fafe4ever

Coche: Limón C4 HDI

Esta mañana he ido a un taller para hacer un cambio de aceite y todos los filtros. Mi intención es que me hicieran el vaciado del carter por debajo del coche, como se ha hecho toda la vida, y que es el mejor sistema para que no queden posos ni porquería en el la parte inferior del carter. El tema es que me dice el mecánico que no cree que me pueda hacer el vaciado por abajo, ya que estos "coches modernos" de ahora suelen llevar el cubre carter metálico y se jode de quitarlo y ponerlo. Con lo que lo más seguro es que me aspiren el aceite con la máquina. Como no tenían los filtros y tienen que pedirlos he quedado en pasarme otro día para hacerlo. ¿Sabeis si es cierto la historia esta del cubrecarter, o es una pelicula que me han contado?
¿A vosotros os lo vacían por debajo u os han puesto pegas también?
Un saludo y gracias

Foro C4

 

Afrodestrus

Pues es la primera vez que escucho esa "teoria". Lo del cubrecarter metalico tambien es la primera vez, porque los cubrecarter que he visto o son de plastico o directamente no existen.

Yo se que el forero Misobu le hizo el cambio de aceite a su coche (él mismo) y se lo hizo de la manera "tradicional", por debajo quitando el tapon.

Beamar

A mi no me cambian el aceite, hay algunos a los que se les escapa sólo, vamos que sueltan aceite por todos lados, pero no sé... a ver si alguien que se entere más del tema te dice.


No, en serio, a mi me parece que el cubrecárter es de plástico duro, porque cuando me levantaron el coche en la citro para mirar unos cables se veía más de plástico negro que metálico, a ver si alguien puede decir algo, porque ahora me he quedado extrañada...

Davidbcn

a mi en la citroen me lo hicieron por debajo en un 1.6i, porque les pregunte antes si me lo iban a hacer con la chupona, y me dijerón que por politica de empresa tenían que hacerlo por debajo abriendo el tapon del carter como toda la vida. Nose si te servirá de algo..
saludos

Fri

eso es un cuento,el cubre carter es de plastico,que yo le tuveque poner en su sitio una vez porque pegue en una piedra pisteando,por cierto,lo mejor es por abajo,quitando el tapon.

C4 HDI VTR+ gris fer, sensores,llantas sparco 6 en 225/45/17, equipo audio personalizado, lunas tintadas, pinzas verdes, muelles vogtland -40 -30, xenon h7 6000º, y lo que le falta.