Cristc4

Hola a todos... Saludos desde Chile
Soy nuevo en este foro y muy contento de poder participar y dar opinion con personas que manejan estas maquinas conocidas como citroen c4.
Quisiera consultarles lo siguiente:
¿Bajo que condiciones se debe realizar la prueba de velocidad de 0 a 100 Km/h para comprobar en cierta manera los 10.9 seg?. No lo tengo claro, ¿debe ser a nivel del mar?, ¿pista llana?....

Esperando los comentarios de los expertos, desde el Desierto de Atacama/Chile...Saludos

Nota: Citroen C4, 5p. 110 cv SX. Gris Aluminio.

Foro C4

 

CORSO

La verdad es que no tengo ni idea, pero el sentido común ma dice que eso que comentas es así:

Nivel del mar
Pista llana
Sin viento

No se me ocurren que más condiciones...

Afrodestrus

Es en una pista llana, cuanto mas a nivel del mar mejor y por supuesto apurando las marchas al maximo. Con este motor creo que tendras que llegar hasta tercera, pero a lo mejor con segunda ya los pillas. Saludos.

Luisf

En segunda cojes los 90 por lo menos en el mio jejej, para cojer los 100 tendras que meter 3.UN saludo..

feasder

Hay muchisimos factores que influyen en esta prueba, supongo que habra unas especificaciones estandar para hacerlas todas iguales.

Evidentemente la pista debe ser llana, pero es posible que se haga como en las pruebas de velocidad: se hacen dos pasadas una en cada sentido, y luego se hace la media.

Lo mismo se puede decir del viento...

La presion atmosferica es importante tambien, asi como la concentracion de oxigeno en ese momento y lugar..

Otro factor importante es el peso, tanto del conducto como por ejemplo de la gasolina, asi que supongo que lo haran con el deposito vacio.

Tambien influye el tipo y temperatura de los neumaticos y del asfalto.

No se me ocurre ningun factor mas, pero seguro que lo hay.

Alexi0

Si, en segunda no pasa de 90 xq corta la inyeccion... si quieres hacer la prueba, te recomiendo cambiar a 3º antes de cogerlos para no perder potencia

Afrodestrus

basicamente depende del coche, ya que en una revista compararon el nuevo clio sport (200cv creo) con el megane sport que monta el mismo motor, y cuando el megane metia 3ª para llegar a los 100, el clio en 2ª ya los pillaba.

Spect

el clio sport y el megane sport no montan el mismo motor, el clio es atmosférico y el megane es turbo.

Realmente lo que indica a que velocidad llega el corte de inyeccion son los desarrollos de la caja de cambios.

dandmolc4

Joe pues yo pa 100 tengo q meter 3ª exprimiendo claro si no...

Spect

tu y todos ;)

BlAcKMoUsE

creo que la proxima marcha se mete 500 rmp antes del corte, va eso escuche una vez..

Afrodestrus

Es lo mas seguro, para que como ha dicho alexi0, no se pierda potencia antes del corte de inyeccion.

Vimasaca

Aparte de tener encuenta todo lo que habeis comentado es aconsejable realizar varias pruebas y quedarse con la cifra más baja ya que es muy dificil que salgan 2 iguales.

Spect

yo suelo hacer 2 o 3 (bien hechas) y me quedo con la media

Vimasaca

Yo me quedo siempre con la mas baja, asi se sabe de lo que es capaz el coche y el piloto :taxista: