algo q distinga a nuestro VTS 180cv?

Ronnie-VTS-180cv · 21-jun-2005

Buenas, este tema no es para q nadie se moskee ni nada, pero es q me llama la antencion q si ahora ya montan el aleron trankilamente q se supone q distingue el 180cv de los demas? yo como propietario de uno d ellos me gustaria como todas las marcas tener un distintivo... como FR o CUPRA, Type R, SPORT etc, creo q pagamos tb prestigio por ser el 180cv, que conste q no es pq kiera ir fardando d un 180cv pero creo q mas d uno lo habra pensando y creo q stamos en el derecho d tener un distintivo...

Saludos

Senna30 · 21-jun-2005

La única exclusividad que nos queda es la salida del silencioso cromada que se ve cosa que en el resto de modelos ni se le asoma.

Ronnie-VTS-180cv · 21-jun-2005

si si aparte d esa salida d escape nada mas cosa q no es q me kite el sueño pero me gustaria un cierto simbolo q nos distinga como todas las marcas hacen..

rugamu · 21-jun-2005

q es eso de la salida del silencioso cromada?
por lo demas estoy de acuerdo q deberiais tener algun distintivo...

Ronnie-VTS-180cv · 21-jun-2005

no tengo fotos... pero los de 180cv tienen una salida de escape (embellecedor) cromada q no se como definir... mmmmmm es ancha no se en vez d un tubo redondo si alguien tiene fotos q las ponga

lamiel55 · 21-jun-2005

El vts hdi 138 sale de serie más caro que el vts 180 y no lleva ningún distintivo a simple vista que lo indique.

Ronnie-VTS-180cv · 21-jun-2005

no es cuestion d precio si no d "prestigio" el 180cv es claramente el "pepino" d los C4 por no decir de Citroen, y ya e dicho q no kiero moskeos

Kardan · 21-jun-2005

Creo que Lamiel no lo dice no lo dice para mosquear a nadie ni por q se pike el.. el lo dira por que el Hdi 138cv es el diesel mas alto y ni si quiera pone HDI 16v o algo asi por ejemplo... vamos q tambien estaria bien que pusiese algo digo yo XD.. en el de 180cv quedaria bien en la parte del porton un 16v 180cv o algo asi en rojo.. jeje salu2

wiswild · 21-jun-2005

Hola esta es la foto de la salida de escape cromada

rugamu · 21-jun-2005

joer q chulo, no me habia fijado...

pe0 · 22-jun-2005

tio rugamu, lo tuyo es de juzgado de guardia, no te enteras nunca de nada!!

jajajajajajajaja

Willosby · 22-jun-2005

Bien

Pues si al tubo de escape, le añades las palabras vts debajo de c4, cosa que el mío de 110 cv. no tiene, ya tienes dos signos que distinguen los 180 cv. de los del resto de los mortales.

Atrasto · 22-jun-2005

Cita:

Originalmente publicado por Ronnie-VTS-180cv

si si aparte d esa salida d escape nada mas cosa q no es q me kite el sueño pero me gustaria un cierto simbolo q nos distinga como todas las marcas hacen..

Puedes plastificar la ficha tecnica del C4 y ponerla en el parabrisas.

(??)

Como dices tu sin que se mosquee nadie.

P.D. madre mia!!

pe0 · 22-jun-2005

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

sixote · 22-jun-2005

Cita:

Originalmente publicado por Atrasto

Cita:

Originalmente publicado por Ronnie-VTS-180cv

si si aparte d esa salida d escape nada mas cosa q no es q me kite el sueño pero me gustaria un cierto simbolo q nos distinga como todas las marcas hacen..

Puedes plastificar la ficha tecnica del C4 y ponerla en el parabrisas.

(??)

Como dices tu sin que se mosquee nadie.

P.D. madre mia!!

jajajajjaja ke cabroncete

Atrasto · 22-jun-2005

>...jajajajjaja ke cabroncete...

Es que.....va puedes decir Cab*on

;-))

P.D. Con que sepas tu encima de que te sientas es suficiente.

adsa_C4 · 22-jun-2005

Qué bueno....la verdad que poco es queda ya para distinguir vuestros c4 de 180 CV del resto.
A parte de lo del tubo de escape, no hay nada más ya, por cierto esas letras detrás quedan muy wapas, aunque en el lado del coche no estan mal tampoco. ¿Donde has puesto las otras letras, delante???

Respecto lo del tubo....tiempo al tiempo...ya estoy mirando haber como poner uno de igual xDxD

Y que nadie se mosquee...jeje (es coña)

22-jun-2005

Pos conmigo si que se van a mosquear... Tengo el mismo motor, pero sin la admisión variable, total que me quedo con 40Cv menos, el coche, pos interiormente es el mismo, con los cristales laminados, el techo y el kit completo de personalización en aluminio, exteriormente, bufff me vais a matar, la antena del C8, preciosa, alerón original, salida de tubo de escape como la original, ensanchado de ejes, 2 cm por rueda, y muelles con un rebaje del coche de 3cm, lo cierto es que un 180 de serie va a parecer menos pepino que el mio....

adsa_C4 · 22-jun-2005

Cita:

Originalmente publicado por Somi.

Pos conmigo si que se van a mosquear... Tengo el mismo motor, pero sin la admisión variable, total que me quedo con 40Cv menos, el coche, pos interiormente es el mismo, con los cristales laminados, el techo y el kit completo de personalización en aluminio, exteriormente, bufff me vais a matar, la antena del C8, preciosa, alerón original, salida de tubo de escape como la original, ensanchado de ejes, 2 cm por rueda, y muelles con un rebaje del coche de 3cm, lo cierto es que un 180 de serie va a parecer menos pepino que el mio....

cristales laminados o tintados?? de que color exactamente?

Ronnie-VTS-180cv · 22-jun-2005

:S q mal ambiente se a creao en el post... xD ya me lo imaginava q pasaria siempre hay envidiosillos (o por lo menos asi kedan con segun q comentarios) jejej

somi 40cv son 40 cv si tanta importancia le kitas avertelos pillao xD por cierto yo tengo to lo q tu dices menos lo de los ejes q tb seran d 2cm y stan al caer ;) y la regla d 3 q has hecho es la regla d 3 d los tuning xD

yo no kiero crear mal ambiente ni nada, pero me imagino q todo el q le pone el aleron y las cosas para q se parezca al 180cv aparte d pq le gusta supgono q es para q se pareza al mismo, pos en el mismo derecho estoy yo de q el mio se distinga...

Saludos

22-jun-2005

Los cristales son laminados por el pack antiagresión, las lunas del portón y el techo tb es sobretintado en negro, pero el original, que es bastante clarito comparado con las laminas de solar-check

Ronnie-VTS-180cv · 22-jun-2005

a por cierto sixote si tubiera q hacer lo q dices mejor la plastificaria y la pegaria en una d las lunas pq en el parabrisas cuando llueva buff q dificil sera leer con tanto movimiento....... xDD y no t moskees xDDDDDDDD

22-jun-2005

Cita:

Originalmente publicado por Ronnie-VTS-180cv

:S q mal ambiente se a creao en el post... xD ya me lo imaginava q pasaria siempre hay envidiosillos (o por lo menos asi kedan con segun q comentarios) jejej

somi 40cv son 40 cv si tanta importancia le kitas avertelos pillao xD por cierto yo tengo to lo q tu dices menos lo de los ejes q tb seran d 2cm y stan al caer ;) y la regla d 3 q has hecho es la regla d 3 d los tuning xD

yo no kiero crear mal ambiente ni nada, pero me imagino q todo el q le pone el aleron y las cosas para q se parezca al 180cv aparte d pq le gusta supgono q es para q se pareza al mismo, pos en el mismo derecho estoy yo de q el mio se distinga...

Saludos

Tonto!!!! Que era bromita! Veo que no has leido todos los post, te pondre falta he!!!! jajaja yo pedí originalmente el 180Cv pero no queria el de exposición, lo queria a la carta, tuve problemas (lo pedí en noviembre) despues de dos meses y denuncias a atención al cliente me ofrecieron el 138Cv a un precio irresistible, el seguro se dibidió por la mitad, así que ni me lo pense, de envidia nada, pues le pongo al coche lo que me gusta, aparte de que toy mu contento con mi 138 jejeje

Por otro lao estas en tu derecho de querer distinguirte del resto, pero por un lado yo no quiero que el mio se parezca a un 180, si no ponerlo como a mi me gusta, tu problema es que has pagado por una carroceria igual al del resto con un poco mas de motor, no por un coche con cosas diferentes, vease megane sport, golf gti etc... pero claro el precio no es el mismo....

Una vuena solución es hacerte una pegata que ponga 180Cv y pegartela ande le quede bien, yo en ese aspecto ya lo comente en la ultima kdd, toy por comprar una de 1.4i y ponerla en el porton.

De tuning tienemas bien poco mi coche.

Por cierto los mejores muelles para este coche son los Eibach progresivos....

Y por ultimo 40cv son 40cv y esa diferencia es muy grande y palpable al tacto del acelerador, es otra historia, no hay comparación posible jejeje ;)

Atrasto · 22-jun-2005

Cita:

Originalmente publicado por Ronnie-VTS-180cv

:S q mal ambiente se a creao en el post... xD ya me lo imaginava q pasaria siempre hay envidiosillos (o por lo menos asi kedan con segun q comentarios) jejej

somi 40cv son 40 cv si tanta importancia le kitas avertelos pillao xD por cierto yo tengo to lo q tu dices menos lo de los ejes q tb seran d 2cm y stan al caer ;) y la regla d 3 q has hecho es la regla d 3 d los tuning xD

yo no kiero crear mal ambiente ni nada, pero me imagino q todo el q le pone el aleron y las cosas para q se parezca al 180cv aparte d pq le gusta supgono q es para q se pareza al mismo, pos en el mismo derecho estoy yo de q el mio se distinga...

Saludos

A ver hombre que mal rollo se va a crear, me temo que el 99% de las respuestas eran claramente de broma y para nada creo que sea por envidia , si lo que realmente quieres personalizar tu 180CV hay opcines.

Mi comentario era de broma y solo lleva un sentido contra mas "pinton" lleves el coche mas se fijan en el los amigos de lo ajeno.

Te lo dice uno que le han robado (2) dos coches y nunca aparecieron, imagenate cuales??

;-))

Ramonico · 22-jun-2005

Pasando un poco de estas controversias...creeis que Citroën sacará algún pepino del tipo Megane Sport, 147 GTA, Focus RS, CTR, León Cupra R...vamos, un modelo de C4 que se salga de la tónica de todos los que hay hasta ahora y que marque claramente un toque exclusivamente deportivo como los anteriormente citados?

Es que 180cv en 4 cilindros y atmosférico no plantan cara al segmento deportivo de los compactos que tienen el resto de marcas...en los que predomina excepto en los japos, o los 6 cilindros del GTA, o motores turboalimentados.

Hagan sus apuestas...

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