DUDA SOBRE POTENCIA DE COCHE

juanpabloIII · 10-jul-2005

No sé si esta pregunta es un poco gili... pero el que no sabe...Bueno, que cual es la diferencia de potencia que hay entre un 1700 de 90cv(que es el que tengo) y el 1.4 90cv(que es el que espero tener).Sacarme de dudas,por favor

isidrofm · 10-jul-2005

Pues teniendo en cuenta que la potencia se ve en los CV... 90CV = 90CV
...digo yo, vamos.

10-jul-2005

La potencia es eso potencia, y la unidad de medida que utilizamos en este caso es la misma, por lo cual la potenia sera identica, la unica diferencia la puedes encontrar: en el peso del coche, mejor seria comparar relación peso potencia, ancho de neumatico, coeficiente aerodinamico y consumo, en el coeficiente aerodinamico y los neumaticos pocadiferencia podras apreciar, el consumo depende mucho del fabricante y la antiguedad del motor, en cuanto a la relación peso potencia es donde mas diferencias podrias encontrar...

ximebcn · 11-jul-2005

Cita:

Originalmente publicado por juanpabloIII

No sé si esta pregunta es un poco gili... pero el que no sabe...Bueno, que cual es la diferencia de potencia que hay entre un 1700 de 90cv(que es el que tengo) y el 1.4 90cv(que es el que espero tener).Sacarme de dudas,por favor

Mucha diferencia.

Vamos a ver. La potencia que se declara de un coche es la potencia máxima que da el coche. Generalmente esa potencia la dan a 5500 o 6000 rpms para un gasolina y sobre las 4000 para un diesel.

Pero otra cosa es la potencia que te da cada motor a unas determinadas revoluciones, por ejemplo 3000. Probablemente un motor de 1700 cc dará más potencia a 3000 rpms que un motor 1400 a 3000, a pesar de que ambos puedan tener una potencia máxima de 90 cv, rozando las 6000.

Para comparar 2 motores de verdad, habría que poner las curvas de potencia en función de revoluciones superpuestas y compararlas.

Supongo que tu pregunta iba por ahí...

Saludos.

kami_ · 11-jul-2005

pues yo creo q el 1.4 puede tener la misma curva de par q el 1.7... pero claro, hay que verlo para concluir...
juanpabloIII, cual era el anterior 1.7 de 90?
a ver si con datos reales...

aun así a priori mantengo q 90cv=90cv y que la entrega de potencia dependerá de las curvas de par de cada uno (o de potencia) :p

saludos

Ramonico · 11-jul-2005

Y os dejais a parte de todo lo que habeis dicho, las relaciones del cambio, que determinan el carácter de un coche a la hora de moverse con mayor o menor grado de "agilidad".

Teóricamente, si el 1,7 de 90cv es antiguo, puede que sea de 8v lo que significaría que tiene una curva mucho más llena a medio régimen que el 1.4 de 90cv del C4.

Yo 1,7 de 90cv recuerdo el motor de Renault, que montaba en el Clio, R19...que daba unas prestaciones muy buenas...y se notaba bastante que era un 8v porque tenía bastante contundencia a por ejemplo 3000rpm.

juanpabloIII · 12-jul-2005

Pues el coche es un renault 19(primera versión) txe la verdad es que tira como un condenado a partir de 3000-3500 revoluciones.Cuento con que el c4 tirará menos por el peso del coche(el renault anda por los 1000 kilos) pero no sé hasta que punto de ahí la pregunta.Ah y gracias por todas las respuestas.

michelbase · 12-jul-2005

El motor renault 1700 era muy bueno, al menos cuando salió allá por 1986. Supongo que el R-19 ya incorporaba inyección electrónica, el que yo conoci era de doble carburador de los R-9/11. Teniendo en cuenta el poco peso de aquellos coches y una curva de par teóricamente más favorable, pienso que notarás peores prestaciones con el C4, ahora bien, el motor del citroen será mucho más silencioso, suave, e incluso pienso que gastará menos pese a que el coche pesa 200 kg más. Al fin y al cabo estamos hablando de más de 15 años de diferencia en el diseño de los motores

Mi consejo: al C4 le sienta mucho mejor el motor 1.6 de 110 CV, yo tengo un HDI 1.6, pero te lo puedo asegurar, he visto moverse a los 1.6 de gasolina como autenticos demonios.

ximebcn · 12-jul-2005

Yo creo que notarías menos fuerza con el 1.4.

Ese motor de renault es muy bueno, el único defecto es que gasta mucha gasolina. Tiene fuerza a bajas y patada a altas.

Creo que el 1.4 te defraudará. Casi nunca te dará tanta fuerza como el renault.

Lo único que ganarás es en suavidad de marcha y en mucho en consumo.

Pruébalo antes de comprarlo y hazte una idea. Y, si puedes, mírate el 1600. Gasta algo más pero es más equilibrado.

Saludos.

Ramonico · 12-jul-2005

Si mi memoria de revista no me falla...el bloque 1.7 de Renault, lo sacaron primero con doble carburador para el Clio 1.7S y para el R19 TXE. Luego a ese mismo bloque le pusieron inyección electrónica monopunto en el R19 en su versión TXI.

Creo que le llegaron a sacar 107cv en la versión del R19 TXI...porque tenía una revista donde comparaban los compactos de la época, donde estaba en la comparativa mi anterior coche, un Excort 1.8 16v de 115cv. Los otros dos que salía en la comparativa no me acuerdo cuales eran...pero todos estaban entre 10,5 y 11,5 en el 0 a 100km/h, entre 32 y 33,5s en el 0 a 1000m y no pasaba ninguno de los 1100kg...por lo que el C4 con el 1.4 de 90cv con 1200kg se quedará algo por detrás en prestaciones.

Yo la verdad, comparando mi C4 1.6i con el Escort de 115 que tenía...en prestaciones puras...creo que no hay ninguna diferencia...y eso que el escort tenía más potencia y mejor relación peso potencia

Escort 115cv 1060kg ---> 9.21 kg/cv
C4 110cv 1200kg ---> 10,9 kg/cv

El caso es que todos aquellos modelos de la época, como mi Escort, tenían las marchas muy largas...

El caso es que si quieres que ande parecido al 1.7 de Renault vete al 1.6i del C4...pero aún y así no es lo mismo...no entrega la potencia igual un 8v que un 16v.

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