djalex-t

Hola de nuevo, me gustaria saber si hay alguna manera visual de diferenciar a simple vista el motor de 92 Cv HDI del de 110 Cv HDI. Esta duda es algo que me inquieta desde hace algun tiempo puesto que veo que el coche no responde como esperaba. He mirado la hoja de inspeccion tecnica y pone lo de 80 Kw que son 110 Cv pero me queda mi duda aun.

Si sabeis alguna diferencia estaria agradecido de que me la comentarais. He oido algo de que la barilla del aceite en los de 92 Cv es de plastico y en los de 110 no. Es verdad esto?

Muchas gracias

Foro C4

 

Willosby

Haber si esto te aclara algo

En 74.200.79.9/foroc4/showthread.php?t=3233439

Ve bajando, hasta que veas las fotos de los capós (la primera que se ven de lejos no, unas que hay más abajo), el rojo es el hdi 110 y el negro el de 92

Saludos

djalex-t

Es decir que el de 92 Cv va mas tapado el motor que el de 110 Cv no? Veo como una tapa que no tiene el de 110. Asimismo veo una pieza abajo a la derecha que el de 92 tiene y el de 110 no.

Willosby

Si te refieres al tornillo, el 110 ahora si lo tiene, es que vino sin él, pero me lo pusieron en la revisión.

elde.s

mira en el numero de chasis

9HX= 90cv
9HY= 110 sin FAP
9HZ= 110 con FAP

djalex-t

No Willosby, a lo que me refiero es que veo que el de 92 Cv tiene como una carcasa de plastico donde pone 1.6 HDI que proteje el motor que el de 110 Cv no tiene y en su defecto se ve como algo color aluminio. Y lo de abajo a la derecha que digo es como una especie de cajita a la que llega un tubo que esta en el de 92 Cv pero que en el de 110 tampoco veo.

Tengo una duda Elde.s que es FAP y que pasa si uno no tiene ese FAP. Mejor dicho, pq unos coches tienen FAP y otros no lo tienen siendo el mismo modelo de coche???

Y por ultimo vosotros teneis la varilla de aceite de plastico amarillo?? pq yo lo he mirado hoy despues de la respuesta de ayer para ver a que motor se parecia y sorpresa cuando saco la varilla y veo que es de plastico blandengue.

Gracias socios

Willosby

El fap es el filtro de partículas, hay un hilo por ahí que trata el tema pero no lo he encontrado

djalex-t

Y la funcion que tiene cual es? pq lo que sigo sin entender es como unos lo llevan y otros no segun elde.s!!!

Ahora en un ratito bajare que tengo que salir a ver que vastidor tengo. Espero que tenga FAP. Maña os dire.

Buenas noches foreros.

josocjo

En contra de lo que piensas, por fortuna no tendrás el FAP.

Por lo que se ha comentado, no ha aparecido ninguna ventaja y en cambio si que supone un coste extra de mantenimiento.

djalex-t

Pues va a ser que mi chasis tiene lo de 9HYB que segun lo que me habeis dicho aqui es SIN FAP. Si es como dices josocjo pues bienvenido sea entonces. De todas formas sigo pensando que el coche no tira como esperaba que fueran los 110 caballitos franceses. Si algun tecnico puede explicar las ventajas o inconvenientes del FAP en nuestro coche pues seria interesante saberlas para poderselo contar a los amiguetes.

Aqui uno que se va a dormir que maña tengo muchos kilometros.

Somi.

En el foro se ha hablado mucho del F.A.P creo que ya no queda nada que añadir, incluso encontraras un enlace con fotos y explicaciones de todas las sondas y detectores, tan solo has d eperder un poco de tiempo y buscarlo por el foro ;)

djalex-t

Ok pues me pongo manos a la obra para buscarlo! Gracias somi