mikelangelo79

Coche: 307 SW 1.6 110

Buenas, a la hora de ir a comprar este tipo de aceite para mi motor hdi 110 he visto que en el bidón pone turbo diesel. Dentro de este aceite especifico (Mobil1 5w40) hay mas modelos? cual es el mejor para el hdi 1.6 110?

Gracias.

Foro C4

 

richard

mikelangelo,te lo voy a decir alto y claro:compralo.es para los hdi,o sea los diesels,el mejor aceite que hay (y el shell helix ultra,pero este un poco mas caro) bastante mejor que el total 9000 de la citro,y sin los sablazos que te cobra la citroen encima.tu compra el mobil1 ese y estaras encantado sin duda.hay mas modelos de mobil1,pero para los diesels en general,ese turbo diesel 5w40 es lo mejor que hay en el mercado.hay otros pero que son mas para los gasolina como el 5w50 que es fantastico,pero para el tuyo,ese mobil1 turbo diesel es el ideal.

Beamar

Ya que estás, ¿a qué precio lo viste? así nos hacemos una idea..

richard

bea,yo lo he visto hace dos dias en carrefour a 30 euros la garrafa solo,lo malo que como el c4 traga 5,5 litros, el mobil1 no he visto garrafas de 1l, (solo que recuerde total las tiene de 5l) tienes que comprar otra de 4 l,pero merece la pena,por que lo que sobre lo llevas en el maletero por si acaso tienes que rellenar.que eso seguro que no pasara,pero el por si acaso nunca esta de mas, al reves es muy bueno tener por si las moscas.

mikelangelo79

Coche: 307 SW 1.6 110

Yo también lo vi a ese precio, concretamente 30,95€, y en la garrafa de 4 litros, pero yo pensaba que el hdi 1.6 110 tragaba solo 3,5litros. Me parece buen precio comparado con el total qwartz.

Beamar

Pues si dices que vale la pena, lo miraré para cuando me toque el cambio de aceite.

Gracias!

richard

ni lo dudes bea,es notoriamente mejor que el total de la citro sin duda.pasa que mucha gente va a los talleres "acojonaos" y tragan,por que si les hacen esto,o lo otro,que si esta en garantia y se la quitan,ect ect.en el libro pone claramente:se recomienda poner el total 7000 o 9000,pero que valen perfectamente otro de su misma equivalencia y requisitos.y el mobil1 TD 5w40,lo cumple y encima lo supera en especificaciones,o sea que perfecto. mi laguna trae el ELF,por convenio de elf con renault,pero a mi primer cambio de aceite,le pongo seguro el mobil1,ya se lo dje al mecanico y sin problemas.cumpliendo los requisitos que piden las marcas,se le puede poner el que uno quiera.

richard

pues verdad,ni idea de si los 1.6 hdi tragan 3.5l. yo el anterior mio era el hdi de 138cv,y entran 5.5.pero si los hdi de 1.6 entran 3.5 de lujo.una latita de 4,y te sobra 1/2 litro de repuesto.........

Fesarrari

pues yo mi furgo lleva el Total Quartz 7000 y va de lujo y alguna vez le he cambiado ...y nada es mejor que llebe el suyo ....

Gorak

yo tenia mis dudas etre el mobil 1 y el Shell, y al fiunal me decante por este ultimo, y se nota mucho, donde mas en las arrancadas a las seis de la mañana para ir a currar

mikelangelo79

Coche: 307 SW 1.6 110

hoy he visto una oferta de mobil1 5w50 de 4L+1L (5L)por 32€-s. El 5w50 es mejor que el 5w40 no? o para el motor 1.6 hdi 110 es mejor el 5w40?

Saludos.

feasder

Yo en la ultima revision le he puesto total 9000, 80 € + iva de aceite... Esperemos que valga la pena.

Citroen C4 1.6 HDI 110cv VTS Gris Fer+Techo Solar+Navidrive RT4+Reposapies aluminio+HDD Multimedia 250 Gb+Camara-retrovisor+Bateria auxiliar+Entradas A/V reposabrazos+Alarma original

Lord.buho

Veamos el aceite idoneo para los coches psa es total. mas que nada porque en el proceso de diseño de los motores. estudian el comportamiento de los aceites en el motor. si psa recomienda total es porque es con el que a dado el optimo grado de rendimiento.
Un aceite tiene muchas misiones en un motor, por lo tanto se les dota de agentes o aditivos.como lo son:
Detergentes:lavar las partes inferiores del motor que se ensucian por particulas de carbonilla, polvo ETC
Dispersantes: mantienen a flote las particulas arrastradas por los agentes detergentes
Antidesgaste:evitan la friccion entre elementos metalicos.

El aceite 5W30 es un aceite sintetico que se utiliza en motores muy potentes (mas de de 170 cavallos) y en motores con muy pocos km. no me seais tan garrulos de a un coche con 120000km exarle un aceite de esas caracteristicas porque:
1.tiene un grado de viscosidad menor por lo tanto teneis la posibilidad de que se cuele el aceite por las guias de valvula y entre en la camara de combustion. con el resultado de que el coche consume y quema aceite. despues las culpas iran a que no funcionan los elementos anticontaminacion. cuando ese humo es por la utilizacion de un aceite inadecuado
2. al tener una viscosidad inferior tambien se corre el riesgo de que no engrase correctamente elementos y produzca la friccion de hierro con hierro en cojinetes de cigüeñal y demas elementos.


Ademas elegir un aceite adecuado para un coche no es tan facil. no porque lo anuncie un famoso tiene que ser mejor que el que no esta anunciado. hay que saber que viscosidad elegir (Grado SAE) y la normativa segun el año de fabricacion del vehiculo (API)Ademas hay miles de normativas esta la de VW la de mercedes la porshe la militar,ACEA...

La normativa SAE clasifica los aceites por la viscosidad a cierta temperatura (-18ºC a 99ºC)

un aceite 5W30 quiere decir que a -18ºC va a tener una viscosidad de 3.8 y a 99ºC una viscosidad de 16.3 a 21.9

Resumiendo para un hdi 110 cavallos un 10W40 es idoneo
para un hdi 138 5w40 con menos de 100000km a partir de los 100000 un 10w40

sobre la cantidad de aceite que le entra a un c4 esos 5.5L que estabais nombrando son la capacidad del carter.
Cuando yo hago un cambio de aceite. con filtro. hecho exactamente 4.8L y se queda perfecto el nivel.

richard

lord.buho, aqui van mis "pensamientos":
1:el mejor aceite para los del grupo psa,que eso de el mejor el TOTAL, nanai de la china.eso no son mas que politicas empresariales mutuos que se benefician uno del otro.es un engaña clientes en toda la geta.tu haz como hice yo,que lo comprobe en una kdd aqui en la linea:arranca en frio un c4 con aceite y total, el que quieras:7000,9000,o el ineo ecs 5w30 especial para FAP.......y comparalo como arrancan otros c4s con mobil1 o shell,ni punto de comparacion vamos.cada cual que compre y ponga el que quiera,pero que piense que el total,por que lo "diga o recomiende" citroen-peugeot es el mejor,se engaña el solo.o peor aun,le engañan.yo en mi ultima revi del c4 le puse el TOTAL INEO ECS 5w30 nuevo que ha salido para los hdis con fap,como el c4 que tenia yo.pues aparte que te clavan SOLO por el cambio de aceite y filtro 154 eurazos. y ni me rebajo el consumo,ni me arrancaba mejor en frio ni notaba nada,o sea q ue con el total 9000 que viene de "fabrica" con algunos motores,va sobrao si vas normal con el coche........pero no tanto de como van con el mobil1 o el shell,y ya te comente,comprobado el arranque en frio,y haciendo kms con ellos,lo suavisimo que van los motores a unas velocidades "legales" comparados con cualquier total.
2:eso de que un aceite 5w30 es peor que un 5w40 depende:ahora casi todas las marcas de coches,sus diesel tienen FAP.y las marcas de aceites,total,mobil1 castrol, shell,repsol,cepsa,ect ect,han sacado aceites especiales para estos motores que llevan fap, llamados LOW SAP (muy bajos en azufre)que los protegen mejor,alargan su mantenimiento y cambio,y protegen mejor el motor al ser aceites de ultima generacion,asi que dependiendo de que si lleves fap o no, y del uso que le des al coche,esos 5w30 son mejores para algunos motores diesels que los 5w40......eso si son caros de huevos.
y 3,que se me olvidaba:para CUALQUIER hdi (92cv,110cv o el 138cv) o diesel sea de la marca que sea,SIEMPRE sera mejor sin duda ninguna un aceite 5w40 que un 10w40.si se puede,y no es mucha la diferencia como para tacañear con estas cosas,ponerle un 5w40.son aceites 100%100 sinteticos,o sea vida y salud para los motores,y los 10w40 son simplemente"normales",asi de clarito.por valer claro que valen por supuesto,pero no tienen comparacion ninguna tanto para el rendimiento de los motores en caliente,como en frio, en condiciones muy dificiles",circular en velocidades "ilegales", como en proteger y cuidar los motores hasta que el coche vaya al desguace,cosa que los 10w40 no hacen ni en broma..........llevar si podeis un c4 con el aceite 10w40 a 140km/h mas menos,y compararlo con uno que lleve 5w40 a esa velocidad......la diferencia de como suena un motor y otro es muy notoria. si ya al arrancar en frio se nota un huevo.......un saludo.

Lord.buho

Muchas gracias por la informacion. nunca te acostaras sin aprender algo nuevo.
Lo que dije acerca de psa y total tampoco es mentira.lo se porque tengo un amigo ingeniero que esta trabajando con el famoso gta concept(el super deportivo español de gta motor)y hacen pruebas con diferentes lubricantes.
pero tampoco es mentira lo de poner un aceite tan poco denso con motores muy rodados.

un fuerte abrazo

mikelangelo79

Coche: 307 SW 1.6 110

Que me decis entonces sobre el 5w50?? es mejor para diesel que el 5w40 o no?

Gracias.

Gorak

pues con repecto a lo de las marcas y esas cosas no te preocupes, porque si lees el manual dice que Citroen "recomienda total" y si lees un poco mas te dice las viscosidades que recomienda segun el tipo de clima, y el 5 - 50 me parece que no es uno de ellos

PD: mira el manual de mantenimiento no el manual "normal", tienes todo la informacion de lo que se le tiene que hacer al coche y cada cuanto tiempo o km

richard