recluta-patoso

Hola a todos que tal.

Creo que el titulo lo resume todo y lo entiende cualquiera, resulta que al parecer segun los talleres del servicio oficial nuestro vehiculo citroen es tan especial que solo se puede utilizar el aceite recomendado por la casa (TOTAL) y es mas en un servicio oficial que tengo cerca de casa tiene que ser el que ellos tienen, y por mas que les insisti que el aceite lo puedo conseguir mas economico (vease total quartz 9000 5w40 por 30 euros en el carrefour) el personaje solo sabia repetir y cito palabras textuales "es mejor poner el nuestro porque puedes tener problemas con la garantia", hombre yo no soy estupido y se lo que quieres, ganarte un 200% de beneficio en el aceite porque si vale 30e en el carrefour a los talleres no creo que les cueste esto, es mas en principio no me supo dar precio para un cambio de este tipo de aceite porque no lo utilizan habitualmente.
Entonces le pedi si me podia dar precio y bueno si esto de lo que estoy hablando ocurrio a las siete la llamada creo que la recibi sobre las 20:48 (quizas tuvieron que consultar con totalfinaelf francia) no pude contestar porque el telefono me lo deje en la habitacion y me estaba duchando.
Lo que mas me indigna es que me mientan y me traten por tonto del culo, porque empezando yo quiero cambiar el aceite sobre los 5000 o 6000 km, entonces el hombre entre una explicacion mas que larga me dio a entender que era demasiado pronto porque si sobre estos 5000 a una velocidad media de 100 son 50 horas de trabajo, mi respuesta fue la siguiente,- el coche es mio y le hago el cambio de aceite cuando yo crea conveniente, y un pensamiento mio es el siguiente no son lo mismo 50 horas de trabajo en tipo de conduccion abuelito que 50 horas de estiradas. Y con respecto al aceite le indique que queria poner un aceite que yo le daria, Mobil1 0w-40, bueno su respuesta es que no procede y que tiene que ser el que preconiza citroen, a lo que le respondi que puedo conseguir el que preconiza citroen total quartz 5w-40 a un precio que yo creo que es competitivo, ya que si me lo cobran al precio que les de la gana (imaginemos 60E) pues no me interesa.

El caso es que llame al servicio de atencion al cliente de citroen para informarme, y me dijeron que si llevo un aceite que recomienda citroen me lo tienen que aceptar.

Y la reflexion es la siguiente, leyendo el manual de mantenimiento en el apartado de lubricantes homologados abajo pone:

ATENCION:
Para los vehiculos con frecuencia de mantenimiento de 30.000km es IMPERATIVO utilizar exclusivamente uno de estos aceites (1) siguientes: TOTAL QUARTZ 7000 Y TOTAL QUARTZ 9000 o cualquier otro aceite de calidad equivalente (modificar en funcion del fluido afectado)
A falta de los mismos, conviene respetar los planes de mantenimiento "condiciones de utilizacion severas".

Nota (1) Estos aceites presentan caracteristicas superiores a las definidas por las normas ACEA A3/B3/B4 o API SJ/SL/CF

1º Para empezar el MOBIL1 0w-40 cumple la especificacion API SL que creo es la ultima para vehiculos de gasolina para uso intensivo.
2º Yo no tengo intencion de estirar hasta los 30000km o 2 años un cambio de aceite, porque vuelvo a repetir el coche es mio y me gasto el dinero que yo creo conveniente en lo que creo conveniente, es decir jamas me lo gastare en ponerle cromados o en algo que para mi resulta innecesario y no aporta ninguna mejora al coche (nada mas que estetica no de rendimiento o funcionamiento)
3º El tema de los aceites no es mas que un acuerdo comercial, y estoy por apostar que los aceites que usa el grupo psa no son nada del otro mundo, con esto no quiero decir que son malos, simplemente que un grupo como V.A.G por ejemplo si que exige unas homologaciones como podrian ser la 505.01 para motores diesel con sistema bomba inyector que no cumple cualquier aceite y que se desaconseja totalmente, o en el caso de gasolina de altas prestaciones la 503.01 para servicios long life que en algunos casos unos aceites cumplen y otros no por ejemplo mobil1 0w-40 si y 5-50 no.
Y el caso del acuerdo comercial, cualquier dia el grupo psa llega un acuerdo con cualquier otro fabricante y te dicen que tienes que echar de ese y punto como si fuera el unico, y ahora quiero recordar que en algun peugeot he visto recomendado el total y esso, ni mas ni menos que esso pertenece al grupo exxon mobil que comercializa dichas marcas.

Bueno intentare en otro taller mas que me acepten el mobil1 en primera instancia y sino el total, pero en ningun caso que me estafen vendiendome un producto que no es algo especial y no requiere una manipulacion especial ni procesado por un ingeniero de la nasa que haga que este se encarezca.

Bueno y con todo esto os dejo, ya se que es un coñazo muy largo pero aqui lo dejo para que opineis y si alguien me informa de un servicio oficial citroen en el que me puedan hacer el cambio del aceite que yo quiera que me lo postee, estoy dispuesto a ir a la parte de madrid que haga falta (vivo en sanse).

GRACIAS Y UN SALUDO

Foro C4

 

CORSO

Querido recluta-patoso (jejeje mola el nick). Tienes toda la razón del mundo, esto ya se ha hablado en más de una ocasión, y a modo de resumen te diré, que en la factura de mi primera revisón consta que el precio del aceite 4 litros era de 90 euritos, como bien dices ese mismo lo hay en el carrefour a 30 € la lata de 5 litros...

Por otro lado comentar que en el conce donde hago ahora las revisiones, que no es donde compre el coche, si me dejan llevar el aceite, así que si en tu conce se te ponen tontos, buscate otro taller y listo, me consta que no soy el único, hay más foreros que han puesto ellos el aceite...


Saludos...

CORSO

Se me olvido comentar que con 33 mil kilometros ya le he cambiado el aceite 3 veces...

recluta-patoso

Que tal Corso c4.

Bueno pues ahí voy, si alguien me puede decir fijo donde me permiten llevar el aceite sin ningun problema, no pido mas, no se que es lo que quieren los talleres, si ganar mas que el fabricante cuando vende el coche, porque al precio que te ponen el aceite, vaya tela, para mi el problema es que tengo cierta predileccion por el mobil1, no es mas que eso pero si tengo que poner TOTAL pues me tendre que aguantar.

Rotry

Toda la razon es poca, yo llevo el coxe el lunes, ave k me disen, pero de toas maneras no voy a llevarles el aceite, mas k na xq no se lo e comentado, pss, pero para la siguiente seguro k se lo llevo o si me ponen pegas, busco otro taller y listo. Gracias x tu explicacion recluta, bienvenido al foro :)

isidrofm

en este hilo: http://miarroba.com/foros/ver.php?fo...emaid=3658180, tienes un taller donde no te van a poner problemas

Austin Victoria --> Seat 132 --> Ford Orion 1.6 Ghia --> Seat Cordoba 1.9D --> Citroën C4 Coupe HDI110
Honda MTX 75 --> Yamaha SR250 Special

ximebcn

Cambia de taller.

Juanma_46

Hola, yo cuando cambie el aceite en la revision de los 2500 km., pedi que me cambiaran el aceite y el filtro. Deciros que solo por el aceite me cobraron 64,10 € mas el iva. Me pusieron el aceite que trae de la casa, que es el total quartz 7000 15w50. Pues bien, he buscado este mismo aceite, para comprar una lata pequeña y tener para reponer, por casi todos los supermercados para no tener que caerme a la citroen y encuentro casi todos los aceites y tipos, pero de este concretamente, nada de nada.
Un saludo .

C4, 5 puertas, 2.0i 16v (138 cv), Exclusive, Gris Fer Nacarado

Crinos626

Di que si, que si te gusta Mobil1 tu le echas lo que te da la gana que para eso es tu coche. Gran aceite el Mobil1 por cierto.

maxi1979

Hola amigos. Deciros que soy nuevo en el foro, que me encanta mi coche (C4 Coupé HDI 110 VTR PLUS) y deciros que SÍ que es una estafa. Yo trabajo para el grupo PSA y me hacen descuento en recambios, etc,... y yo alucino cuando veo que una lata de aceite de Total 7000 le ponen un precio de 65€. Es un robo! Por fortuna, fijaros si sacan beneficio que a mi me sale a 23€, mismo precio que en Carrefour.
Ah y otra cosa, yo recomiendo cambiar aceite y filtro cada 7000 kms, EL nos lo agradecerá con la edad. Y que no hagais caso de las palabras tontas (ej: perderás la garantía) que ellos no se dan cuenta si has o no has cambiado tú mismo el aceite. Gracias. Saludos.

elde.s

y para ke esta el libro de las revisiones

azario

¡Bienvenido al foro maxi1979!,espero que tus aportaciones entre nosotros,ya que estás metido en el "meollo",puedan servirnos de ayuda.Desde luego que sabemos los atracos a mano armada que hacen en los talleres oficiales,por eso es importante que alguien de dentro pueda informarnos con rigor.

Yo estoy de acuerdo en que un servicio oficial te cobre la mano de obra más cara que un taller normal,para eso se supone que estan especializados en los coches de la marca,pero en lo que no puedo estar de acuerdo es en que me cobren más caros los componentes y piezas de recambio que en ningún otro lado...,¡joder!,que al final van a salir perdiendo porque nadie va a querer ir al servicio oficial...¡¡¡serán gilipollas!!!.

Un saludo.

Schwartz

Hombre maxi, esos cambios que propones son un poco exagerados.

Evidentemente no le van a hacer mal al coche, pero no creo que sean necesarios.

Hoy en día los aceites son muy buenos y duran bastante, y te aseguro que los intervalos de mantenimiento que ponen los fabricantes no son demasiado largos.

¿Que tipo de piezas fabrica tu empresa para PSA? (si quieres decirlo, claro)

Lo digo para que orientemos mejor las preguntas que puedes resolver mejor.

Por otro lado, bienvenido al foro.

C4atreros saludos,

:hiphurra:

jolis1955

Visitar:

http://miarroba.com/foros/ver.php?fo...temaid=4131716

No te tomes la vida en serio, al fin y al cabo no vas a salir vivo de ella

c4-vts

¿como es posible? que se nieguen a ponerte el mismo
aceite que recomienda el fabricante por que lo lleves tu

azario

Porque son unos cabrones y nos la quieren meter doblada en cuanto les demos ocasión.

Vete a otros talleres y el que te deje llevarlo a tí,pues cambialó allí siempre.


Un saludo.

NFSMW

Ayer me sablaron a mi 16€ por 1litro!

LauraC4

Con unos eurillos mas, tienes una garrafa de 5 litros en el carrefur!!

darth_ikaru

¿No sacaron una ley según la cual el servicio oficial de tu coche no podía anular al garantía por hacerle cosas fuera del taller oficial? Es más, creo que incluso las revisiones las pedes pasar en otro taller, te sellan el libro y los de la citroen tienen que tragar, si no, denuncia al canto. Pues bueno, en el carrefour actur de zaragoza, la lata de total quartz 9000 vale unos 30€ y en el taller del parking te cambian el aceite por 3 o 6€.. así que imaginad dónde lo cambiare yo. Que en la citroen tenían en la pared los precios del cambio de aceite y ponerle el total quartz 9000 al coche costaba... ¡¡¡casi 180 euros!!!

isidrofm

http://miarroba.com/foros/ver.php?fo...temaid=3510909
http://miarroba.com/foros/ver.php?fo...temaid=4138798
Salu2.

Austin Victoria --> Seat 132 --> Ford Orion 1.6 Ghia --> Seat Cordoba 1.9D --> Citroën C4 Coupe HDI110
Honda MTX 75 --> Yamaha SR250 Special

Somi.

REGLAMENTO DE GARANTIAS

La comision Europea ha publicado el Reglamento 1400/2002 para impedir el monopolio de los concesionarios oficiales en lo que respecta a las revisiones de los vehiculos dentro del periodo de garantia oficial.

El Reglamento 1400/2002 establece que el consumidor es libre de acudir a cualquier taller, ya sea oficial o independiente, para realizar las revisiones oportunas a su vehiculo.El usuario, no perderá la garantia oficial del fabricante por no pasar las revisiones en un taller de la marca.

El Reglamento establece, que la realización defectuosa por parte de un taller independiente, conllevaria la perdida de la garantia oficial del fabricante.

En lo concerniente a los recambios, el consumidor podrá emplear cualquier recambio ( aceite, filtros, pastillas de freno, discos, etc...) en sus revisiones. Los recambios empleados deberán respetar las exigencias establecidas por el fabricante. Ningún fabricante podrá entonces exigir la utilización de un determinado recambio para poder conservar la garantía oficial.

Si no os terminais de creer lo aqui escrito solo hace falta que consulteis el B.O.E (Boletin Oficial del Estado) en su articulo 1400/2002

azario

Tienes toda la razón Somi,pero en los servicios oficiales no dejan de meter miedo con que si no lo haces en la casa,perderás la garantía...,que dejen ya de tomarnos el pelo y si no les interesa pagarle un dinero a Citrën por llevar su distintivo,nadie les obliga,pero es muy bonito sacar un margen de beneficios por las reparaciones que como taller independiente no puedes sacar...,hay mucho listo por ahí suelto.


Un saludo.

Somi.

Esta claro que una cosa es lo que dice la ley, y otra muy diferente, lo que nos encontraremos, tener, tendremos razón, pero seguro que nos ponen todas las pegas del mundo y conseguir hacerles entrar en razón no va a ser cosa facil, por lo que por nuestra comodidad, casi que mejor pasar las revisiones en citroen, por caras que estas sean, yo por lo menos así lo haré.