Eloy_Coupe_2.0i

Coche: Vts

Poder de reputación: 35

yo tengo q decir q los gasolinas 143 cv tmp tenemos ese boketito...a mi me lo pasaron x la aleta...x mas q kitaron la bateria y mirar y mirar nada...2 dias antes...montaron un ekipo en un C4 coupe...y si lo tenia...se kedaron lokos cuando lo vieron jajajaja

Foro C4

 

C4_Valenchiano

... no se si hacer la pregunta, pero ... ¿ Que es un pasamuros ?

es para pasar cableado a la bateria?, es simplemente para pasar cables a alguna toma de mas cables ?

(perdonar mi tontuna, pero esk en la vida lo habia oido) :)

:porpelos:

isidrofm

pasamuros, como su nombre indica, es un lugar por donde poder pasar un muro :P
en este caso, hablamos del "muro" que hay entre las piernas y el motor, y de un hueco por donde poder pasar cables desde el interior del coche hacia el bloque motor para poder llegar a la batería y así poder conectar etapas de potencia, etc.
No se si te lo habré aclarado.
Salu2.

Austin Victoria --> Seat 132 --> Ford Orion 1.6 Ghia --> Seat Cordoba 1.9D --> Citroën C4 Coupe HDI110
Honda MTX 75 --> Yamaha SR250 Special

C4_Valenchiano

ok, isidrofm, perfecto !

Mmuchas Gracias :)

_niko_

en resumen, no seri amejor decir k modelos los tienen y cuales no??

_niko_

despues de varios acontecimiento he descubierto que el pasamuros lo tenian algunos C4, y a partir de cierta fecha, no se cual ya no lo llevan, o por lo menos ahi, porque rotry lo tiene y un amigo mio con el mismo C4 con la misma motorizacion y equipamiento no lo tiene, asi que...... tened cuidado porque es muy normal que no lo encontreis alguno, y he llegado a la conclusion de que es mejor pasarlo por la puerta

GRACIAS ROTRY, ¿¿¿Que hariamos sin ti??? (esto es una preguta sin respuesta, no la busqueis)

MICLO

Coche: C4 Coupe VTS

Poder de reputación: 20

vamos que tengo que pasarlo por la aleta porque yo tengo un 143 cv de hace nada, asiq ue no creo que lo lleve, mirare pero bueno, a ver si alguien pone una fotito de como lo han pasado a traves de la aleta ya que me queda esa duda...

Rotry

No hace mucho pasamos un cable por la aleta y luego de fuera a adentro por el tubo corrugao de la puerta asta la caja de fusibles...y de ahi asta al maletero.

meiker_C4

Bueno os respondere directamente a todos, trabaje en montaje en PSA y se bien como va todo eso.

1º. El tema del "pasamuros" que aun estoy alucinando con el nombre, no es nada mas y nada menos que:

a) El punto de sujeccion de una prensa a la hora del modelado de las diferentes chapas del coche.

b) El lugar por donde segun acabados pasa una determinada cableria, tuberia, etc ....

c) Cuando se le mete alguna buena ostia al coche, puntos donde un "banco" debe devolverle su forma al coche en los talleres.

2º Estos agujeros se tapan para que no pase ni aire ni agua al habitaculo cuando no se utilizan. O simplemente para que no entre agua y esta se coma la chapa. La pieza que se coloca en ese lugar se llama "Obturador", y los hay de diferentes tipos y tamaños.

3º SI cuando un coche es GASOLINA o DIESEL, el acabado de estas zonas es difente ( El chasis no, por ahora ). La explicación es muy simple, los coches DIESEL son mas ruidosos y por eso se colocan esos "tapizados" de carton ( por darle un nombre ), para aislar el habitaculo. El GASOLINA no lo suelen llevar.

4º El "nicho motor", que es todo lo que está debajo del capo, es DIFERENTE segun el mercado a donde va destinado. Un claro ejemplo es el mercado INGLES por asi llamarlo, porque como todos sabemos conducen por la izquierda. Pero este, es igual para GASOLINA o DIESEL ( Nicho Motor ).

Bueno, creo que no me dejo nada atras, espero sacar de dudas a la gente y os podria asegurar que hay muchisimos mas agujeros ( Esto lo desconozco en nuestros coches, pero mirando un GASOLINA podrian encontrarse mas ), el unico problema es que estan detras del motor.

Un saludo. :brasas:

SergiojoseC4

madre que crack una cosa que siempre me he preguntado como cojone,, se desmonta la bateria que esta tapada la jodia ya se que no va aqui pero bueno
?

Citroen C4 Hdi 110 CV 5 puertas Exclusive + packs + Repro
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Peña Madridista Socio nº 8

meiker_C4

Muchas gracias por el piropo, pero la verdad es un tema muy conocido para mi, hasta tengo un video trabajando ( señores de PSA, no es espionaje industrial, sino unas risas en el chollo, xD )

La bateria seria mejor que habrieras un nuevo hilo, pero eso si, primero desconectale las cablerias que van sujetas al carton que la recubre, sobre todo las que estan al fondo por la parte de debajo y despues, las de delante. Apto seguido ya podrias quitar el carton que la cubre y poder ver como se termina de quitar.

Un saludo.

PD: Solo la quite una vez y no me acuerdo como iba el tema pero si me acuerdo de los cables.

SergiojoseC4

madre que movida mejor habro un hilo jjeje

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Peña Madridista Socio nº 8

angelium

Yo estaba pensando en montarle una etapa en breve y he estado mirando y no veo hueco para pasar el cable, anteriormente tenia un c2 y lo pase por la aleta, si alguien con el 138 pusiera una foto por donde ha pasado el cable me haría un gran favor :jijijiji:

Prefiero el orgasmo continuado de mi HDI que la eyaculación precoz de tu TDI

JAVICASTE