AlbertoGE

Hola Chic@s,

Soy nuevo en este foro, me presento, me llamo Alberto y espero formar dentro de muy poco de la gran Familia Citroën. Ya estoy en la fase final del proceso de selección de mi nuevo coche, después de ver y ver concesionarios, ya he descartado otros modelos y me voy a comprar un C4 !!!!!.

Ahora tengo dudas (existenciales), sobre que motor elegir, tengo una lucha entre la razón (1.6 Hdi 110cv.) o el corazón (2.0 HDi de 138cv).

• Hago 60% carretera nacional (mucho camión y un solo carril), 30% autovía, 10% ciudad.
• Solo he tenido la oportunidad de probar el de 110cv porque ningún concesionario que he visitado disponían de uno de 138 cv. El de 110 va pero que muy bien, pero no he tenido oportunidad de probarlo cargado y/o subiendo puertos y/o con el clima conectado.
• Conduzco alegre pero tampoco tipo rally y me gustaría no arruinarme con el tema del gasóleo y de vez en cuando y en algún tramo divertido voy algo más rápido.

He pedido presupuestos (siempre 5 puertas) y el mejor que me han dado ha sido: C4 5p 2.0 Hdi/138 VTR Plus por 19.700 € (solo con pintura metalizada). El VTR es el que más me ha gustado por asientos, equipamiento y terminación, he descartado los equipamientos Collection y Exclusive.

Mis dudas son las siguientes:

• Principal pregunta: ¿Hay mucha diferencia (real) en los consumos de estos motores? . Dentro de características técnicas aparece el consumo mixto 4,7 para el Hdi 110 y de 5,5 para el Hdi 138, pero me gustaría saber si esto es demasiado “teórico” o se ajusta a la realidad.
• Como quiero un coche con 6 marchas (hago mucha autovía), estoy dudando entre el 110cv. con cambio automático 6 marchas o directamente el de138cv con 6 marchas.
• ¿No son muy grande las llantas de 17 pulgadas para le motor 1.6 Hdi 110cv.?
• ¿Se podrían poner las llantas de 16 pulgadas con la terminación VTR Plus o no merece la pena?

Estoy dentro de un mar de dudas, me podéis tirar un cable.

Muchísimas gracias por vuestras contestaciones.

Un saludo,

Foro C4

 

poncenet

yo me quedaria con "la razon" 100cv pero escuchando al corazon (caja pilotada de 6 marchas con mandos en el volante)... para mi eso, con lo que anda el 110 seria lo ideal... claro que siempre el 138 tirara mas... pero y el gustazo de cambiar desde el mismo volante curveando por las secundarias...eso no tiene precio...

PONCENET=>C4 HDI92 CollectionMP3 Negro OBSIDIEN...

maescudero1

Mira te comento:

Si lees los post de fallos y averías verás que el HDI 138 es el que está dando más problemas, yo no me lo compraría. Mi consejo es que te pilles el 110CV, y si te hacen ilusión las 6 marchas pos ponle la caja automática pero te comento que el HDI 110 a 120km/h va a 2500rpm aprox en 5ª velocidad.

En cuanto al consumo del HDI 110:
5,4 En carretera aprox.
6,6 En ciudad aprox.
6,0 Mixto.


En cuanto a las llantas de 17" decirte que yo las llevo y que el diámetro de giro es prácticamente el mismo que las de 16" y la de 15". PAra mi gusto son las más bonitas.

Diámetros de giro:

Llanta 15" neumáticos 195/65 R15 diámetro de 634,35mm
Llanta 16" neumáticos 205/55 R16 diámetro de 631,90mm
Llanta 17" neumáticos 205/50 R17 diámetro de 636,80mm

Como verás son prácticamente iguales, de hecho la rueda de repuesto ue traen los que montan la de 17" es de 15".
Asiq ue los que digan que las llantas de 17" se lo quedan grandes al 110 se equivocan en este caso.

En cuanto al precio el mio es un coupé VTR+ 110 con ESP y me salió por 17900€ en octubre del 2005.

En cuanto a la impresión que tengo del coche es muy buena, estoy muy contento con él, sólo he tenido un fallo que era que la luz de la guantera no se encendía pero se arregló y hasta la fecha nada más, para mi es un gran coche.

Espero haberte servido de ayuda.

Un saludo a todos!!!!!

VTR+ HDI 110CV Coupé
Y muchos kilómetros por hacer!!!

AlbertoGE

las dudas se me van disipando, ahora solo tengo que saber cuanto cuesta el extra del cambio pilotado.

Con repecto a las ruedas, veo que la mayor diferencia está en el precio de la compra de unas nuevas porque con respecto a los diámetros de giro no hay grandes diferencias.

Muchas gracias, me tendré que pasar otra vez por el conce y veremos si podemos "ajustar" un poco más el presupuesto.

Saludos,

AlbertoGE

Markitus

la caja del CMP cuesta aproximadamente unos 800 euros más. Saludos

AlbertoGE

El próximo lunes ya he quedado con el del concesionario para probar la caja de cambio CMP (hdi 110). Según las impresiones que me dé, valoraré si interesa gastarme ese “sobreprecio”.

jay-vee

Yo tengo el 138cv y estoy super contento con él, me va de lujo con 8000km.
Suelo ir mas o menos tranquilo pero de vez en cuando le meto algún achuchón y no veas como tira el condenao...
Hago entre 800 y 850 km con un depósito, la media que me hace es de 6,7 l/100 en mixto, me parece muy buena para un coche tan potente. Estas vacaciones fui a Andorra desde Tarragona y el consumo en unos 450km fue de 5,6 l/100, me subio la autonomía a 1050!!

Ford Escort 1.8 16v GHIA 105cv => Citröen C4 2.0 HDI 138cv VTS + techo + bluethooth (mp3!)

Firehawk

AlbertoG, te respondo lo mismo que el otro foro.....1.6 HDi sin dudarlo. Sólo por la fiabilidad del 110 HDi respecto al 2.0 HDi ya merece la pena. Y de potencia.....yo lo tengo en un C5 II y los 110 ya tiran, cuanto ni más en el C4 (mi novia tiene uno). Es el más equilibrado.

Sergio7

Tengo un C4 5p Hdi 110 desde hace casi 6 meses y me he hecho varios grandes viajes y va de lujo. Yo no echo en falta mas potencia es muy equilibrado pongo el regulador a 130 y que pasen los km aunque frecuentemente le piso algo mas

ya contaras como va el CMP

SergiojoseC4

el cmp va de lujo yo creo que merece la pena y gasta poco

Citroen C4 Hdi 110 CV 5 puertas Exclusive + packs + Repro
Plataforma Racing


Peña Madridista Socio nº 8

ajripa

Yo tengo un 2.0 de 138cv y en los primeros 10 mil Km he tenido una media de consumo de 6.6 l haciendo conducción mixta.

Para mi la potencia es importante no para correr si no para salir de situaciones comprometidas en algún momento dado. Venía de un 180cv gasolina, y bajar hasta 110 era demasiado, así que me decanté por el 138cv y la verdad que estoy muy contento con él.