraba nuevo, pero donde no hay dinero, no se puede sacar mas.

Un saludo.

luichi001

buff, por esa diferencia de precio yo esperaría un poco y compraba nuevo, de todas maneras si ya está hecho pues que tengas suerte con el.

Saludos

david_saugar

a mi me parece genial dale un poco de caña al principio como te an dicho y a disfrutar del coche que da para mucho mas de lo que parece

a y enorabuena por el coche

agimur

Gracias David, y por supuesto, gracias a todos los demás.
Ya iré contando como evoluciona el carro. Para el viernes debo tenerlo, por mucho que se complique el tema bancario.

Un saludo.

Beamar