Dakt

Hola, de nuevo queria preguntaros una cosilla, ¿cuanto vale cambiar cada lampara de xenon, o más bien las dos con eso de que es conveniente?, ¿entran dentro de la garantía si se te funden en los dos primeros años?. También comentaros que le veo poco alcance a la luz de cruce ya que alumbra muy corta, si no me corrige nadie tengo entendido que llevan un sensor en el eje trasero que regula automaticamente la altura de la luz de cruze, ¿es posible regularla manualmente para que alumbre un poquillo "más alla" si que llegue, por supuesto, a deslumbrar a los que circulan de frente.

Foro C4

 

Ramonico

Hola, lo de la regulación de las luces no tengo ni idea porque no tengo xenon, pero lo de cuanto vale una lámpara de xenon, en la renault, el precio de una de ellas hace 4 años para un Laguna era de 240€ solo la bombilla.

Civic 2.2 i-CTDI 140cv Executive Rojo Milano Apr'07
C4 1.6i 16v 110cv SX + ESP Gris Aluminio. Gen'05
Ex-307 2.0 HDI 110cv XS FAP Gris Oscuro. Apr'02

Album de fotos: http://www.ramonico.com

kami_

la regulación de altura es automática y a no ser que hagas alguna cosa rara no se puede cambiar. pero bueno, a mí me parece que alumbra bastante bien. otra cosa es que las largas alumbren muy bien y la diferencia es mucha, pero creo q va sobrao... :p

RALF-VTS

Soy d la misma opinion q kamillou los xenon son la ostia,mejor no tocar nada q son cosas mu delicadas.


slds.

crisredfi

holas! pues esa pregunta se la hice yo el dia ke me comrpe el coche, solo por curiosidad pa ver lo ke me costaria cambiar la jodida bombilla en caso de ke se fundiera. el precio ke me dio en citroen era de 120 euros (eran veintipico pero exacto no lo se) sin iva. cada una.... tambien me aseguro ke en principio los xenon no se funden porque duran de por vida... pero eso habra ke verlo y el dia ke se me funda, espero ke no sea nunca.. me va a doler mucho pagar ese paston pa una bombilla... ah, en cuanto a lo de la garantia lo pregunte y me dijo ke en principio no entraba.... ke era un consumible o no se ke.. pero ke alomejor me lo colaba... eso ya no se si me estaba mintiendo o no entra en garantia...

Somi.

Eso les pasa a todos los coches q tienen xenon, hacen una luz muy blanca, pero donde se termina la luz se termina todo, no como en los faros alogenos, q no hacen tanta luz, pero si q se prolonga.

Lo malo es como pongas un rato las largas, cuando pones cortas de hace de noche jajaja y eso es pq las largas son increibles!!!!

Si q se puede tocar la regulación de los focos, incluso el sistema de la pieza tiene su regulación pertinente, pero no te lo aconsejo, solo q se suba un poco de nada apenas notaras distancia por el motivo q he comentado antes y si q conseguiras molestar al resto de conductores.

Somi.

La garantia de los Xenon es tal y como te han dicho, no deja de ser una bombilla, entonces si cuando cojes el coche o los primeros dias se rompiera una te la cambiarian, pero las bombillas solo tienen garantia de montaje, puesto q cualquier golpe las podria fastidiar, gracias a dios las bombillas mas sensibles son las de filamentos, por eso se funden mucho mas rapido una bombilla normal q una de xenon, (los coches con suspensiones mas duras funden mas bombillas) bueno teoricamente el xenon nunca se funde, es un sistema q lo unico q hace es encender un gas, la bombilla si no le das un fuerte golpe directamente y pierde el gas no dejara de funcionar puesto q no tiene filamentos q se pongan al rojo vivo, para encender el gas cuentan con un anodo y un catodo, salta una chispa entre ellos y eso enciende el gas, algo parecido a una bujia, es el sistema q utilizan los leds pero aparte encienden el gas, por eso un led se desgasta pero nunca se funde. Con lo cual por eso no entra la garantia, puesto q si una bombilla de xenon funciona bien de un principio es señal q no tiene fuga de gas y si se rompiera en unos meses seria por algun fuerte golpe, con lo cual no cubre ningun tipo de garantia.

Bueno espero q os haya quedado claro como funciona una lampara de xenon, y pq su durabilidad es tanta, por eso aconsejan cambiar las dos, puesto q despues de miles de horas de uso si se gastara el gas o el anodo y el catodo, seria señal de q a la otra poco le queda de vida, pero repito, son miles de horas de funcionamiento, practicamente la vida del vehiculo.

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Sassstamente Somi, si se te va una te suelen cambiar las 2 y además..... vi en un mercedes en el cual tambien tubieron que cambiar toda la parafernalia que has comentado. No porque estubiese mal, me dijeron que si se te joden se cambia todo el "kit".