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| Etiquetas |
| cambio filtro gasoil, filtro gasoil, mantenimiento c4, mecanica c4, revisión c4 |
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| Forero Habitual Ultima conexión: 27-oct-2008 00:04 Fecha de Ingreso: febrero-2008 Mensajes: 22
Agradecimientos: 0
Felicitado 0 veces en 0 posts
Ubicación: Alicante ![]() Coche: Limón C4 HDI |
En primer lugar decir que mi modelo de coche es el C4 1.6 HDI 110. El otro día hiza la revisión de los 60.000 kms en un taller particular en el que trabaja un amiguete. El tema es que iba con la idea de cambiar aceite y todos los filtros, y hacer las revisiones rutinarias de niveles, luces, desgastes de componentes, etc. Cuando llegamos al filtro del gasoil, nos informan que cuesta 51 euros, ya que es un sistema bastante complejo y caro. Por ello intentamos averiguar en el libro de mantenimiento si había que cambiarlo o no. No llegué a ninguna conclusión clara ya que es un sitio dice que si que hay que cambiarlo a los 60.000 y por otro lado te encuentras con un montón de excepciones que lo único que hacen es confundir, y no dejar nada claro. Con eso, decidí cambiarlo y curarme en salud. El resto de filtros como que ocurre algo parecido. El del polen lo cambie porque olía a humedad el aire. Bien hecho porque estaba lleno de mierda además de doblado porque lo habían metido de cualquier manera en la Citroen supuestamente a los 40.000 kms. (según el libro parecer ser que se cambia a los 120.000 kms) El del aire lo cambié también, estaba de mierda que no os podeis imaginar, según la ultima revisión de Citroen me lo habían cambiado a los 40.000 kms también. La pregunta es si teneis vosotros claros a qué kilometraje hay que sustituir el filtro del gasoil en el caso del 1.6 HDI, además del resto de filtros. El del aire dice que cada 15.000 kms. Y el del aceite se debe cambiar cada cambio de aceite. El antipolen debe ser parece a los 120.000 kms aunque yo lo he cambiado a los 60.000 y no me arrepiento viendo lo visto. Por cierto debeis informaros bien si vuestro motor lleva FAP o no. Ya que hay que utilizar aceites específicos que lo protegen. Estos son bajos en la creación de depositos de ceniza y evitan joder el FAP, cosa que los aceites comunes consiguen con el tiempo, lo que supone tener que cambiarlo y desembolsar un pastizal. Un saludo a todos. | ||||||||||||||||
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| C4atrero Decano Ultima conexión: Hace 3 Días 16:03 Fecha de Ingreso: noviembre-2006
Ubicación: la linea de la concepcion (CADIZ) pero cantabro de corazon Edad: 31
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el libro de mantenimiento...no le he visto claro ni los colores......si para poner el gato viene de pena,asi lo abolle ![]() el filtro del gasoil pone en los diesel a los 60000.pero yo lo cambiaba a los 30000.yo lo cambie a los 60000 por que me lo dijo el jefe de taller en la revi de los 30000,y me arrepenti.cada 30000 km seria lo ideal el hacerloy sobre los aceites nuevos que han salido para protegerlos fap y que duren mas.no en todos los conces lo tienen todavia.y lo que vale un cambio de SOLO de ese aceite y filtro es de 150 eurps min.o sea que demasiado creo yo......yo lo llevo pero primera y ultima.(en el laguna que espero no lleva fap) y no he visto mejora con el total 9000 que lleve antes.ademas que aqui parra andalucia sobre todo.....ese aceite para los fap,es 5W30.muy poco proteccion para las temperaturas que se alcanzan por aqui en verano,y el motor sufrira un huevo si no al tiempo.ademas que con este aceite,tendras que limpiar y rellenar y cambiar de fap como con los demas.no hay nada magico.lo suyo es poner un sintetico de los buenos.(si sois "fieles al taller oficial el total 9000") como el mobil1 5w49 turbo diesel o el shell helix ultra.no hacer el "cabra" y el motor tanto el fap estaran protegidos con lo mejor del mercado. | ||||||||||||||||
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| | #3 | ||
| Forero Ocasional Ultima conexión: Hace 3 Semanas 12:12 Fecha de Ingreso: junio-2007 Mensajes: 7
Agradecimientos: 0
Felicitado 1 vez en 1 post
Ubicación: MADRID Edad: 25
![]() Coche: C4 COUPE 1.6 HDI VTR + BLANCO,LUNAS TINTADAS,PINZAS FRENO AMARILLAS Y LO QUE LE QUEDA |
Buenas, el otro dia cambien yo solito el filtro de gasoil y la verdad es que no es nada costoso en absoluto... me lleve como 1 hora y poco ya que era la primera vez y iba desmontando todo en orden y demas y fijandome mucho. El tema es que en el manual pone que cambiarlo a los 60.000Km, cosa que es una brutalidad. Yo se lo he cambiado a los 40.000, pero deberia de haberselo hecho a los 30.000, ya que son de las cosas principales de no abusar de ellas y cambiarselas en su momento, al igual que el filtro de aire, que tambien pone a los 60.000 y se lo cambie a los 30.000... Mas vale prevenir que currar... Voy a hacer un documentillo para mostrar como se cambia el filtro paso a paso y lo subiré para el que se anime asi lo hace y se entretiene un rato con su pequeñin ademas de ahorrarse unos eurillos y hacerlo con mas cuidado de que los talleres oficiales... Saludines. | ||
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| Los siguientes usuarios agradecen a JuampaC4 este interesante mensaje |
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| Maese c4atrero Ultima conexión: Hace 1 Día 21:44 Fecha de Ingreso: agosto-2006
Edad: 25
![]() Coche: c4 hdi Exclusive 110 |
Pues io tambien voy a cambiar el de gasoil y se he ha olvidao comprarlo k cabeza la mia haber si alguien sabe precio y referencia para el hdi de 11ocv | ||||||||||||||||
| Citroen C4 Hdi 110 CV 5 puertas Exclusive + packs + Repro Plataforma Racing Peña Madridista Socio nº 8 | |||||||||||||||||
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| Maese c4atrero Ultima conexión: Hace 37 Minutos 00:00 Fecha de Ingreso: octubre-2006
Ubicación: Elche Edad: 28
![]() Coche: Citroen C4 1.6 HDI 110cv VTS Gris Fer + Techo Solar + Navidrive RT4 + Reposapies aluminio |
A mi me lo cambiaron en la revision de los 60.000, si que es un poco apartoso el filtro. Ademas despues de cambiarlo hay que purgar el circuito con una bomba manual que esta bajo los limpias. | ||||||||||||||||
| Citroen C4 1.6 HDI 110cv VTS Gris Fer+Techo Solar+Navidrive RT4+Reposapies aluminio+HDD Multimedia 250 Gb+Camara-retrovisor+Bateria auxiliar+Entradas A/V reposabrazos+Alarma original | |||||||||||||||||
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| C4atrero Cansino Ultima conexión: Hace 9 Horas 15:19 Fecha de Ingreso: marzo-2005 Ubicación: Pontevedra Edad: 27
![]() Coche: C4 2.0 hdi vts |
Mejor cada 30.000 km. Aunque el precio ya le llega. Me acuedo que en mi xantia 1.9d, era abrir el motor quitar el filtro (a la vista y completamente acesible) y poner uno nuevo. Luego cebabas el circuito manualmente con una bomba que estaba al lado y ya estaba (levaba dos minutos). Pero con el C4 es un coñazo, yo no me he atrevido a meterle mano. | ||
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| Maese c4atrero Ultima conexión: Hace 1 Día 21:44 Fecha de Ingreso: agosto-2006
Edad: 25
![]() Coche: c4 hdi Exclusive 110 |
vale ppro el precio son 65 pavos en filtro de gasoleo, o sueñan los de la citroen xk io no se si cambiarle tengo 28000km. Estoy haber si le cambio x el thp de 150 estoy haciendo numeros pero no se io xD Última edición por SergiojoseC4; 11-jul-2008 a las 16:56. | ||||||||||||||||
| Citroen C4 Hdi 110 CV 5 puertas Exclusive + packs + Repro Plataforma Racing Peña Madridista Socio nº 8 | |||||||||||||||||
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| Moderador Ultima conexión: Hace 6 Horas 18:23 Fecha de Ingreso: julio-2007 Mensajes: 11,461 Fotografias: 767 Agradecimientos: 691
Felicitado 261 veces en 188 posts
Artículos del blog: 39
Ubicación: tenerife Edad: 26
![]() Coche: NEVADO: C4 Coupe blanco 110 CV VTR+ CMP FAP + SUPERCIERRE + PACK VTR+ + TECHO PANORÁMICO + RT4 |
Cita:
Estoy un poco confundida como dinio jejeje ![]() | |||||||||||||||||
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| Maese c4atrero Ultima conexión: Hace 1 Día 21:44 Fecha de Ingreso: agosto-2006
Edad: 25
![]() Coche: c4 hdi Exclusive 110 |
Creo k esta un poco aclarado ya xD | ||||||||||||||||
| Citroen C4 Hdi 110 CV 5 puertas Exclusive + packs + Repro Plataforma Racing Peña Madridista Socio nº 8 | |||||||||||||||||
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| Maese c4atrero Ultima conexión: Hace 1 Minuto 00:36 Fecha de Ingreso: octubre-2006
Ubicación: Fuenlabrada Edad: 24
![]() Coche: C4 VTR Plus HDI 110cv ( mas pack VTR) |
un Up a este tema.... Tengo que pasar la revision al chikitin y tiene 42.000kms le cambio el filtro del aceite o me espero a los 50.000/60.000kms ? Sera bueno sera malo? El uso que le doy es el 80% por autopista con buenas condiciones merece la pena gastarse los 65 euros mas mano de obre o esperar un poco mas? A ver si alguien que lo haya cambiado me puede echar un cable que con las otroas opiniones estoy un poco confundido.... | ||||||||||||||||
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| | #11 | ||
| Moderador |
El de gasóleo no toca hasta la siguiente, pero depende de cuanto te fíes de las gasolineras donde repostas, de como mantengan los depósitos de limpios. | ||
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| Los siguientes usuarios agradecen a Ragadast este interesante mensaje |
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| Maese c4atrero Ultima conexión: Hace 1 Minuto 00:36 Fecha de Ingreso: octubre-2006
Ubicación: Fuenlabrada Edad: 24
![]() Coche: C4 VTR Plus HDI 110cv ( mas pack VTR) |
Raga con 42.000kms y repostando en la BP siempre seria una opcion fiable hasta los 60.000? De todos modos creo que no se lo voy a cambiar ahora ya se lo cambio a los 50.000 ( que tendre mas dinero) y no le fuerzo mucho como a los 60.000 y ahora que me aguante 1 mes mas.... | ||||||||||||||||
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| | #13 | ||
| Moderador |
Lo que si podían hacer es abrir el grifo que suele haber en la parte inferior para que salga el agua y otras impurezas. | ||
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| | #14 | ||||||||||||||||
| Maese c4atrero Ultima conexión: Hace 1 Minuto 00:36 Fecha de Ingreso: octubre-2006
Ubicación: Fuenlabrada Edad: 24
![]() Coche: C4 VTR Plus HDI 110cv ( mas pack VTR) |
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