javicamu

no se si será normal en este motor, pero el caso es q a mi me parece q va muy alto de rpm este coxe. X ejemplo, a mi no me parece normal q el coche vaya a 130 a 4000 rpm, me parecen excesivas para esta motorizacion, cuando x ejemplo, yo e cogido un focus con la misma motorizacion y 105 cv y a 130 iba a sus 3000 vueltas tan agusto. Otra cosas q debo decir, mi coxe tiene 4000 km y el suyo 10000.... no se si eso influirá muxo. Tampoco se si para un coche d gasolina, ir a 4000 rmp es ir a muxas revoluciones, pero a mi me parece muxo y me da miedo pisarle mas. espero respuestas!!

Foro C4

 

alex_enf235

A ver por partes:

-Es cierto que yendo a 130-140 el coche oscila entre ese rango de revoluciones. Eso es una realidad
- En esto influye muchos factores, cv, revoluciones del motor, como sean las marchas cortas o largas. Estos desarrollos los elige el fabricante para el consumo
- Si consideramos que el tope de vueltas para el motor 1.6 es sobre las 6000 y pico vueltas no es para nada perjudicial, es una caracteristica del motor. Ten en cuenta que por ejemplo en el diesel el coche se mantiene entorno a las 3000 vueltas y el tope son las 4500 (mas o menos) y no le ocurre nada.
- Solo decirte que disfrutes del cochazo que tienes sin preocuparte de compararlo con otros coches, ejejej que al final salen perdiendo.
Saludos y espero haber solucionado tus dudas.

En los amigos creia y en palabras de mujer, en Dios,patrias y banderas y en el diablo tambien,en leyes familia y escuela y, claro tambien en El Rey. Voy recordando mentiras y parece que aun fue ayer.

shark22

javicamu , este coche te empieza a pegar "el tironcillo" a partir de las 4000 vueltas, supongo que ya lo habras notado en marchas cortas.

Antes de eso no le pidas demasiado al coche, menos con tan solo 4000km.

Primera muy corta, segunda larga, tercera pss, buena cuarta.

Yo tengo ya unos 7000km y se nota que segun pasan los km la diferencia a bajas revoluciones no se nota tanto, pero vamos que a partir de las 4000 vueltas es cuando veras todo el poderio que tiene.

No te digo que lo pongas a 6000 vueltas, pero con que poco a poco lo vayas estirarndo notaras diferencia, personalmente de cuando cogi el coche a los 2000-3000km note diferencia y a los 5000-6000 aun mucho mejor.

Ve estirandole poco a poco.

Un saludo,

P.D. Yo no he tenido la suerte de probar un focus con misma motorizacion, pero si he visto lo que se habla por el foro y de usuarios que han tenido piques con coches de misma motorizacion y dicen que al focus le "funden", entre otros.

Fer.de.Madrid

Tu tranquilo Javicamu... que a mi al venir del diesel me pasaba igual... pero es lo que tienen los gasolina... que se estiran hasta las 6000 vueltas sin problemas... el mio tiene los mismo Km que el tuyo... y un día,coje desde primera... y estira las marchas hasta las 5500 o 6000 pero sin hacerlo a fondo... más bien de manera progresiva, ya verás como el coche lejos de sufrir, disfruta. Notarás como al principio el coche parece un camión porque no empuja... pero cuando llega a las 4200-4500 vueltas notarás como parece otro, y ojo, que no es ni mucho menos un avión (que pena no haber comprado el de 140)... pero ya verás que sensación, estirar marchas desde 1 hasta 5... además con ese kilometraje... ya hay que empezar a darle un poco de cañita, que sino se amaricona.

Por cierto, se que en esta categoria, quizás haya mejores motores... como por ejemplo el del focus... pero en nuestro es taaaaaaaaaaaaaaaaaan bonito...

Saludos!!.

javicamu

jaja, ntncs aora cuando salga de clase lo primero q voy acer es eso, estirar un poquito las marchas(con muxo miedo x si me cargo el coxe...jeje)haber si se desamaricona un poquito

alex_enf235

Pero hazlo siempre con el motor bien caliente, nunca en frio que eso si que es malo pal coche

En los amigos creia y en palabras de mujer, en Dios,patrias y banderas y en el diablo tambien,en leyes familia y escuela y, claro tambien en El Rey. Voy recordando mentiras y parece que aun fue ayer.

azario

La verdad sí que va algo alto de revoluciones para mi gusto,eso influye en un alto consumo de combustible,pero es normal en éste motor llevar 4000 rpm a 130 km/h.

Otros motores de la misma cilindrada y potencia suelen llevar un régimen parecido,pero hay una pequeña diferencia según que marcas.

Con el paso de los kilómetros el C4 mejora el rendimiento y disminuye ligéramente el consumo,pero tampoco esperemos que pueda volar,son 110 cv pra mover unos 1400 kg. conductor y depósito lleno incluidos.Un saludo.