sekante66

pos eso el c4 sigue llevando suspension hidraulica igual q el xantia por ejemplo??para poder regularla hacia abajo o hacia arriba??
lo digo porq he oido q muxos de vosotros os quejabais de que el coxe tenia el xasis un pelin alto.........

Foro C4

 

MauS_VTR

Pues va a ser que no, el c4 lleva amortiguadores y muelles como la mayoria de los coches.

kami_

citroen solo monta bombonas verdes en los coches "grandes". ahora mismo solamente en el c5 (y sus ancestros xantia, bx, gs) y dentro de poco el c6 (como sus ancestros xm y cx y anteriores)...

la verdad xantia vs C4 es como comparar el día con la noche...

sekante66

ya bueno , eso espero q sea pasar de la noxe al dia!!!jaja
era solament pa q supierais a loq me referia

gallumbin

la suspension del citroen c4 es algo dura no?yo pense que la estar tan alto no estaria tan dura.en el vuestro al notais dura?

kami_

esta es una de las razones x las cuales dije q el xantia y el c4 son como la noche y el día. el xantia es literalmente una alfombra voladora, no hay baches, ni piedras en el camino, ni prácticamente badenes ni saltos al entrar en los puentes. con el c4 está todo ahí, las suspensiones durillas y las gomas superfinas hacen q tengamos esta sensación... en cualquier caso hablo del mío, no sé cómo va la suspensión en un SX o un Premier, que en teoría deberían de ser "menos deportivos"...

Willosby

Tenéis que tener en cuenta que el sustituo del Xantia es el c5, no el c4. No se deben comparar.

adsa_C4

las suspensiones de un c4 VTS son las mismas que un C4 VTR plus??, en una kdd llegamos a la conclusión que el vts era algo más bajo que un vtr plus, con el maletero vacio....jeje. Sera por la suspension que será mas deportiva??

Somi.

Pues ahora me haces dudar, lo cierto es que en el conce me dijeron que el tarado y algo de la altura es diferente, al querer cambiar de muelles me he encontrado con el mismo problema, pero ahora no se si es por la versión, VTS respecto al resto de modelos o motorización, en el conce me dijeron que los 2.0 sean diesel o gasolina cambiaba la suspensión, y el fabricante de muelles no se si fue por la cilindrada o pq era un VTS, ahora tengo mis dudas... Pero por lo que se ve, alguna diferencia si hay.

Willosby

Pues a mi me habéis pillado en fuera de juego, y eso que de suspensiones entiendo bastante ya que en el colegio siempre suspensionaba todas las asignaturas.

josocjo

Y si le añadimos los suspensores negros de tu avatar......

Pucho10

mmmm suspensores negros grrrrrrrr (ahora vendría una cara "Homer") jejeje

"El abismo es un lugar como cualquier otro para edificar la morada de mi alma"

alexcarbayon

Asi que comentais que la suspension es bastante dura en el C4
Yo pienso que mejor asi, todos nos hemos montado seguro en algun "barco" que va inclinandose de lado a lado en funcion de hacia donde coges la curva. Es una sensacion asquerosa
Lo que si me interesaba saber es si cambia en algo la suspension de un 5 puertas a la de un Coupe
Yo tengo,siniestrado por culpa de un cabra,un Xsara Coupe VTS y me gustaba bastante la suspension que llevaba, seria interesante saber si tiene algo que ver la suspension que llevab el Xsara con la que lleva a dia de hoy el C4
He leido bastantes posts de gente que tenia Xsaras y me uno a la larga lista de gente que esta (estaba) encantado con este coche
Yo se lo compre a mi hermano en enero con 175 000 km y no me quejo de nada, incluso cuando fui a hacerle la revision a la casa de los 180 000 el tio de la citroen me dijo que subiese al coche que ibamos a dar una vuelta para probar que todo estab correcto y alucinó con como estaba el coche de motor y de cuidado.
Bueno el caso es que me llama el C4 a dia de hoy, probablemente el VTR PLUS y lo que no sé es si 5 puertas o coupe
Gracias a todos

elvix

Pues otra cosa para comprobar en la KDD

Willosby

Pues eso, fuera suspensores y

Somi.

Yo vengo de un Xsara tb, y creeme que estaba muy contento, lo vendi con 190.000 km y cada vez que lo veo me da hasta pena, lo tiene un compañero de trabajo y esta encantado. Lo que pasa es que el C4 es otra historia, le da mil vueltas en todo al Xsara, despues de llevar el C4 si te montas en un Xsara parace una bicicleta, mas sencillo, menos estabilidad, menos coche...

La suspensión del c4 no tiene nada que ver con la del Xsara, este ultimo montaba barra de torsión trasera y eje autodireccionable, lo cual hacia que el culo bailara un poco, en cambio el C4 monta 4 muelles independientes, contando tb el aumento de peso y rueda, puedo asegurarte que el C4 da mucha mas sensación de seguridad, es mas estable que el Xsara y lo notaras con solo dar la primera vuelta.

ermula

pues que queréis que os diga. yo tengo la versión de 5 puertas y me parece que de suspensión anda algo blandita de hecho creo que el coche es un poco culoncete y que lo suple con las pedazo de ruedas de 205/ 55 exalto que agarran mucho mucho y aunque culee lo pones en el sitio hechando virutas como dirían los más castizos

lamiel55

Ermula, si no me equivoco las exalto son 205/50, dicho esto, quiero comentaros que he conducido por espacio de un mes un hdi 110 sx 5 puertas,que muy amablemente me dejaron en mi concesionario al que le he hecho algo más de 1000 kms, he de decir que ayer al ir a recojer mi coche un vts 138 coupé, noté una diferencia abismal en el tema suspensiones, el sx tiene una suspensión bastante más blandita que el vts.

sixote

eske es en plan mas familiar el sx 5 puertas ke no se ofenda nadie es normal ke sean mas dura igual ke del vtr plus y el vts el vts sea un pelin mas bajo

Somi.

Algo tiene que haber, yo he hecho bastantes km acompañado de ramonico, tengo que decir que es un conductor excelente y le gusta darle cera al coche, yo miro de seguirle y tal, suerte que tengo algo mas de motor ;)

Pues bien, muchas veces al llegar al destino me comenta, en aquella curva chillando ruedas, al pasar por la rotonda oia las ruedas incluso con la radio, y yo siempre le comento lo mismo, que ruido? que ruedas? que chillada? enserio creo que cambian bastantes los neumaticos, llantas y tarado de suspensión.

Por otro lado esta el tema del ruido de los amortiguadores, la gente que mas se ha quejado tiene un VTS? yo creo que no, aunque con esto no quiero decir que no tenga ningun ruido, pero si lo tiene es muy leve.

DaKiNeS

Que tal gente, sinceramente haber que opinais, tengo un C4 HDI 110 Vts y para mi el gran fallo del coche es que parece una barca sensacion de que estas volando en la autopista y no es que vaya cagando leches, tal vez se agarre pero es que como quien dice a la minima el coche me hace la barca, no se si a vosotros hos pasa, por quejarme al taller, tal vez lo he utilizado demasiado para lo que no es y ..por eso se me habran dado de si , pero es que provengo de un FOCUS TDDI 90Cvs y sinceramente tirara menos pero de barca nasti de plasti.

Saludoooos

alex_enf235

La suspenszion del Focus es lo mejor que hay en el mercado de compactos, de precio asequible. Depende de que coche vengas notaras diferencia. Yo vengo de un Xsara y eso si q era una balsa, parecia que navegabas rompiendo olas. Segun con que se compara sera mejor o peor.
Saludos y bienvenido.

En los amigos creia y en palabras de mujer, en Dios,patrias y banderas y en el diablo tambien,en leyes familia y escuela y, claro tambien en El Rey. Voy recordando mentiras y parece que aun fue ayer.

C4-GrisAlcarreno

Yo tengo un Xantia Activa 2.1, y eso si que es una suspensión Ni la del C5 que es mucho menos agresiva y deportiva. En cuanto a la del C4 es junto con el motor lo que mejor tiene. Es un pasote de suspension. Deportiva, y muy dura. Eso compensa en agarre pero desfavorece en confort.

Hay que tener en cuenta que la supensión hidraulica la monta citroen en vehiculos de gama media por que es de la casa. Pero no es una suspension para vehiculos de menos de 60.000€. Hay un Mercedes sl500 que la monta.


Sl2.........

wey6

Los porches tambien la empiezan a montar, por algo sera? no? Y a mi me parecen coche "un poco" deportivos

C4-GrisAlcarreno

????? explicate ... xd