julioton

Voy a poner todas las impresiones que he puesto en el post "temblores carroceria" de HDI138 relativos a la repro del coche.

Primeras impresiones:

"Solo decir que solo volviendo desde el taller a casa y sin ir despacio me ha bajado el consumo 0,1 litros a los 100. Y las sensaciones, pues alucinantes porque ahora vas en sexta a 120 y le pisas al acelerador y sube con una fuerza que asusta. Hay que acostumbrarse. También he notado que el motor suena menos que antes. Va mas fino. En fin en un dia son ya muchas sensaciones. Ya ire contando algo mas."

Conestando post:
---
Compañero Julioton, esperamos tus impresiones con impaciencia.campeon

Lo de la bajada de consumo es alucinante. Si es así, en Citroën/Siemens VDO han hecho francamente mal el trabajo con la centralita. capon

Intenta medir el consumo no sólo con el computador, sino también llenando el depósito y echando las cuentas...

Mira a ver si no ha cambiado la progresividad del motor (si notas mas empujones violentos), y la elasticidad (estirando las marchas desde muy abajo).

Podrían haber 'comprimido' el rango del motor, situando la potencia y el par un poquito mas arriba de vueltas, no se...

Ya nos dirás.

Esto se pone interesante...
----
"Pues te comento que la progesividad no ha variado. Bueno si, empuja desde 1500 (aproximadamente pues lo hace tan rapido que no me da tiempo a ver las vueltas exactas) y no para hasta las 4000/4500. Parece que no tiene fin. No da ningun tiron ni empujon fuerte. Es una subida progresiva pero muy fuerte ( en el otro post comente que asusta y no va de coña, es para probarlo). Y la sexta a cambiado, ahora parece la quinta de lo que empuja. El consumo aun metiendo zapatilla de vez en cuando parece no variar. Mirare los dos proximos depósitos y os contaré las medias que hago. Aunque tengo que controlarme y relizar la misma conducción para compararlo.
Tampoco soy un experto y alguien tendría que probarlo para sentirlo. De momento muy bien. El coche a punta de gas perfecto y cuando quieres chicha se suben los huevecillos hasta la garganta......

saludos "


Conestando otro post sobre si se producen humos negros:

"Pues lo de los humos negros al pisar no lo he mirado. Intentaré fijarme. De todas maneras supongo que las sensaciones dependen muy mucho de quien lo lleva. Yo no le pego mucho y a lo mejor me da esa sensación. El caso es que después de hacer la repro salimos a probarlo y yendo yo de copiloto iba (y perdón por la expresión) "acojonado" de como lo llevaba, parecia que estuvieramos en un circuito.
También me comento que hay gente que cuando se le hace la repro dice no notar nada. Yo lo note al instante. Si encuentran a alguien que no lo nota les dice que lo pruebn unos dias y luego se la vuelve a cambiar a la original y es ahi cuando notan el cambio de verdad.

saludos "

Afinando sensaciones:

"Bueno. Vamos a afinar un poquito mas.
1.- El turbo entra a hacer cosquillas a las 1500/1700 vueltas. Antes hasta las 2000/2200 vueltas no andaba nada el coche.
2.- De parado la primera estira hasta 3000 vueltas y no cae como antes que tenias que poner la segunda enseguida. Parece un gasolina.

saludos "


En cuanto tenga datos de consumo los pongo


saludos

Foro C4

 

sixote

si pon ke esto se empieza a poner interesante y me agrada porke yo kedria hacersela pero me lo tengo ke pensar por el tema si con ello voy a correr mas o ke
cuanto te valio ke eres de san sebastian de los reyes en madrid si es asi kedamos algun dia y me lo enseñas yo trabajo alado de la citroen de sanse

davidga23

joe joe.perdonar que sea tan pesado,pero es que cada vez que leo estas cosas me emociono y se lo quiero hacer, pero luego me saltan las mismas dudas de siempre: ¿pierdes garantia? ¿pasas la itv?

davidga23

ok ok, os pido perdon, ya me he enterado, he leido el post "Quereis mas potencia - SOLUCION VAGSPEED-"

peixedauga

Julioton sino es mucha indiscreción, ¿por cuanto te ha salido la repro?

julioton

A ver por partes:
No soy de Sanse pero voy de vez en cuando cuando quedo con un amigo. El dia que vaya te lo puedo indicar.
El precio es el que marca el post de vagspeed: 365 + "IVA" (entre comillas!!)
Mas cositas. Hoy he llenado el deposito y el ordenador me marca despues de recorrer 180 kilometros al mismo ritmo que siempre (pisando de vez en cuando si hay hueco) me marca 6,6 litros a los 100 cuando antes me marcaba 7,2 litros a los 100. Ahora vas y lo cascas......

Cuando acabe el deposito pondré mas numeritos.

He leido que si se puede romper el coche y que si saltan los avisos del ordenador dando fallos. A mi no me ha dado ningún fallo. Pienso que el que quiera darle caña constantemente que se compre un F1. Yo me he comprado un coche para ir comodo y de vez en cuando ir un poco deprisa. De todas formas con o sin repro el que este dando caña a un diesel constantemente se arriesga a romperlo.

saludos

mcoy

una pregunta cuantos caballos as ganado????????? un saludo

julioton

Pues me comentaron que gana unos 20 caballos mas de lo que tiene. Habria que probarlo en banco. Prometo que lo probaré, pero necesito algo de tiempo. Tengo que pedir un día a mi jefe.
Por cierto para los que seais de madrid. Hoy he ido a el molar y en la cuesta que hay antes de llegar subiendo a 150 km/h en sexta le he pisado y no ha parado de subir hasta los 180km/h momento que he parado pues me estaban empezando a temblar los ...... de como tiraba el coche. Si sigo no para de subir. Que fuerza tiene ahora. Antes en la misma cuesta subia pero mucho mas lento y le costaba pasar de 170 km/h.


saludos

sixote

He leido que si se puede romper el coche y que si saltan los avisos del ordenador dando fallos. A mi no me ha dado ningún fallo. Pienso que el que quiera darle caña constantemente que se compre un F1. Yo me he comprado un coche para ir comodo y de vez en cuando ir un poco deprisa. De todas formas con o sin repro el que este dando caña a un diesel constantemente se arriesga a romperlo.

saludos [/cita]

totalmente deacuerdo cuando me refiero ak me lo enseñes no me refiero a ir a pegarle pisotones sino a tomarnos algo hablar e demas pero vamos ke si medas una vuelta te doy mi comentario

ruterin

decian ke el 138 hdi se quedaba en 170 caballos asike ganara unos 32 caballos no 20

julioton

He leido que si se puede romper el coche y que si saltan los avisos del ordenador dando fallos. A mi no me ha dado ningún fallo. Pienso que el que quiera darle caña constantemente que se compre un F1. Yo me he comprado un coche para ir comodo y de vez en cuando ir un poco deprisa. De todas formas con o sin repro el que este dando caña a un diesel constantemente se arriesga a romperlo.

saludos [/cita]

totalmente deacuerdo cuando me refiero ak me lo enseñes no me refiero a ir a pegarle pisotones sino a tomarnos algo hablar e demas pero vamos ke si medas una vuelta te doy mi comentario


Yo tampoco pensaba que le pegaras pisotones. El comentario es porque la gente se cree en general y no por ti que le haces una repro al coche y ya te lo has cargado. Lo digo porque en el post de "Quereis mas potencia - SOLUCION VAGSPEED" un forero decia que si daban muchos probelmas las repros. De lo de quedar ya te he comentado que cuando vaya a sanse te lo digo y quedamos.



decian ke el 138 hdi se quedaba en 170 caballos asike ganara unos 32 caballos no 20


Pues hasta que le meta en banco no lo se con seguridad, pero es lo que me comentaron en el taller cuando le hice la repro.


saludos

sixote

vale entendido un abrazo

julioton

Mas datos de consumo.
Después de recorrer 500 km el consumo medio esta en 6,6 litros a los 100. Durante estos 500 km ha variado entre 6,6 y 6,8. Antes estaba entre 7,1 y 7,4.
Y dido yo: hay un sentimiento generalizado de las repros producen mas cantidad de polución, pero si el consumo se me ha reducido como voy a producir mas contaminación. Se supone que a mas consumo mas contaminación. O no? Alguien con mas datos técnicos podría esclarecernos el dilema.


saludos

Santus76

Joder, muy interesante el tema, cuándo puedas a ver si le puedes ver el consumo haciendo las cuentas de la vieja, vamos, por si acaso la forma de calcular el consumo que tiene el ordenador de abordo se ha visto afectada en alguna medida por la repro. Si aún encima de ganar potencia bajase el consumo real es para tenerlo muy en cuenta...

C4 Coupe VTS 2.0 HDI + pack antiagresión + bluetooth + alerón

julioton

Bueno pues hoy a tocado llenar el depósito. Kilometros hechos 693,5. Media de ordenador 6,7 y media calculado con los litros 6,66. Es decir clavadas. Luego se confirma que ha disminuido el consumo.


saludos

xicoteleco

yo tmb quiero una reprogramacion d esas!! xo m da miedo...

Santus76

jodo, has bajado en consumo! pues si que es buena la repro, lo que me rompe en cómo coño los de PSA no ham optimizado más la programación propia, se supone que tienen una cantidad de recursos muy superior a cualquier casa privada, además de experiencia en competición aún encima...

C4 Coupe VTS 2.0 HDI + pack antiagresión + bluetooth + alerón

Schwartz

Otiaaaa

Curva de potencia y par para comparar ya!!!!

Si la pudiese ver para comparar con la original, podría decirte algo mas.

Ahora en serio es mucho pedirte que vayas a que te le hagan (cuesta dinero y eso es abusar de tu amabilidad un montón).

La leche. Sigue mirando el consumo, por favor. A ver si se mantiene.

Puf, que expectativas estás causando. Me da la impresión que los de VAGSpeed van a tener un montón de clientes si confirmamos lo tuyo.

¿Y si te hacen ellos la curva de potencia y par?

Esto SI que esta interesante.

Muchas enoraguenas por la repro.

C4atreros saludos,

:hiphurra:

julioton

Lo intentare llevar pero tengo el tiempo muy pillado. Si teneis paciencia tendreis las curvas. Por el dinero que no sea. Tampoco cuesta tanto.
Ellos tienen la curva genérica, pero creo que en cada coche variara un poco. Hablaré con ellos.

Un saludo

iabu

No discuto la profesionalidad de vagspeed, pero por experiencias cercanas a repros que he podido ver, los turbos han petado al cabo de X kilometros, espero que eso no te pase a tí, ya nos irás contando.

Yo me conformo con que el coche ande tal y como vas de serie, se puede aumentar el rendimiento pero dudo "el precio" que tienes que pagar tras la repro...

julioton

Yo también he visto romper muchos turbos y no precisamente de hacer repros...


saludos

sixote

es lo de siempre ke si se rompe el turbo ke si ropes nose ke. situ vas a asaco con el coche le petara el turbo a el y ati sin repro uno mas tarde o temprano.

iabu

Está claro que a un petrolero no le puedes meter tanta chicha como a un gasolina, no es por desanimar a que la gente haga repros, de hecho si lo cuidan seguramente les dure igual que uno sin repro, lo que está claro es que el tiempo será el encargado de judgarlo.

sixote

yo me pensare si hacersela algun dia pero no por el tema de cv sino ke siiempre lo llevare a fondo y mejor no pero kien sabe primero frenos y llantas luego ya se vera el viernes ya le caen las pastillas de conmpeti y a finales de mes lo frenos casi seguro ya lo enseñare

gpr_fast