jordimd

Hola! que tal la agarre y la estibildad de esta motorizacion? al ser coches nuevos seguro que en velocidades moderadas va pegadito al suelo pero dandole caña y en carreteras curvadas como se comporta? hay alguna diferencia de suspension con la motorización 1.6 ya que he leido en algunas revistas que en esta se agarra bien pero para conduccion deportiva podria mejorar bastante, normal entendiendo que no es motor para hacer "rallyes"
Gracias y saludos

Foro C4

 

Somi.

A ver, el coche se comporta bastante bien, no es para ir de rallyes, pero es mejor que la mayoria de coches que hay actualmente en el mercado de su misma categoria, excepto el focus que es una pasada, con respecto al resto de C4s es cierto que la diferencia es minima, yo pensaba incluso que no existia, en el concesionario me insistieron en que la suspensión es algo diferente, pero me lo creí a medias.

Yo ahora quiero cambiar muelles, me gusta bajar un poco todos los coches que tengo (hasta ahora siempre lo he hecho) Mi sorpresa a sido cuando me han dicho que tengo que esperar a que salgan, pero si yo vi que ya estaban disponibles para el C4 en su catalogo! La respuesta de fabrica es: todas las motorizaciones llevan el mismo sistema de amortiguación y muelles, independientemente del acabado del coche, pero todos los motores de 2000 cm cubicos lleban una amortiguación diferente, tanto 2.0 HDI 138 como 2.0i 138 como 2.0i 180 Cv

Por lo cual, decirte que los C4s van muy bien en curvas (yo soy de los que le gusta disfrutar de ellas) pero los 2.0 tienen un mejor tarado, es así de fabrica, y no precisamente por peso ya que el motor 1.6 HDI pesa mas o menos lo mismo que el 2.0i

Espero haya resuelto tu duda.

Salu2!

jordimd

Si no he leido mal Somi tu te has puesto el aleron una vez comprado. He preguntado sobre si el aleron da mas agarre y me han contestado que mas bien es estetico. Me lo confirmas? como es que cambian los amortiguadores como he leido y no se nota diferencia? Gracias

Somi.

Te he contestado en el post donde has formulado la pregunta.

Sobre los amortiguadores he de aclararte que los que cambian son los del porton del maletero por unos mas fuertes, para contrarestar el peso del aleron al abrirlo, no son los muelles de la suspension del coche.

Quizas a altas velocidades el aleron pegue el culo a la carretera, pero yo sinceramente no he notado diferencia, creo que es puramente estetico.

jordimd

Pues ya me lo has aclarado todo, todavía no habia leido el otro post, muchas gracias

Somi.

De nada hombre, pa eso estamos!