jordimd

Buenas, en el concesionario me comentaron que en los proximos dias almenos iban a anunciar nuevas motorizaciones para el C4, no se si tambien habra nuevos pacs, y lo que me dijeron lo he confirmado en internet por las noticias referentes a las novedades del salon de Frankfurt. El 2.0 138cv sera sustituido por el 2.0 143 cv que ya esta disponible en cambio automatico y llevan modelos com el C5. Alguien tiene referencias de este nuevo motor, o de esta modificación, que habrán modificado? hay pruebas de sus prestaciones, consumos, etc? (el consumo de la caja de cambios no lo tengo en cuenta) ahora tengo dudas sobre cual quedarme, uno que ya es conocido lo bien q funciona y lo fiable que es o uno nuevo que ganas 5 cv pero que no se saben consumos, prestaciones o fiabilidad. Venga a ver si me ayudais
Gracias y saludos.

Foro C4

 

Somi.

Es el mismo motor, tanto el de 143Cv como el de 180Cv lo unico que cambia es el sistema de admisión, el 138Cv es fijo y en los otros dos casos es variable, es extraño que monten ese motor en un motor con cambio manual, ya que lo montaban para compensar la perdida que tenia al montar la caja de cambio automatico, pero todo es posible.

Sabiendo las diferencias entre los 3 motores, tenemos que pensar que todo sera igual, finura, fiabilidad, lo unico que al ser un sistema de admisión variable, consumira un poco mas, por el resto es lo mismo.

jordimd

Ok muchas gracias. Pero he seguido buscando cosas y me he encontrado estas webs que hablan de otro motor de inyección directa, le he dado importancia pese a que no he encontrado ninguna referencia a que se trate de este ya que el del concesionario
( que tengo que decir que no era un simple comercial ) me dijo que se cambiaba para disminuir la contaminación y adecuarlo a las normativas futuras. Quizás sea este, que te parece?! A mi la verdad (sin tener ni idea de la mayoria de cosas que explica) me ha parecido que tiene muchas ventajas pero yo que busco mucha fiabilidad y la verdad que me asusta tanta cosa nueva para descontaminar. No crees que puede pasar como los diesel que le estan metiendo de todo y cuando no rebienta una cosa peta otra??

http://termica.uc3m.es/alumn/MT/trabajos/GDI.pdf (ir a la explicación PSA)

y en esta no se enrolla tanto en la explicación de las características

http://www.km77.com/marcas/peugeot/m...mera/texto.asp

kami_

pues sí, el 143cv del C4 automático creo q es ese HPi, el mismo q monta el C5.
a ver, q yo sepa estos motores no están dando problemas, y en el C5 lleva 4 años ahí vendiéndose.
lo que sí creo es que no es oro todo lo q reluce, y q por mucho q digan, estos HPi distan mucho de un HDi, quiero decir, q el teórico combustible que se ahorra al final no lo es.
busca alguna prueba del C5 HPi a ver si aparece algo

jordimd

Pues he seguido buscando y fuera de la información que encontré, que está indicada en los enlaces, no he encontrado nada más. Sobretodo quería leer experiencias ya que la teoría ya está bien explica en estas informaciones y yo la verdad que de poco me entero. Me quedan pocos días para decidirme si quiero el 138 cv, si el comercial no me la está jugando, y la verdad que tengo más dudas que otra cosa. Que me recomendais vosotros? Es que no quiero ser de los primeros con este motor no se si me entendeis,aunque ya hace tiempo que se venda es la idea que tengo y más teniendo la posibilidad del 138 del cual todos hablais maravillas, porque no se habrá puesto antes en otros modelos?! Algun foro con opiniones del C5 sobre motorizaciones?

Muchas gracias espero el maximo de respuestas y a ver si me ayudais a decidirme
Saludos

gpr_fast

Bueno pues yo voy a decirte que mi 138cv cada dia me gusta mas i solo tiene 2000km pero ya se va despertando y le voy cogiendo el aire a eso d subierle de vueltas para pedirle al motor la garra q tiene y me esta gustando lo que voy viendo.Un saludo

kami_

yo esta semana tuve un día un Xantia 2.0i 16v, q creo q es un motor igual o similar... y me dejó espantado... tira en todo el régimen pero cuanto más subes más tira, y de 4.000 a 6.000 es una enfermedad :)))) con 210.000km, supongo q estará rodado, jejeje

Somi.

Yo ahora estoy encantadisimo gpr_fast, lo tengo dsd primeros de febrero, y ahora es un verdadero tiro con un consumo mas q ajustado, pero cuando tenia 2000 km como tu estaba amargaito, gastaba mas y el motor no respondia hasta q no pasabas de 4000 rpm, gpr, cuando te acerques o pases de los 10.000 km te daras cuenta del avión q tienes jejeje

Por cierto, 9 meses y ni un solo fallo.

gpr_fast

Ai ai, de 3.500 a 4.000 vueltas es cuando depierta y notas el tiron q tiene .

calimotxete

os confirmo el cambio de motor. pedi el 138 y me han llamado para decirme q esta semana lo tengo, pero el 143 porq el 138 tenia problemas de contaminacion y se deja de fabricar. el precio me le respetan asi q creo q salgo ganando.

jordimd

Pues la verdad que si que vas a salir ganando. Más potencia y con los cambios hechos creo que menos consumo y seguro que menos contaminación. Respecto a la duda que yo tenía, que no sabía si era el motor de inyecció directa que habían sacado hace unos años ya la tengo aclarada. No lo es, es el 143 cv que monta el C4 automatico y tambien el nuevo C5 (el anterior C5 si que tení el HPi inyecció directa) pero aparte de este y del 406 creo que no lo montaron en ningun modelo más ni lo han acabado dsarrollando pese al coste que supuso. La verdad es que me quedo muy tranquilo ya que me parecía un sistema muy complejo (pese a que no tengo ni idea de mecanica los mismos articulos hacían esta referencia) y no quería tener problemas.
Respecto a lo que decía Somi que le extrañaba que lo montaran en manual, decir que no solo le han aumentado la potencia para contrarestar lo del cambio automatico, sino que mas bien es un nuevo motor, o una nueva evolución, que permite cumplir con la normativa medioambiental Euro IV y que se montara indistintament del tipo de cambio, el 138 solo cumple la Euro III que creo que a inicios del 2006 ya finalizará. Bueno esto es todo lo que he encontrado la unica duda que me queda, ya por curiosidad, es ver si cambia la forma del motor con lo del cambio de admision, a ver calimotxete si cuando lo tengas cuelgas alguna foto por favor.
Venga muchas gracias y saludos

calimotxete

claro q lo cuelgo, ahora q he aprendido a poner avatar supongo q no me sea dificil subir las fotos de aqui al 13 de noviembre me han dicho, y parece de fiar. el precio del 143 va ser unos 1500 euros mas caro q el mismo modelo con motor 138

jordimd

Muy bien gracias. Pues en la web de citroen que ya han puesto el precio del 143 cv pone una diferencia de 200 euros, y a mi me comentaron lo mismo. Quizás te confundes con la diferencia de precio que hay con el 180 cv que si no me equivoco esta si que es de 1500 euros
Saludos.

calimotxete

es lo q me dijeron por telefono cuando llamé pa preguntar el motor q me estaban poniendo, me dijeron q tuve suerte por la huelga y me colocaban el nuevo, y me ahorraria unos 1500 euros, pero seguro q era pa hacerme mas feliz. supongo q la web no mienta!!!