ybam_c

Buenas, tengo un HDI 110CV, ayer le cambie el aceite y el filtro del aceite, le sustitui el del polen y hoy le cambiare el del aire y tengo varias preguntas para ver si me podeis echar una mano:
para cambiarle el aceite le levante un poco el morro del coche para poder meterme por debajo, no se si de esa forma se vacia por completo el aceite, porque me salieron mas o menos 3,5 litros, cuando habia leido que eran 5,5 lo que le cabian, ademas por la situacion del tornillo considero que no se vacia por completo ya que la altura del agujero esta un poco por encima del fondo del carter.
el filtro del aceite esta muy mal situado ya que esta inclinado y bocabajo y asi cuando se quita se sale todo el aceite
la arandela del tornillo del carter hay que sustituirla siempre??, lo digo porque cuando quite el tornillo la arandela de cobre estaba bien y volvi a poner la misma, esta bien esta mal??
otra duda es sobre el filtro del habitaculo, el que quite llevaba carbon activo y el que compre no lo llevaba, no se si sera imprescindible o solo es una mejora, y ademas no se para que sirve, esto lo digo por ir a cambiarlo o por poner el que me dieron,
y ya para terminar y no daros mas la brasa, jejejej, me fije al ir a cambiar el filtro del aire, que el parabrisas por su parte mas baja creo que tendria que estar con silicona con la pieza de plastico para que no entre el agua y no es asi, entra el agua y moja la proteccion de fibra que lleva, eso es asi en todos?? es correcto??
un saludo

VTS 110HDI NEGRO-META ALERON TECHO PACK-ANTI

Foro C4

 

relampagonaranja

Coche: Grand C4 Picasso

Suerte con las respuestas, y si te las da uno sólo, ya puedes invitarle a una ronda por lo menos.

ybam_c

y eso? porque lo dices?

VTS 110HDI NEGRO-META ALERON TECHO PACK-ANTI

relampagonaranja

Coche: Grand C4 Picasso

Porque el que conteste a todas no se va a conformar con un gallifante, que es el premio que damos. Ten paciencia y ya irán contestando a tus preguntas.

ybam_c

paciencia hay, no te preocupes por eso

VTS 110HDI NEGRO-META ALERON TECHO PACK-ANTI

tesquiero

Lo primero decirte que yo no he tocado el c4, (que me joden la garantía) pero sí metí mano al forito y con lo que hablé con el mecánico y he podido ver en el mío te contesto como buenamente puedo:

3,5 l es normal que tengas menos de esos 5,5 litros. Yo antes de cambiarle el aceite, con casi los 20.000 cumplidos, antes de hacer un viaje, le miré el aceite y estaba algo más por la mitad. De todos modos, NUNCA quitas la totalidad del aceite, no pasa nada. Simplemente el aceite impregnado en las paredes ya lo vas a tener quieras o no.

No me fijé lo que dices del tapón, pero de ser cierto, es un fallo que tendríamos todos, y no hacen nada en especial para quitar ese posible exceso de aceite que quede en el cárter. Y he visto cambiar varios en c4 el aceite...

La arandela SIEMPRE recomiendan cambiarla. Cuesta 4 duros y es una recomendación, evidentemente es como todo... habrá veces que esté bien la junta y al volver a poner el tornillo haga la suficiente presión como para que no existan pérdidas. Evidentemente es como en los desagües que cuando desmontas uno, recomiendan cambiar las juntas, pero yo nunca lo hago y de momento llevo años sin problemas....
Contrólalo unos días y si no pierde te olvidas.

Lo del carbón activo, se supone que es para aumentar la porosidad del material, pero eso no tengo ni idea de si tendrá inconvenientes....

Y lo del filtro de aire, ánimo, que estos cabrones nos lo han puesto escondido de cojones.... para que tengamos que desmontar medio coche para cambiar un puto filtro de aire..... Creo que quitando la tapa de plástico más cercana a la luna delantera, ya se accede bien a él. Respecto a la goma, no es normal, yo la tengo bien. Algo bueno tenía que tener mi c4

Salu2 y suerte

relampagonaranja

Coche: Grand C4 Picasso

De momento gallifante para tesquiero.

tesquiero

Venga, que hay para repartir!!!!!!

Afrodestrus

Como ya te ha dicho "el gallifanteado" tesquiero jajajaja, los 3,5 litros es normal, de todas formas en el libro de mantenimiento del coche podras comprobar la capacidad que tiene. Quizas los 5,5 litros que has leido son los del deposito del liquido limpiaparabrisas que tienen los VTS/Exclusive (por los lavafaros).

La arandela y el tornillo siempre se les suela cambiar, por si estan corroidas o en mal estado, son muy baratas y asi te cubres las espaldas.

El carbon activo en el filtro hace que el filtro "tenga mas rendimiento", es decir que filtre mas, pero vamos que si el que has comprado no es asi, no te preocupes.

El filtro del aires esta muy jodido de cambiar, tienes que desmontar el plastico de los limpias (torpedo) y aun asi meter la mano hacia dentro del coche. Yo ya le compre el filtro al mio y a ver cuando se lo puedo cambiar.

Con respecto al parabrisas, esta sellado, pero no en el filo, sino por debajo del cristal. Lo que queda "al aire" se supone que tiene que se cubierto por el torpedo.

dandi80

Lo de la arandela del carter yo tampoco la cambié por que veia que estaba bien, solo la cambiare cuando la vea muy gastada o chafada, y lo de la forma del carter todos los coches lo tienen igual siempre se queda un poco del viejo aceite dentro.
Te deseo suerte con el cambio del filtro de aire yo se lo he cambiado y es un palizon de la ostia ( no se lo recomiendo a nadie que no sea un manitas ) quite tantas piezas que luego no me acordaba como ivan dos, al final me cabreé y las puse como pude, tu motor es el mismo que el mio, asi que preparate que un buen rato si te tiraras. Haber si encuentro las fotos que puse.
Este es la página donde se habla del filtro de aire,leetelo antes de tirarte manos a la obra haber si te ayuda.
http://www.c4atreros.com/foroc4/foro...e-4419227.html
Ah dime cuanto te a costado el filtro de polen que ya me toca hacerle otra vez la revision al mio, y ya me toca cambiarlo por que la ultima vez solo lo limpie con aire a presión que por cierto salio mierda para parar un tren.
Animo y ya cuetas como has quedado.

ybam_c

os cuento,
ya esta todo echo, efectivamente el filtro del aire es un palizon, pero bueno, yo creo que vale la pena para el que le gusta esto de tocar su coche, y ya que a mi se me cumplira dentro de 2 meses los dos años y por lo tanto perdere la garantia, decidi no pasar por caja "citroen"(130 € aprox) y hacerle yo la revision(60 € aprox),
-4 litros mobil1 TD=30.90 €(carrefour)
-filtro aceite purflux 9 € (Frenos Garmo Albacete)
-filtro habitaculo valeo 11€ (Frenos Garmo Albacete)
-filtro aire mecafelp 10€ (Frenos Garmo Albacete)
-tiempo dedicado, 5 horas (por ser la primera vez ya que fui haciendolo todo detenidamente), espero que las proximas sean sobre 3
lo mas jodio el filtro del aire que esta muy escondio, pero las segundas y sucesivas veces estara chupao
a la vez que quitaba los plasticos les iva dando un agua y el compartimento del motor se ha quedao pa comer sopas en el, jejejjeje,
el filtro del aceite es una guarrada porque al sacarlo cae aceite debido a como esta colocado
le puse la misma junta ya que era de cobre y bajo mi entender estaba como nueva,
el filtro del polen me deja un poco mosqueao por no ser de carbon activo pero lo probare haber como funciona y ya ire contando
un saludo y aqui estoy para lo que necesiteis,

VTS 110HDI NEGRO-META ALERON TECHO PACK-ANTI

dandi80

Pues a mi la revision de los 20000 me costó 180 euros que HDPs. y esta de los 40000 como ya no me interesa la garantia se la vuelvo a hacer yo de nuevo,ya se que tengo casi toda la tarde perdida, me preparare mis birritas y mi musiquita pa que se me haga más ameno jeje, cada vez que me acuerdo del filtro de aire se me van las ganas, acabe con las manos llenas de arañazos y con dolor de espalda, espero que este viaje me acuerde y valla rápido.
gracias por los precios ya me he compredo el aceite el total 9000 por 34 en el top recambios con descuentillo por coleguilla los demas articulos me los traen mañana.
Me ha dicho que el filtro de gasolil se cambia entero y vale 50 euros voy a ver si me toca por que por ese precio prefiro estirarle más los kilometros

Fri

Una pregunta urgente:donde esta el filtro del polen?
Yo he de decir que esto del mantenimiento es indignante,el que hizo la distribucion de todo el motor ese dia no chingo,porque joder esta todo a mala ostia.
1 El filtro de aire,tenr que desmontar los limpias(con un estractor claro), sacar ese pedazo de plastico y que despues ya no queda bien,y aun asi las pasas canutas para acceder a el.
2 El filtro del gasoil, que mas te vale cambiarle a la vez que el del aire porque tienes que quitar todas las tuverias de aire,y encima se pone muy mal.
Y bueno el filtro del aceite de lo malo malo se cambia bien, eso si tienes que rodearlo de cotones para no manchar.Y creo que el tapon del el carter esta metido para adentro por proteccion.
Me ha costado la revision 108 euros:
filtro aire 15
filtro aceite 11
aceite (creo que repsol) 37
filtro gasoil 45

C4 HDI VTR+ gris fer, sensores,llantas sparco 6 en 225/45/17, equipo audio personalizado, lunas tintadas, pinzas verdes, muelles vogtland -40 -30, xenon h7 6000º, y lo que le falta.

Fri

No hay nadie que me diga donde va el filtro del polen?

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Fri

EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOO
haber si nadie me sabe decir como de quita el filtro del polen,y por donde claro.

C4 HDI VTR+ gris fer, sensores,llantas sparco 6 en 225/45/17, equipo audio personalizado, lunas tintadas, pinzas verdes, muelles vogtland -40 -30, xenon h7 6000º, y lo que le falta.

alra_pepinovolador

para canviar el filtro de aire no hace falta quitar los limpias,jejejejje,,,,el antipolen lo tienes a la izquierda,quitas la carcasa de plastico donde esta la botella del liquido refrigerante y luego quitas el insonorizante de la parte de atras......veras una tapa negra con un asa,tiras de ella e voila,ya lo tienes,,,,,

C4 HDI 92.BERLINA SX.:locosed:

Fri

Por fin,gracias, mañana lo busco,pero como se puede quetar el filtro de aire sin quitar los limpias?

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alra_pepinovolador

yo no quito los limpias porke lo tengo por la mano,,se puede hacer pero te arañas un poco las manos,ya que trabajas justito,,tu prueba sin quitar los limpias,mete la mano y con la llave allen intenta sacar los tornillos,,,,te ahorraras sacar limpias y rejilla,,,cuando encuentres la tapa del antipolen,tira sin miedo,ta dura,dura,jejejejje,,,y asegurate ponerlo bien,tiene posicion,es facil.......

C4 HDI 92.BERLINA SX.:locosed: