Tonda

Hola, recientemente un amigo mio k tiene un toyota celika 1.8 le ha kitado el katalizador y en su lugar ha montado un tubo directo hacia el silenciador y el coche ha mejorado notablemente en agilidad para subida de rpm y el corte de encendido o inyeccion lo hace a mas altas rpm.....ademas de un ruido muy muy wapo......¿ se le puede hacer al c4 ?........se k la modifikacion no pasa la ITV..pero de aki a 4 años........tengo tiempo de volver a ponerselo....¿notaria alguna mejora? ¿pierdo la garantia?

Foro C4

 

blugol

Solo puedo decirte que el catalizador es bastante delicado (tiene un soporte de ceramica), y cumple unas funciones bastante importantes: reduce la contaminacion, elimina casi por completo el monoxido de carbo (bastante peligroso para la salud), etc... Tu decides si ganar algo de potencia te compensa mas, para mi no.

twido

Vamos haber el catalizador no es mas que un a piedra que hace de filtro y quema los gases que viene del motor por el tipo de gasolina que es sin plomo, al tu quitarle el catalizador lo que haces es contaminar el doble el ambiente, eso que dices del toyota de que tiene mas fuerza puede ser una vez que el catalizador se empieza a tupir y este frena un poco el motor y lo de las rpm y los cortes que va eso ya depende de la centralita osea que no influye en nada. si tu le quitas el catalizador al tuyo que se supone que es nuevo no vas hacer nada mas que contaminar el ambiente y gastarte unas perras innecesarias ademas de dañar el catalizador ya que este se te romperia solo por estar guardado, mi concejo olvidate de eso por lo menos despues de 4 0 5 años.

ximebcn

De acuerdo con todo lo dicho y aún diría más.

La gestión electrónica de los motores cada vez es más compleja y el motor 1600 de PSA es un ejemplo. La mariposa hace lo que le da la gana a la centralita. No responde directamente al acelerador, como es el caso del celica.

Seguramente, además de quitar el catalizador tendrás que hacer algún apaño eléctrico para engañar a la centralita. Si no, empezará con las tonterías de la lucecita de polución y probablemente tendrás un ralentí bastante inestable.

Vamos, que yo no te lo recomiendo, pero si lo haces, busca alguien que controle para hacer la modificación.

Saludos.

PD: Conozco bastante bien el celica. Sube de revoluciones estupendamente. No creo que haya ganado prácticamente nada. Ese coche tiene una respiración muy buena. Yo creo que solo ha conseguido brusquedad y ruido. El límite de corte no debería cambiar por quitar el catalizador. Eso solo cuenta vueltas. Si llega al máximo, corta el encendido. No hay más.

Farru_XXL

joer,no sabia yo lo de la electrónica.Yo estuve mirando en el taller de un colega para montarle directo desde los colectores y un don silencioso atrás,pero ahora me habeis acojonao.